لو التكييف يبقي حلو ايه
عرض للطباعة
لو التكييف يبقي حلو ايه
أى طارة فى مجموعةالطارات اللى بيلف عليها السير بتعض او بتبقى تقيلة فى الحركة بتأثر على عدد لفات الدينامو وبالتالى بتأثر على الكهربا إللى خارجه منه وتؤدى إلى برجلة وتقطيع فى كهربة الموتور
انت لما شيلت السير الكمبيوتر بتاع العربية عرف انه شغال من البطارية فظبط نفسه على كده لكن والسير راكب والدينامو مش عارف يلف عدد لفاته المظبوط فالكمبيوتر وصلاه اشارة ان الدينامو شغال فبيظبط نفسه على كده ولما كهربة الدينامو تبقى مش مظبوطة فالاشارة بتاعة الدينامو اللى رايحة للكمبيوتر بتبقى قيمتها غلط فبالتالى الكهربا الى واصلة الموتور بتتبرجل .
اكشف الاول على الشداد وبعدين طارة الدينامو وبعدين طارة طلمبة الميه اللى ورا المروحة يعنى ممكن تلف المروحة علشان تعرف هل حركة طلمبة المية كويسة ولا لأ.
بالنسبة للتكييف الطارة بتاعته كلتش مش طارة عادية علشان كده بتبقى صعبة شوية . بس لو انت مش مشغل التكييف والعربية لسه بترتل يبقى التكييف فى الغالب مش هو السبب.
الترتيله بتبقي موجوده سواء مع التكييف او من غيرو ع العموم انا رايح الحرفيين دلوقتي وهعمل اللي قولتلي عليه وربنا يكرم ويبقي ع ايدك الحل
الترتيله موجودة سواء بالتكييف او من غيرو بس بليه الشداد فيها ونه ممكن تبقي هي السبب؟؟
علي العموم انا رايح الحرفيين دلوقتي وربنا يكرم
بالفعل البلى وطارة اي مجموعه نسبب العيب الموضح
طيب واعرفها ازاي انها بايظه ؟؟؟؟؟؟؟؟
انت كشفت على الطارات ولا لسه ؟؟؟؟
فيه حاجه ممكن تعملها لو كانت طارة الشداد سليمة وطارة الدينامو سليمة .... قيس البطارية بالفولتميتر والعربية مبطله المفروض يقرا ١٢ أو ١٢,٥ فولت ولما تدور العربية المفروض تقيس البطارية تلاقيها بين ١٣,٨ و ١٤,٥ فولت يبقى كده الدينامو تمام ..... ولو كان الفولت والعربية شغالة اقل من ١٣,٧ فولت يبقى الدينامو فيه مشكله ياإما الطارة أو الدينامو عاوز يروح لكهربائى كويس يفكه ويعمله صيانة ...... بس إكشف على الشداد الأول لأن ممكن تكون المشكلة فى الشداد هى اللى مخلية الدينامو يلف مش بسرعته وبالتالى الفولت الخارج منه أقل من المفروض.
مفيهاااش اي حاجه خالص في الطارات والعيب مش راضي يروح وانا زهقت اووووووي