الموضوع: عيوب سيارة نيسان صني 2014 الشكل الجديد

ربنا معاك فعلا نيسان ما بيحلوش ابسط المشاكل
انا اشتريت نيسان صني الشكل الجديد 2015 من شهر بس وروحت اعمل صيانة الاف وكانت شكوتي اني لما بدور العربية الصبح بتدور بعد فترة طويلة بصوا على البطارية في اتو ايجيبت ابو رواش وقالولي البطارية عايزة تتغيير !!!!
قلتلهم دي العربية لسه شريها مكملتش شهر قالولي ما تقلقش ها نغيرها على الضمان وبعدها لقيت في الفاتورة 110 جنية سالت دول بتاع ايه قالولي فرق البطارية اللي كانت راكبة من الجديدة !!!
اتصلت بنيسان وحكيت ليهم اللي حصل وانا لسه في التوكيل قبل ما ادفع قالولي لا طبعا متدفعش فلوس وادينى مدير الاستقبال نكلمه وبعد ما دار ما بنهم الكلام قالولي للاسف دي تعلمات المصنع انه فيه فرق سعر بين البطاريتين قولت ليهم خلاص غيرو القديمه بجديدة نفس النوع قالوا لا اصل المصنع مش بيبعت نفس اللي راكبة كقطع غيار !!!!
ملخص اللي فهمته ان نيسان بتحط قطع غيار رديئة في السيارة اثناء التصنيع وتروح حضرتك تغيرها على حسابك بشئ افضل في الصيانات !!! طبعا نصب عيني عينك وبكل بجاحه
ربنا معانا

Mohamad Momen

جلسة حماية المستهلك + نيسان


مدة الجلسة: ساعة ونصف

الحضور
م.محمود حلاوة – نائب رئيس مجلس إدارة شركة نيسان
اللواء عاطف يعقوب – رئيس الجهاز
نفس المجموعة من الجهاز اللي كانت موجودة في الجلسة السابقة + مستشار من وزارة العدل
محمد مؤمن + د.هشام خشبه

النتيجة : إحالة شركة نيسان للنيابة

ماحدث في نقاط:

*المواصفات القياسية العالمية للسيارة = 159 مواصفة
*مصر تطبق 11 مواصفة فقط !!!!!!!!!!

توجهت بالسؤال لأعضاء الجلسة:

هل من الطبيعي أن تتآكل الطنابير عند 29 ألف كيلو

الجهاز جاوب بالإجماع + نائب رئيس مجلس إدارة نيسان أنه ليس من الطبيعي مطلقا ماحدث للأجزاء التالفة في العربية وأشار د.إبراهيم عمران أن عمر الطنابير على الأقل 80 ألف كيلو ....
.......

*شركة نيسان أعتذرت عن سوء معاملة موظفيها لي، وعايزه ترجعلي حق التيل القديم وتركب تيل وطنابير جداد وقال لي نائب رئيس الشركة "وهنغيرهولك مرة واتنين وتلاته" أكن ده شىء طبيعي إن الطنابير تبوظ مرة واتنين وتلاته!! وأكن المشكلة مشكلتي أنا وهيرضوني وهسكت.

*الشركة ترفض بإصرار شديد وغريب و بدون أسباب تسليم شهادات المواصفات القياسية ونتائجStatic testing,Dynamic testing, Crash test التي أجريت على هذا الموديل ولو حتى لجهاز حماية المستهلك.

*ومع كل ذلك الجهاز لم يستطع أن يرد حق المستهلك...... وأثبت أنه لايحمي المستهلك ....ولم يستطع أن يجبر الشركة على تسليم تلك الشهادات التي تفيد بأن العربية آمنة ومطابقة للمواصفات القياسية !! ولم نجني إلا اللقاء الحلو والكلام الطيب....

*الجهاز قال لي : أن دورهم ينتهي عند هذا الحد وإذا كنت أرغب في تصعيد الموقف، فعلى أن أتقدم بطلب لتحويل الأمر للنيابة العامة، فتقدمت بالطلب ............. وتم إحالة شركة نيسان للنيابة العامة.
------------------
لسه الموضوع مخلصش ....

