موضوع رائع تعيشوا وتفيدونا يا وحوش شيفروليه
دلوقتي انا عملت 60000 وعايز اغير زيت الفتيس ياريت لو تنصحوا بمكان معين يكون بيغير زيت بنفس الطريقه عشان مش عايز اروح ناحية منصور واشتري زيت بيزول ده منين والتكلفه كلها هتبقي في حدود كام ان شاء الله
موضوع رائع تعيشوا وتفيدونا يا وحوش شيفروليه
دلوقتي انا عملت 60000 وعايز اغير زيت الفتيس ياريت لو تنصحوا بمكان معين يكون بيغير زيت بنفس الطريقه عشان مش عايز اروح ناحية منصور واشتري زيت بيزول ده منين والتكلفه كلها هتبقي في حدود كام ان شاء الله
ياباشا ما كل حاجة مكتوبة في اول مشاركة :)
موضوع تغير الزيت فيين اى فنى في بنزينة محترمة او ميكانيكي محترم يعملها قولة بس عايز انزل الزيادة من الفايظ
او فهمة الموضوع
سؤال تاني..هي إزاي نفس فتيس الأسترا بس من غير نتشة فتيس الأسترا أو التاخيرة اللي في فتيس الأسترا !
فرامل العربية ماشاء الله مقدرش احكيلك عنها بالذات لما ال brake assist يشتغل :)
انسي فرامل الكيا و الهونداي اللي بتختفي مع الحر والزحمة والكبس المتواصل
الاسترا ذي الكروز حساسة للبنزين وبيفرق جدا جدا معاها
مالة سير الكاتينة الكاوتش كل ٦٠الف بيتغير و ملوش صوت وهادي جدا بالنسبة ليا ميزة بدل الدوشة و التجعيرة بتاعت الجنزير
و كأن التوكيل يقرأ ما نكتبة ونتمني ذلك
قام بتغيير نوع زيت الفتييس من acdelco التعبان
الي زيت فالفولين!
وقام بتغيير زيت الموتور الي موبيل١ 5w30
و دة في حتي ذاتة شئ ممتاز جدا
في اتنين موتيول في السوق
واحد عام لجميع الفتايس ودة اللي لزوجتة مرتفعة
وواحد خاص بمواصفات ديكسرون6 ودة حاليا هو الافضل
العربية رقم 6 كروز2010 تغير زيت الفتيس بالطريقة الصحيحة .. استعملت موتيول
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14181390941.png
ادى ياسادة اسطورة ان الكروز2010 بتجيب فتيس بتنتهي والسبب اتعرف والحمد لله
طيب المهم فى كل الكلام دة ايه افضل زيت للكروز الاوتوماتيك اللى يتحط للفتيس, على حسب الترتيب 1-2-3!!!!!
موتيول ديكسرون6 اللتر ب 90 جنية و متوفر عند توكيل فالفولين
ورقم التوكيل انا كاتبة في بوست سابق
بعد الموتيول يتساوي الفالفولين ماكس لايف و البيزول
ولكني عن نفسي مش ححط غير الموتيول لانة تخليقي بالكامل بجد وموصفاتة رائعة
بالنسبة لكلامك في الموضوع التاني...
تغيير الزيت بالطريقة دي مش مجرد flush
لا بيتبقي جزء من الزيت القديم مش بينزل بالكامل
عشان كدة العملية تتطلب تغيير مرتين بزيت متوافق عشان ميختلطوش ببعض
والزيادة بتنزل من طبة القياس
او طريقة تانية
ان بعد الغيار الاول في الغيار التاني سيب طبة القياس مفتوحة لحد ما تجيب زيت
اول ماتجيب زيت يبقي انت كدة تمام وقف تزويد واقفل الطبات
http://www.wolflubes.com/EN_EU/Products/product_3008.aspx
زيت وولف البلجيكي atf dvi المتوافق تماما مع ديكسرون6
