اضم صوتي لك .
عند صديق ليا نفس المشكلة .
وكنت عاوز اسألكم
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
الزملاء الأعزاء
كل عام وأنتم بخير ... الموضوع ببساطه عشان ما أطولش عليكوا
الشكمان مهبب أسود ومافيش دخنه سوداء ولا حاجه ... قطرات الميه اللى بتخرج من الشكمان مع التسخين بيكون فيها ذرات هباب برضو
بصيت على البوجيهات لقيتها عاديه
حاجه لاحظتها اما فكيت مشترك فرن الشكمان وهو بيكون ٢ عين
واحده مهببه اللى هى خاصه بغرفه ١ و ٤ والتانيه نضيفه وهى الخاصه بغرفه ٢ و ٣
استهلاك البنزين طبعا عالى
الرشاشت معايرها من فتره بسيطه وكانت سليمه
فكروا معايا كده ممك يكون من ايه
رقم العضوية : 1746
تاريخ التسجيل : 14Aug2007
المشاركات : 3,208
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .......
السيارة[2]: Hyundai Excel GLS
دراجة بخارية: .......
الحالة :
اضم صوتي لك .
عند صديق ليا نفس المشكلة .
وكنت عاوز اسألكم
رقم العضوية : 169828
تاريخ التسجيل : 24Dec2014
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: فيش
السيارة[2]: زئرضه
الحالة :
لو الرشاشات متاكد حالتهم عالية كلهم ,يبا تروح ناحية الشرارة,بوجيهات جديده متماثلة ,سلك كويس ,موبينة ,لو فيها اسبيراتير
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
اعمل اختبار لشرارة الموبينة مع البوجية رقم 1 ورقم 4 وقارنهم مع المخرجين التانيين بتوع 3 و4 وشوف لون الشرارة ايه لو لون الشرارة ازرق فى الكل يبقى تمام لو لونها احمر فى 1و4 يبقى الموبينة ضعيفة وعايزة تتغير الصراحة انا شاكك ان الموبينة ضعيفة فى المخرجين دول بس لو البوجيهات طالعة نظيفة زى ما بتقول يبقى الوضع طبيعى
هو معدل الاستهلاك عندك كام بالضبط ؟
بس فى سؤال الزاى فى هباب فى مخرج الشكمان الخاص بالبوجيهين دول والبوجهين دول طالعين مش مهببين ؟
تحياتى
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 169828
تاريخ التسجيل : 24Dec2014
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: فيش
السيارة[2]: زئرضه
الحالة :
فكترا نزلو بوبينة منغير اسبيراتير باربعه خرج شغالة نظام waste spark
كويل يدي 1,4 والتاني يدي 2,3 ويضربوا في كل لفه مع كبس او عادم
ممكن دي موبينتك فيهانص ضعيف
وحاجه كمان تشوفها خراطيم فكيوم ف المنفول قدام الاتنين دولي بيهربو
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-موبينه زي مالاخوه الافاضل قالوا ..لانك حددت المشكله 1-4 اللي الموبينه مسؤله عنهم مع بعض..
لو شكيت في الرشاشات بدل الرشاشات 1-4 مكان 2-3 وشوف النظيف هيهبب ولا لا؟ لو هبب يبقي رشاشات
وسؤال مهم..هل حاله وشكل البوجيهات الاربعه زي بعض بالظبط ولا في فرق بين 1-4 و2-3 ؟؟
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 169828
تاريخ التسجيل : 24Dec2014
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: فيش
السيارة[2]: زئرضه
الحالة :
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
ايوه بالظبط هى دى الموبينه اللى عندى
فى فرق يا ايمن بس مش كبير ... ومش متناسب مع الهباب اللى فى الشكمان .. ؤعين المشترك اللى مهببه خاصه ب ١ و ٤ ومش عارف هى من ١ ولا ٤ ولا الاتنين مع بعض
البنزين فى اخر تفويله كانت سفر وعملت معايا ١٩٠ كيلو بالظبط فى الصفيحه ... بعد ما كانت ٢٦٠
عمرو السيسى قالى على الاختبار اللى انت قلته ده وانا بصراحه ما عملتوش ومخليها اخر حاجه لانى مابحبش اتكهرب من الموبينه
اختبرت السلوك وكانت سليمه ... لسه الموبينه بصراحه
بصراحه لما بصيت فى البوجيهات لقيت فرق ... بس مش هو الفرق اللى كنت متوقعه .. بس فى فرق بسيط
الرشاشات من فتره قريبه كانوا كلهم زى بعض وقاللى معدلهم كويس جدا
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
ممكن كمان تعمل تيست للبوبينة عن طريق انك تشيل الفيشة بتعتها خالص وتقيس المقاومة بتاعة البوبينة من الاربع اطراف بتوعها من مكان ما بتركب اسلاك البوجهات 1و4 توصلهم فى الاوميتر فلازم المقاومة ما بينهم متقلش عن 7400 اوم تقريبا و2و3 كذلك وصلهم فى الاوميتر ولازم المقاومة ما بينهم كمان متقلش عن 7400 اوم تقريبا اى لازم متقلش المقاومة بين كل طرفين عن 7400 اوم تقريبا غير كدة تبقى البوبينة ضعيفة
ملحوظة الاطراف بتاعت البوبينة اللى بيركب فيها اسلاك البوجيهات مرقمة 1234 على اجناب البوبينة الاختبار دا علشان متتكهربش يا اتش ههههههههههه
تقبل تحياتى هشام بك
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 169828
تاريخ التسجيل : 24Dec2014
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: فيش
السيارة[2]: زئرضه
الحالة :
عشان مكهربش وانا بختبر شرارة البوجيه,بمسك البوجيه من الخزف ببنسة طويلة زي دي واقرب البوجيه من اي ارضي.لسعتها فعلا تجن
ومفيش اي بنزين حواليها
برجاء البوجيهات محدش يلعب في الجاب وتكون مقاس مضبوط المكنه
وبالتوفيق
المفضلات