هناك العديد من الاحتمالات مثل
البوجيهات وسلوك البوجيهات
كهرباء مش مظبوطة
قواعد موتور مقطوعة
رقم العضوية : 558
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 71
الحالة :
عندى عربية بولونيز - بعد اخر مرة غيرت فيها فلتر الزيت وغيرت الزيت
ولمبة الزيت بترعش رغم أن مقاس الزيت مضبوط ، والزيت تمام
لما امشى بالعربية شوية تطفى اللمبة ، وبعد شوية ترجع ترعش تانى
والموضوع قالقنى :shock: :x
ياترى ممكن يكون السبب ايه علما ان العربية عاملة طقم شمبر من عام 1998
وكانت ماشية كويس بدون مشاكل
ملحوظة :-
غيرت الفلتر بواحد جديد ، وتفس المشكلة موجودة
فكيت ماكينة الزيت ونظفتها وركبتها تانى وركبت السلك اللى داخل فيها كويس والحال متغيرشى
لسه بترعش
العربية مش بتاكل زيت ، ولون الزيت عادى
ارجوا الافادة ولكم جزيل الشكر
رقم العضوية : 40
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 2,325
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: Pajero 011
السيارة[2]: Octavia 09
دراجة بخارية: No
الحالة :
هناك العديد من الاحتمالات مثل
البوجيهات وسلوك البوجيهات
كهرباء مش مظبوطة
قواعد موتور مقطوعة
"اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
ممكن يكون سلك ساعة الزيت راكب بس تكون الساعة نفسها هي الفيها المشكلة، راجع على ساعة الزيت ووصلتها.
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
حاجة من اتنين
يا إما ساعة الزيت بايظة
يا إما السبيكة واسعة
بص ، إعمل الآتى، غير الزيت بنوع كويس ويكون ثقيل شوية(انصحك بشل X100)
لو رعشة اللمبة راحت يبقى سبيكة الموتور خفيفة شوية بس تمشى
لو مراحتش غير الساعة، لو راحت يبقى الساعة هى اللى كانت بايظة
لو غيرت الساعة ومراحتش اشترى علبة زيت شنبر (زيت ثقيل يضاف الى الزيت العادى) وحطها على زيت العربية، لو الرعشة راحت يبقى سبيكة الموتور عندك خفيفة وقدامك حل من اتنين، يا إما تضيف زيت شنبر الى كل غيار زيت يا إما تعمللها طقم سبيكة
رقم العضوية : 558
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 71
الحالة :
شكرا استاذ سبعاوى على الرد
احب اسأل سياتك ما هى ساعة الزيت
هل قصد حصرتك ماكينة الزيت اللى راكبة فى الموتور؟
وهل استخدام الزيت اللى حضرتك قولت عليه لايضر بالموتور
وممكن امشى كدة فترة بامان ولا الموتور ممكن يقفش منى
شكرا وتحياتى
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
ساعة الزيت هي الجزء الذي تقوم بتركيب السوكيت بتاع السلك
بة.وركبت السلك اللى داخل فيها كويس
شبة الصمولة بس على كبير.
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
في الغالب هيا ساعه الزيت لو مكنش كده يبقي نوع الزيت اللي بتحطه وحش و غير لاي نوع تقيل حتي لو زيت مواتير ديزل
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ساعة الزيت هى الحساس الخاص بقياس ضغط الزيت اللى راكب فى الموتور وكما قال الزملاء هنا هى شكل الصامولة ولها مكان بيركب فيه سلك
زيت X100 لن يضر محركك بأى شكل من الأشكال
زيت الشنبر لا يفضل انك تحطة الا لو الموتور خفيف علشان كدة خليناه آخر حاجة
طالما لمبة الزيت بيجيلها وقت وتطفى فاحتمال ان الموتور يقفش هو نفس احتمال ان محرك جديد او متوسك العمر يقفش، يعنى احتمال ضئيل جدا
المفضلات