رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
اللبنى عند حضرتك دة اكيد مش بتاع فيكترا بى
انا قلت لحضرتك الالوان بيتحدد حسب شدة التيار اللى بيمر فى ملف الكتاوت بالامبير دا بالنسبة لسيارة ما
( مثلا اوبل فيكترا ) الوان الكتاوت الجى ام وقيمتها تختلف عن سيارة تانية كذلك بتستعمل الكتاوت الجى ام يعنى ممكن تلاقى كتاوت جى ام اخضر 30 امبير زى فى الفيكترا وتلاقى كتاوت جى ام اسود كذلك 30 امبير فى عربية اوبل اوميجا وتلاقى كتاوت بنى جى ام كذلك 30 امبير فى عربية اوبل استرا
اذن الوان الكتاوت معمولة بقيم معينة حسب نوع العربية وتختلف هذه القيم من سيارة لاخرى
الخلاصة:
في كل الفيكترابى عموما عند حضرتك 5 كتاوت وراء البطارية الترتيب من اليمين الى الشمال وانت واقف امام السيارة الاول لونه رصاصى ودا مسؤول عن تشغيل كلاتش الكمبروسر ودا قيمته معرفهاش الحقيقة(6 رجل)
الثانى لونه اخضر ودا مسؤول عن تشغيل المراوح سرعة اولى وقيمته 30 امبير 4 رجل والثالث والرابع لونهم بنى ودول مسؤولين عن تشغيل المراوح سرعة تانية وثالثة وقيمتهم 40 امبير5 رجل و الخامس لونه اخضر وقيمته 30 امبير ودا مسؤول عن تشغيل المراوح سرعة تانية كذلك 4 رجل
وفى 2 كتاوت جنب البطارية واحد منهم لونه اخضر اللى ناحية جوة ودة 30 امبير تشغيل المراوح سرعة ثالثة ورابعة 4 رجل والتانى لونه برتقالى ناحية برة ولنت واقف امام العربية ودة قيمته معرفهاش كذلك ودة مسؤول كذلك تشغيل المراوح سرعة ثالثة ورابعة 5 رجل
ممكن حد من الزملاء يشوف لحضرتك فى عربيته قيم باقى الكتاوت بالضبط ويقولها
تحياتى
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
رقم العضوية : 156481
تاريخ التسجيل : 23Feb2014
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: اوبل
السيارة[2]: خنفساء
الحالة :
ربنا يكرم حضرتك بس انا لاحظت ان تاني واحد من الشمال وانا واقف قدام العربيه هو بتاع السرعه الاولي !!!! عموما كتر خيرك ومتشكر لتعبك وذوقك ومساعدتك وانا من متابعينك في المنتدي
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
الشكر لله اولا واخيرا
شوف يا أ/ هشام الكتاوت رقم 9 فى الصورة الاولى اللى هو ثانى واحد من على الشمال لما بيمر فيه تيار كهربائى عن طريق قفل دائرة الارضى بتاعته بواسطة الترموستات الرصاصى للسرعة التانية فبيشغل المراوح سرعة تانية اما فى حالة السرعة الاولى فعند مرور تيار كهربائ الكتاوت رقم 7 فى الصورة ودى دائرة رقم k87 عن طريق قفل دائرة ارضى هذه الدائرة بواسطة الترموستات الرصاصى للسرعة الاولى فتعمل السرعة الاولى ويبقى الكتاوت رقم 9 فى الصورة دائرة رقم k52 بدون مرور تيار فيها فهى تعتبر فى الدائرة الان تعمل كموصل فقط لبقية اطرافها وليس كل اطرفها لان لم يمر بها تيار كهربائ فهى زى وسيط فى الدائرة فلما حضرتك شلتها اكيد السرعة الاولى مش هتشتغل لانها هى الان تعمل عمل الكبرى الموصل للكهرباء للمراوح فى ذلك الوقت انظر الصورة التانية جيدا وتمعن فيها جيدا وسوف تعرف الكثير
الحقيقة مظومة التبريد والكتاوت بصفة خاصة هى منظومة متكاملة ومتشابكة ومرتبطة ببعضها لكى تعمل بشكل جيد
عموما بدون الدخول فى تفاصيل اكثر من كدة الموضوع دا بالذات محدش بيرضى يدخل يكتب فيه لان الكتابة فيه محتاجة صفحات علشان تقدر توصل المعلومة صح للقارئ ومش كل الناس هتقدر تتفهم طريقة عمل هذه المنظومة من سطر او سطرين
اخيرا انا حاولت على قد ما استطعت ان انجز واوصل المعلومة بشكل مختصر لعل اى حد يقدر يستفاد منها
تقبل خالص تحياتى
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
اتفضل حضرتك اقرأ المشاركة دى للتوضيح اكثر
http://www.nilemotors.net/Nile/3875712680-post6.html
تحياتى
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 148690
تاريخ التسجيل : 15Sep2013
المشاركات : 213
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: OPEL VECTRA
السيارة[2]: NUBIRA
دراجة بخارية: HONDA 919
الحالة :
وممكن استيراد الواحد ب30 جنية
رقم العضوية : 156481
تاريخ التسجيل : 23Feb2014
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: اوبل
السيارة[2]: خنفساء
الحالة :
انا اشتريت كتاوت بوش استيراد المهم شكل العيب مش منهم عمال اغير واشيل واحط ولقيت فجاه دخان طالع من عند المروحه طفيت العربيه بسرعه لقيت الدخان طالع من سلكين داخلين جوه انبوبه حديد لازقه في ظهر المروحه .هي دي مقاومه ولا ايه ؟ المهم بعدت السلكين عن بعض العربيه اشتغلت تمام . اعمل ايه بقي ؟ المقاومه دي بتتغير ولا ايه ؟
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
خلى بالك الكهربائية الحلوين بتوعنا بيكونوا عاملين تعديلات وعامليم كبارى فى الضفيرو بتاعة الراوح ولغيين حاجات وموصلين المراوح مباشر على السرعة وحاجات من دى
واللى انا كاتبه فوق دة وضع الفبريكة وعلشان يتعمل لازم تكون الضفيرة بتاعة المراوح متلعبش فيها اما اذا العكس انصحك تودى العربية لكهربائ اوبل نظيف يرجع لك الضفيرة زى الفبركة بالضبط
حاليا متحولش تعمل حاجة بنفسك علشان لاقدر الله ميحصلش قفلة وحريق لا قدر الله
تحياتى
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 156481
تاريخ التسجيل : 23Feb2014
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: اوبل
السيارة[2]: خنفساء
الحالة :
حضرتك هي القفله جت من السلكين اللي داخلين علي المقاومه دي الاسود والاحمر . هي دي مقاومه فعلا ولا ايه لزمتها الانبوبه دي ؟ انا مشتكيتش من اي مشاكل كهربا وعربيتي مش ملعوب فيها هو بس عند مدخلين السلك دول كانوا عريانينولمسوا
المفضلات