بسم الله ماشاء الله موضوع رائع فعلا رجاله الاوبل رجاله علي حق
ممكن استفسار صغير
ازاي اعرف ان المروحه بتغير سرعتها من الاولي ل التانيه وهكذا مع ان التكيف عندي مش شغال
وسؤال تاني هو كلتش p في الاتوماتيك له اصلاح او لا
رقم العضوية : 156481
تاريخ التسجيل : 23Feb2014
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: اوبل
السيارة[2]: خنفساء
الحالة :
تسلم ياريس
رقم العضوية : 165257
تاريخ التسجيل : 12Sep2014
المشاركات : 92
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: لا
السيارة[2]: نعم
الحالة :
بسم الله ماشاء الله موضوع رائع فعلا رجاله الاوبل رجاله علي حق
ممكن استفسار صغير
ازاي اعرف ان المروحه بتغير سرعتها من الاولي ل التانيه وهكذا مع ان التكيف عندي مش شغال
وسؤال تاني هو كلتش p في الاتوماتيك له اصلاح او لا
رقم العضوية : 156481
تاريخ التسجيل : 23Feb2014
المشاركات : 207
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: اوبل
السيارة[2]: خنفساء
الحالة :
انا روحت للكهربائي امبارح اولا: الكتاوتات اللي قدام البطاريه كانوا متلخبطين بسببي ومكنتش اعرف ان مش اي كتاوت خمسه رجل يركب مكان التاني طلع بيبقي في اختلاف ثانيا: المروحه كانت تقيله فكها واديناها wd40 وشوية شحم سايل المهم بقت خفيفه وناعمه وركبنا وكله تمام والمروحه بقت هاديه الملحوظه بقي ::::: ان درجه الحراره مبقتش تنزل بسرعه زي الاول مع المروحه بس المروحه بتشتغل في معادها بس مبتنزلش الحراره لتحت بسرعه زي الاول الاستنتاج بتاعي بقي : المقاومه دي داخل فيها سلكين احمر وواحد اسود والاتنين الاحمر واضح انهم كانوا عريانين ولامسين بعض وده تقريبا كان بيخليها تشتغل سرعه تانيه علطول ولا انتوا شايفين ايه ؟ المفروض المروحهلما تخف تبقي اسرع . لو حد ليه تفسير تاني يقول مع العلم ان الكهربائي ملمسش حاجه تانيه غير علبة الكتاوت والمروحه وفصلنا اسلاك المقاومه عن بعض
المفضلات