اولا : عند الشراء خلي الميكانيكي يشك علي شنابر الباستم من حيث الاحكام عن طريق هز كل بستون علي حدا لو مبوش يبقي المكنة ديه بتهرب كبس
ثانيا: الشمايز لازم تكون كلها ملساء ميكونش فيها ريجة
ثالثا: وش البساتن لازم يكون سليم
رابعا : قبل التركيب عند الميكانيكي خليه يفتح طرمبة الميه يشوف حالتها
خامسا: السن بتاع مسامير وش السيلندر الموجود في البلوك يتنضف كيويس و يدكر قبل التركيب تجنبا لعدم تتبيغع الوش
سادسا: بعد ما تسقط المكنة اضغط دورة المياة تجنبا لاي تسريب من طبب او من مسارات البلوك
سابعا: دوس بنزين و انت في السلنسيه لحد لما المكنة تفصل لو فيه ترزيع من تحت ديه سبايك بيظة لازم تغير المكنة ديه فورا
ثامنا: لازم تتابع لمب الزيت طوال فترة الضمان في جميع اوضاع القيادة بعدين تكو ن طرمبة الزيت تعبانة
تاسعا: عند الاستقرار علي المكنة يتم تغيير الزيت المضاف عند تركيب المكنة ةتغيير السيور الفلاتر
المفضلات