سعر اللتر 90 جنية
لزوجة 6 عند حرارة 100
منحنى لزوجة 151
بالنسبة لتوكيل منصور شيفرولية , غير نوعية الزيت فى جميع الفروع الى فالفولين, سعر اللتر 125 عندة و تغيير الزيت بالضريبة حوالى 400 جنيه, يعنى الفتيس لواحدة 5 لتر بالنسبة للكروز 2010-2011-2012 فقط لان الفتيس صغر الحجم بتاعة ابتدء من 2013 هيتكلف 1025 جنيه لكن الميزة لو حصل حاجة التوكيل هيشيل الليلة كلها
انا شوفت فيديو لتغيير زيت الفيتيس ....بيغير الزيت للجيربوكس وبعد كده بيفك وصلة الزيت اللى جاية من الجيربوكس ويشغل الموتور فينزل الزيت القديم اللى فى الوصلات لحد ما يتغير لون الزيت للزيت النظيف ...يوقف الموتور ويبرط الوصلة ويزود الزيت ...ويبقى بكده غير كل الزيت اللى فى الجير بوصلاته
اولا عاوز مركز صيانة محترم يغير زيت الجير بوكس بالطريقة دى فى الاسكندرية
ثانيا فين مكان بيع زيت موتيول فى الاسكندرية
وجزاكم الله حيرا
https://www.youtube.com/watch?v=MsdPAadc9fY
ده رابط تغيير الزيت
[QUOTE=hossam_elwani;3875826514]السؤال هو عشان تنزل الفتيس لازم تفك المكنه ووكل حاجه ولا ايه ؟؟[/QUOTE
نعم للأسف كل حاجة وانا سوفت المهازل خارج التوكيل وقررت عملة داخل التوكيل قبل العلم ان التوكيل حيغيرة علي حسابة لأَنِّي بعمل الصيانة داخل التوكيل شكرًا لمنصور ،،،،
انتو عارفين ان زيت الفتيس لازم يوصل لدرجة حرارة ٩٧ مئوية عشان يزييت الفتيس صح.
بلاش حرق قبل ماالعربية تسخن تماما.
غيارين الزيت مهمين جدا علي فكرة.
الطبة بتنزل 50% من زيت الفتيس مش 100%
فانت بتزود الكمية تقريبا 4.7لتر الي 5لتر
وبتمشي عليها لحد ما الكمية الجديدة تختلط مع القديمة و يتعادلوا
تاني غيار بتنزل برضوا نفس الكمية وتحط نفس الكمية
فبيتعادل كمية وجودة الزيت اللي جوة مع الجديدة و بتوصل ذي الجديد
هي دي الفكرة
فنصيحة للي عامل كيلوهات اعلي من 20الف كيلو انة يغيرة علي مرتين
الاخ الى من اسكندريه
بتغير زيت الفتيس ده عند مين
اخوك من اسكندريه ومحتاس في القصه دي جدا
جزاك الله خيرا
عند اى ميكانيكى محترم
انا غيرت لموتول atf vi
4.8 لتر والحمد لله فرق كتير فى النعومه والسحب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكر الاخوه الافاضل علي المجهود الرائع
ولي تعقيب صغير انا عملت كل الخطوات المذكورة لتغير زيت الفتيس للكروز 2010ولكن بالقيام بفتح طبة القياس لنزول الفايض نزل الزيت كله والاتصال لصديق في التوكيل قالي لازم تكون العربيه شغاله وتاخد القياس وقتها... يعني عند اخذ القياس المطلوب لازم يكون موتور العربيه في حاله التشغيل..... وشكراً
خامسا : يضاف زيت جديد مع غلق الطبات جميعا و بعد الاضافة بتدور وتجيب النقلات كلها وبتصبر علي كل نقلة 3 ثواني و بعدين (والعربية دايرة) تفتح فقط طبة القياس ليتم اخراج الزيت الزائد
.
.
.
