القشقاي الجديده توب لاين بجنط 19 يا ترى ده ميزه علشان الاتزان ولا عيب بسبب مطبات مصر ؟ مع مراعاة أنها suv مش سيدان و العربيات العاليه كلها بتنزل بجنوط كبيره بتوصل لعشرينات في الشيروكي و الرانجلر . رجاء الافاده يا جماعه و شكراً جزيلاً
عرض للطباعة
القشقاي الجديده توب لاين بجنط 19 يا ترى ده ميزه علشان الاتزان ولا عيب بسبب مطبات مصر ؟ مع مراعاة أنها suv مش سيدان و العربيات العاليه كلها بتنزل بجنوط كبيره بتوصل لعشرينات في الشيروكي و الرانجلر . رجاء الافاده يا جماعه و شكراً جزيلاً
مش دي المشكلة ، المشكلة للاسف انها تربو يعني عايزة بنزين فوق 95 .
اعتقد هيبقي عيب عشان هتبقي ناشفة جدا والكاوتش هيعمل بلالين عشان رفيع
عيب بسبب مطبات مصر
الجنوط ال 19 مقاس الكاوتش بتاعها 225/45
سمك الكاوتش = 10 سم تقريبا
اما الجنوط ال 17 مقاس الكاوتش بتاعها 215/60
سمك الكاوتش = 13 سم تقريبا
فرق كبير فى الراحه وامتصاص الصدمات والمطبات والنقر ، غير ان فرق العرض من 215 ل 225 مش هايعمل الفرق الكبير في الثبات ، وممكن فى المستقبل تغيير الكاوتش بمقاس 225 على نفس الجنط ال 17
الميزة انك تحس ان العربية نازلة كاملة زي برة او شبه كاملة لأن اكيد متنفض منها حاجات كتير
عربية محترمة و كماليات رائعة و فعلا السؤال في الجنط دة مهم عشاان الطرق في مصر بس ازاي الرانجلر والجيب والحاجات دي بتنزل جنط 19 ومفيهاش مشكلة ولا هيا بتفرق في حاجة احنا مش عارفينها ?
الفرق في قطر الجنط و عرض الكاوتش كلها عوامل أساسية للثبات و ليونة العفشة ... الثبات بيزيد بزيادة القطر و العرض بس النشوفية بتزيد و ده بيتحكم فيه سمك الكاوتش و نوعه و أعتقد العضو الكريم Hosam_optrawy قال كل المفيد