ممكن مساعدة ضروري علشان عايز اعمل الصيانة واغير الزيت في اقرب وقت
رقم العضوية : 164114
تاريخ التسجيل : 19Aug2014
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Ritmo 1984
السيارة[2]: BYD L3
الحالة :
السلام عليكم جميعا...
دي اول مشاركة ليا هنا في قسم الزيوت اللي اتعلمت منه كتير جدا في الفترة اللي فاتت بعد ما كنت ما اعرفش حاجة خالص عن الزيوت!
انا معايا BYD L3 2015 من شهر سبتمبر اللي فات و في صيانة الألف التوكيل نزل زيت الفابريقة و حط موبيل XHP المعدني و انا كسرت بيه ال 5000 كيلو و المفروض أغيره ، و انا قريت هنا في المنتدى عن الزيوت التخليقية و عن ضرورة استخدامها في المحركات الحديثة لانها افضل و ان خطأ اننا نهلكها بالزيوت المعدنية.
بعد استشارة الاخوة على جروب الفيس بوك نصحوني بشل الترا او كاسترول ايدج الاتنين لزوجتهم 5w-40 و اللي مكتوب عندي في الكتالوج 5w-30....
انا فعلا روحت اشتريت الكاسترول ايدج من بنزينة طاقة اللي في المريوطية، السؤال هنا .. هل الزيت ده فعلا مناسب للعربية؟ و هل استخدم Flush عند غيار الزيت ولا مش لازم؟ مع العلم ان العربية عاملة 5200 كيلو.
شكرا للجميع...
رقم العضوية : 164114
تاريخ التسجيل : 19Aug2014
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Ritmo 1984
السيارة[2]: BYD L3
الحالة :
ممكن مساعدة ضروري علشان عايز اعمل الصيانة واغير الزيت في اقرب وقت
رقم العضوية : 164114
تاريخ التسجيل : 19Aug2014
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Ritmo 1984
السيارة[2]: BYD L3
الحالة :
طب اي حاجة!
رقم العضوية : 1881
تاريخ التسجيل : 23Aug2007
المشاركات : 582
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: ميكروباص الترامكو
السيارة[2]: Fiat REGATA 85s - 1989
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اسمح لى ارد عليك مع انى مش من ملاك العربيه ..
اى زيت فى الدنيا هايكون احسن من موبيل xhp او حتى موبيل 1 لانهم باتفاق اغلب الناس بقوا زيوت سيئه جداً جداً ..
المفروض اى عربيه زيرو تستخدم لها زيت تخليقى مش معدنى علشان تحافظ على الموتور الجديد .. الزيوت المعدنيه مناسبه اكثر للعربيات و المواتير القديمه اللى اتهلكت خلاص لانه بيكون ثقيل من ناحيه اللزوجه
و ياريت فى المرات القادمه تلتزم بتغيير الزيت بزيت تخليقى مره كل 10 الاف كيلو .. اى زيت تخليقى 5-40 او 5-30 هايكون مناسب لعربيتك و زيت كاسترول ممتاز على فكره ..
ممكن تتفاهم مع التوكيل و تقولهم انا هاجيب جركن الزيت معايا و انتو تغيروه و تاخدوا مصنعيه الصيانه عادى و مش هايمانعوا ..
طبعاً ياريت ماتستخدمش اى فلاش زيت او اى اضافه زيوت فى عربيه جديده لسه مكملتش حاجه ..
اللهم ارزقنا علم آدم وعمر نوح وحلم إبراهيم و طاعة إسماعيل وبشرى يعقوب وجمال يوسف
وقوة موسى وبلاغة هارون و ملك داوود وغنى سليمان وصبر أيوب و سماحة عيسى
وشفاعة حبيبك محمد (صلى الله عليه و سلم)
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
الزيوت المعدنية مش سيئة للدرجة اللي تخلينا نتصور إن الموتور هيتهلك لو حطيناها..