الرجاء من الاشراف وضع السطر دة بدل النقطة الخامسة في كيفية تغيير زيت الفتيس لزيادة التوضيح
السلام عليكم
طيب دلوقتى عاوز اغير زيت الفتيس للكروز بتاعتى اجيب منين ديكسترون او بيزول واسعارهم ايه . ولو حد هنا بيغير عنوانه ايه
ارجو الافاده لو سمحتوا
دلوقتى كلامى لـ د. شهدى
بعد اذنك ليا عندك سؤالين
عربيتى 2010 وماشيه 105000 وعاوز اغيرلها زيت الفتيس
الاول : لو غيرت الزيت على مره واحده فيها مشكله ولا لازم اغيره على مرتين وهل الفرق هيبقى كبير بين الطريقتين ولا بسيط
التانى : اخر كلام ايه افضل زيت هو الموتيول ؟ ولا ايه افضل نوع لانى اتلخبطت بعد ماقرات كل البوستات المكتوبه زى ان ميزول كويس وبعد كده طلع مش متوافق مع ديكسرون 6 وسعر الموتيول كام والكميه المطلوبه بالظبط منعا لاى حد انه يشتغلنى ويقولى بتاخد 5 وهى بتاخد 4 مثلا او 4.5
وشكرا جزيلا على موضوعك المهم جدا لملاك الكروز واللى هيفرق كتير ف تعديل سمعه فتيس العربيه الرائعه دى
موتيول وانت مغمض
Motul Atf VI
ولاااااازم علي مرتين لان مرة واحدة بتوازي 50% فقط من الزيت
ورقم المبيعات حتلاقية في التعليقات
والكمية 4.8لتر ، انت حتحط ال 5 واتبع الخطوات وحتنزل الزيادة
والف شكر لك وربنا يباركلك في عربيتك
طيب في معلومه صغيره احب اتأكد منها من حضراتكم وانت بتنزل الزيت الزياده من طبة القياس لازم تكون العربيه شغاله وتكون علي حارة d مش pارجوا التأكيد
طيب, اولا مفيش حاجة اسمها زيت ديكسترون لاكن الديكسترون عبارة عن عيار الزيت المناسب للكروز, ثانيا وصلنا ان البيزول عبارة عن ديكسترون 3 يعنى مش متناسب مع متطلبات ديكسترون 6 الخاص بالكروز عموما شخصيا وصلت ان انسب زيت للكروز و ناس غيرت ليه هو mutel atf vi او 6
و بالنسبة للغيار الزيت توصلت لمهندس اسمة محمد بكر شغال فى توكيل منصور جسر السويس هليوبوليس و الورشة فى المعادى و رقم موبيله 01060074674 و بالمره هتعمل فحص شامل للكروز لانة أستاذ فيها و هتعمل صيانة التوكيل عندة عموما مش شغال فهلوة
كل سنه وانتم طيبين وعام سعيد عليكم بإذن الله
شكراً للتوضيح والمجهود الرائع وجزاكم الله خيراً
ان دورت كتير علي الزيوت كل اللي لقيته هو بيزول اطريت احطه للعربيه مؤقتا وبعدها لقيت زيت اسمه وولفatf vi
الزيت ده كويس ولا ايه ظروفه لو حد جربه ياريت يقولنا وفيه كمان سؤال عايز كوتشة مقص امامي لكروز 2010 ياريت حد يدلني علي محل الاقية عنده لاني سألت وقالولي المقص بيجي كله علي بعضه والولحد يعمل حوالي الف جنيه تقريبا ارجو الافاده وشكراً لكل الموجودين
ياجماعه انا مش عااااارف اشكركم ازاااااى .... متشكر جدا جدا ليكم
انا بعد ماقريت الموضوع قررت فعلا انى اغير زيت الفتيس للعربيه مع ان الحمد لله ماكانش فيه رزع ولا هبد كل اللى فيها انى بحس بالغيارات شويه وانا بصراحه كنت فاكر ان دى طبيعه الكروز عموما مش عندى انا بس وده لحد قبل ماغير الزيت وقولت اغير الزيت احتياطى قبل ماتحصل اى حاجه للفتيس
وبالفعل كلمت ا/عمرو شمس الدين اللى هو موزع فالفولين وموتيول الراجل بصراحه ياجماعه قمه فى الاحترام وروحتله النهارده وجبت 9 كيلو زيت مع انه قالى 8 كيلو على مرتين كفايه بس نا قولت احط اول مره 4 كيلو وتانى مره 5 كيلو علشان الغيار التانى يبئه فيه شويه زياده ينزلو من طبه القياس لو كلامى غلط قولولى قبل ماغير المره التانيه
المهم انا نزلت تحت العربيه مع الميكانيكى علشان اشرف على الموضوع بنفسى (اخوكم بيحب الاشراف اوى :) ) اول مافتح الطبه لاقيت ريحه وحشه جدا وزيت نازل زى الميه واسووووود جدا ولما حاولت امسكه بايدى لاقيت مفيش اى لزوجه ولا لون كمان قولت الحمد لله ان انا غيرت فعلا فى الوقت المناسب وحطيت 4 كيلو زيت موتيول ودورت العربيه شويه وبعدين خرجت اجربها فى طريق مفتوح وهنا كانت المفاجأه الغيارات اللى كنت بحس بيها جامد جدا اختفت تمااااااما مش مصدق فعلا العربيه اتغيرت بجد وقرصت عليها شويه ومشيت بالراحه شويه وفى الحالتين الحمد لله النتيجه واحده وهى انى بقيت اعرف الغيارات من rpm لانى فعلا مش حاسس بيها وده كله من اول غياااار ع العلم ان العربيه موديل 2010 وعامله 43000 كيلو.
شكرااااا ليكم جميعا ... وشكر خاص للراجل المحترم ا/عمرو شمس الدين واللى كان متابعنى خطوه بخطوه.