شوف يا كبير انت من كلامك كده عايز العربيه تفضل معاك بس عايز مكنه عفيه و تكون اوتو
انا قولت الكلام ده فى موضوع هنا
هتنزل مكنه كودها k20z2 دى بتطلع 150 حصان
المكنه مش غاليه على ايباى تمنها ما بين الف او الفين دولار حسب حالتها يعنى بالمصرى بنتكلم فى 15 الف او 16 الف
و تنزلها تيربو الايفو او تيربو السوبارو او تيربو جاريت او جريدى اللى تحبه يعنى , نفترض مثلا انك هتكتفى ب 10 psi كده العربيه رفعت معاك 100 حصان كمان و العزم طلع ل 300 ن م عزم
العربيه بقت 250 حصان و 300 ن م عزم
تظبطلها تتوين لل ecu مخصوص piggy back او unichib و تجيبلها وحدة تبريد للفتيس الاوتو علشان ميسخنش و يفضل بصحته
فى ناس حطه وحدة التبريد على الفتيس الاوتو بتاعها مع التيربو و شغال معاهم بقاله 10 محصلوش حاجه
ليه k , و R لا ؟
لان المكنه ال R اللى عندك sohc كامه واحده الشركه عاملاها علشان تكون اقتصاديه و عصرينها على اخرها بحيث انها تديك 140 حصان و فى نفس الوقت متسحبش بنزين كتير و الهيدر بتاعها بيلت ان فى وش السلندر و معدل انضغاطها 10.5:1
المكنه k20z2 توين كام dohc و مستريحه معدل انضغاطها 9.8:1 مش هتشتكى لما تحطلها تيربو على psi 10
لان المكن ال k عموما مجرم و كمان الهيدر بتاعه منفصل و اللعب فيه بيعلى ارقام حلوه معاك
الليله بتاعة التيربو هتكون فى حدود 25 الف جنيه
و تنزل العفشه ال si و type-R
c'est fini