اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rasmaroon مشاهدة المشاركة
اوبل استرا طبعا كفخامة وجودة خامات وثبات وعوامل امان وتصميم ساحر كل سم مدروس الالمان ما بيهزروش خصوصا في معيار الجودة حتى لو هايخسروا مقابل تواجدهم في سوق العالمي الجودة والتكنولوجيا هي رأس مال الالمان سعرها متوافق مع سعرها في أوروبا
واضيف راحة الركاب ومتعة القيادة والاداء علي الطرق ااسترا تكتسح متور ecotech 115 حصان موتور عالي التقنية وعزم اقوي من موتور كورولا وفتيس اوتو 6 سرعات رائع واكثر ما يميز اوبل استرا
توكيل منصور اقل من االفطيم في الاداء ولكنه ملتزم بالضمان وللعلم توكيلات مصر كلها سيءة لضعف جهاز حماية المستهلك امام الشركات الكبيرة

الكورولا عربية لا تساوي سعرها واغلى من الدول الاخري وبها عيوب ولكن شعبيتها وثقافة الناس تجعل المشتري لا يري هذه العيوب الا من يعرف معنى كلمة سيارة
موتور الكورولا ذو 122 حصان لا غبار عليه ومجرب في موديلها السابق بدون مشاكل ولكن اقل تكنولوجي من استرا
فتيس cvvt موفر واقتصادي ويجعل السيارة اقل استهلاكا للوقود وهذا هو هدف تويوتا في موديل كورولا معيار الاقتصاد
قطع الغيار والصيانة السيارتين متساويين
عيوب
1- السيارة ضعيفة من الخارج وحساسة جدا كصاج ودهان ضعيف وده هيؤثر على رونقها بعد سنتين او ثلاثة
2- تم تعديل ارتفاع السيارة لكي يناسب شوارعنا (اول مره اشوف هكذا تعديل في تاريخ السيارات في العالم) حسابات الثبات والتعليق للسيارة اختلفت وشكل السيارة اختلف من الخلف ومن الجانب وزي ما يكون وشها في الأرض، وده حصل لأن موضوع الأرتفاع حرج وهيكون مسمار في نعش هذه السيارة ذات الشعبية الواسعة يعني إرضاء لذوق المستهلك وده في رأيي خطأ فادح ولم يحدث في دولة أخري لنفس الموديل
3- الخامات الداخلية للتابلوه والفرش ما بين متوسطة ورديئة واقل من مستوي تويوتا المعروف وهذا بسبب التقفيل التركي ونسبة المكونات التركية (اليبان هزروا في الموضوع ده) ولي رأيي ان تركيا فاشلة في صناعة السيارات والصناعات المغذية لها
فيه شكاوي من الفرامل واصوات من التابلوه والعزل والتكييف اقل كفأة من موديلات كورولا السابقة
وانا بعتذر اني قارنت اليباني بالألماني على رغم من جودة اليباني لكن احنا بنتكلم على معقل وبلد السيارات في العالم

+1
فعلا المانيا فى السيارات كوكب تانى