اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
مبدائيا ..
سهل تعرف الموضوع ده من خلال امبير الحراره. ازاي؟
الطبيعي انه الصبح يرفع لغايه 80د تقريبا وبعدها ينزل علطول يبقي فوق الازرق ( كده الترموستات فتح) بعد كده يرفع لغايه 87د تقريبا والمروحه تشتغل تنزل الامبير ل80د وهكذا....

لو لقيت الامبير بيرفع علطول من اول المشوار يبقي الترموستات مقفول..

بالنسبه للخرطوم . لما الترموستات بيفتح والميه بتعدي من خلاله اضغط عليه هتلاقيه ناشف شويه
اما لو الترمو. مقفوله هتلاقيه طري .. الحراره بتاعته مش مقياس ..

خلي بالك وانت بتركب الكوعه من ال o ring بتاعها وهتلاقي املاح علي الحواف اديها صنفره ناعمه علي خفيف وممكن لحسه سليكون حراري وانت بتقفل ..
تمام يا فادى باشا كل اللى قولته طلع مظبوط والله يباركلك بعد ما شيلت الثرموستات من الكوعه الحراره ظبطت و مبقتش تعدى ال85 والمراوح شغاله فى معادها عند 85

وانا عملت اختبار للثرموستات فى الميه السخنه لقيته قافش فعلا و دلوقتى انا مديله شويه WD40 وهاشوف ممكن يسلك ولا ايه و لو نفعت هبقى ارفع فيديو ليه وهو بيفتح فى الميه السخنه ودى صور للثرموستات اللى شيلته

***** وسؤال على السريع كده ز هو انا لو مشيت من غير ثرموستات فى ضرر ولا ايه الاحسن ؟

والف الف شكر ليك