ميزة الزيوت النخليقية عموما إنها ما بتتحللش بسهولة وبالتالي عمرها أطول.. والميزة الأهم هي إنها بتوصل للأجزاء الداخلية في الموتور بسرعة وقت بداية التشغيل عالبارد.
ولو حضرتك من النوع اللي بيستخدم عرببته في مشاوير طويلة أو عربيته شغالة وقت طويل من اليوم.. فموضوع تخليقي ومعدني ده تأثيره على الموتور بيبقى أقل.
عموما.. ياريت تلتزم بالكتالوج وما تحطش أي زيت مخالف للمواصفات اللي فيه..
لو الكتالوج قاللك 5W-30 ما تحطش 5w-40
إنما لو الكتالوج ادالك كذا اختيار.. هنا ممكن نتكلم.
على فكرة .. مفيش زيت وحش وزيت حلو.. فيه زيت مناسب وزيت غير مناسب.
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 164114
تاريخ التسجيل : 19Aug2014
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Ritmo 1984
السيارة[2]: BYD L3
الحالة :
الف شكر يا جماعة بجد على مساعدتكم انا كنت قريت ان اللزوجة مش مرتبطة بنوع الزيت كمعدني او تخليقي لان حتى الزيوت المعدنية في منها لزوجات قليلة بس ممكن متكونش موجودة في مصر، انا الفكرة بالنسبة ليا هل الزيت ده 5w-40 مناسب و اكمل عليه لان في الكتالوج مديني range و انا هحط صورة من الكتالوج و استني رائيكم. و يهمني راي حضرتك يا باشمهندس Borio في قصة الفلش.
و شكرا للجميع.
[/IMG]
رقم العضوية : 153193
تاريخ التسجيل : 14Dec2013
المشاركات : 698
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس
دراجة بخارية: ...
الحالة :
أعتقد كمان زيت وولفر هيكون كويس معاك قوى
وكله هنا بيشكر فيه وأنا اشتريته بالفعل من منفذهم
فى اسكندرية لكن هغيره بعد بكره ان شاء الله
وبالتوفيق
لا إله إلا أنت سبحانك إنى كنت من الظالمين
يارب سترك وعفوك ورضاك
رقم العضوية : 29502
تاريخ التسجيل : 08Jan2009
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: كفاية واحدة :d
السيارة[2]: Proton Gen 2 2008
دراجة بخارية: no
الحالة :
الفلاش ملوش لازمة وبلاش منه خالص عربيتك ماشاءالله لسه جديدة ..اتكل على الله وحط الزيت علطول من غير حاجة 5w40 او 5w30 زى الكتالوج ما بيقول و زيت كاسترول ايدج محترم جدا وانا لسه حطه في عربيتي :)
ganzeeer سابقا
رقم العضوية : 164114
تاريخ التسجيل : 19Aug2014
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Ritmo 1984
السيارة[2]: BYD L3
الحالة :
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
حسب الكتالوج... لزوجة 5w-30 ما تنفعش .. ﻷنها مخصصة للجو شديد البرودة.. وبحد أقصى 10 مئوية.
لزوجة 10w-30 هي الأنسب.. وإن شاء الله تلاقي منها زيت تخليقي أو نصف تخليقي.
طبعا.. كود الapi المطلوب في الكتالوج (sg) يعتبر منخفض مقارنة بالزيوت الموجودة في السوق.. وبالتالي تقدر تستخدم أي زيت تخليقي أو نصف تخليقي بدون قلق.
تقدر بردو تستخدم لزوجة 15w-40 أو 20w-50.. ودي موجودة بسهولة في الزيوت المعدنية.
بالنسبة للفلش.. أكيد حضرتك مش محتاجه.. ويفضل عدم استخدامه إلا بعد مدة طويلة لإزالة الترسبات الداخلية .. واللي عادة بتظهر بعد سنين من الاستخدام .
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
المفضلات