*الكلام ده مش هيكون له أى تأثير لولم ينضم كل المتضررين من نيسان ويحرروا محاضر ضد الشركة.... هيبقى انتصار مزيف

* زرت اليوم مسئول إحدى الهيئات التصنيعية الرقابية المسئول عن السيارات " وأخبرني أن نظام فرامل نيسان بالكامل غير مطابق للمواصفات القياسية، فسألته : أعمل أيه ؟ قال لي بالحرف الواحد والله شهيد على ما أقول " عايز تعرف تعمل أيه في مصر ولا في أى دولة محترمه تانيه؟ " فقلت له: تمام عرفت الإجاب .... ومشيت

لو مصر فيها حجات كتير مش محترمه فأرجوك بلاش ثقافة ضربوا الأعور على عينه .......والله العظيم ولاتفرق معايا طنابير ولاتيل ولا العربية كلها ..... أنا فارق معايا وتبكيني تلك الثقافة اللى هتودينا في داهية أكتر بكتيييييييير مما نتخيل.......خلينا نحاول نعمل على قدنا ولو حاجه واحده محترمه فبلدنا .....فمن قال هلك الناس فهو أهلكهم ..... ولو موصلناش لللعايزين بالضبط يبقى أحنا لسه محتاجين نتعلم ..... واهى النيابة خطوة لولا الضغط مكنتش حصلت ولاكان جه رئيس نيسان ولاحد عبرنا أصلا.

أرجو أن يصل هذا الكلام إلى أكبر عدد من الناس ....Share


شكراً جزيلاً


#‏نفسنا_طويل_بإذن_الله‬
‫#‏تمرين_إزاى_‬ نجيب_ حقنا
‫#‏متشتريش_نيسان_فيها_عيب_� �ناعة_في_الفرامل

ربنا معاك وكل التوفيق ليك وواله العظيم لو كان معايا العربية دى كنت انضميت ليك بلا شك وانا متابع الموضوع من اول يوم نشرته فيه وبادعو الله ان ربنا ينصرك ويرجعلك حقك وحق كل الناس اللى معاهم الموديل ده
ربنا يوفقك وينصرك امين يارب

يا جماعة كل واحد توصلو الرسالة يشيارها على الفيس علشان الراجل دة باخد حقة

ربنا يعينك يا أستاذ محمد و يوفقك و ياريت ناس كتير تقتدى بيك فى جزئية الدفاع عن حقها (لإن للإسف الأجهزة الرقابية عندنا ليست ذو قيمة يعتد بها), لكن أتمنى إن عزيمتك ماتقلش لو مافيش تضامن كبير معاك للإسباب اللى ذكرها الإستاذ أبو يحيى (لإن للإسف مفهوم التضامن المجتمعى و المؤسسات الحقوقية و الرقابية المجتمعية عندنا غير ناضج لغاية دلوقتى).

من باب العلم بالشئ ليس أكثر, موضوع تيل الفرامل اللى بيصفر مش فى النيسان صنى وحدها (مش قصدى إن ده شئ طبيعى و الناس تقبله), للإسف فى ماركات تانية كتير بتعانى من نفس المشكلة (تيل يصفر على 3000 كيلو و يتغير على حساب العميل على 10000 كيلو), ونفس الردود اللى إنت أخدتها من توكيلك أخدناها من التوكيل بتاعنا (بالحرف و الله) وكأنهم بيتعاملوا مع مصنع تيل فرامل واحد.

حالياً انا متردد من مشاركة مشكلتك على صفحتى لسبب واحد بس, لإن كأنى بقول إن عربيتى أفضل من عربيتك, مع العلم إن كلنا عندنا نفس المشكلة, قطع غيار سيئة بتتركب فى عربيتنا, توكيلات عديمة الضمير و الأخلاق و بتحاول بقدر ما تستطيع ترمى المشكلة على العميل, وكل ده بسبب خوف الناس على نزول سعر العربية اكتر من خوفهم على حياتهم و حياة اسرهم و ده اللى التوكيلات بتستغله و بتلعب عليه.

مش عايز اطول فى الكلام اكتر من كده, وكل اللى أقدر اقوله ربنا يعينك و يوفقك و ربنا يكرم الناس و تقتدى بيك (بإختلاف ماركات عربياتهم).

تمت المشاركة على صفحتى مع التأكيد إن نفس المشكلة عندنا فى موديل العربية بتاعتنا إحنا كمان.

الصنى و الفيرنا
سيارتين فى مصر جعلونى أؤمن أن مصر دولة من كوكب تانى و أن العقلية المصرية فى شراء السيارة تهتم فقط بالناحية الإقتصادية (تفكير مادى بحت)

أولا السيارة يجب أن تكون رخيصة ( تفكير مادى )
ثانيا قطع الغيار يكون فى منها إستعمال و متوفرة و رخيصة (تفكير مادى )
ثالثا : لما أحب أبيع ما أخسرش كتير يعنى عايز عربية بياعة ( تفكير مادى )

تقوله الجودة و الأمان يقولك ياعم كلها عربيات و أنا عايز 4 عجلات تمشى

سبحان الله تجد بعد ذلك أن نيسان و غبور و منصور و الإيميجرانديتباهوا أنهم يحققون أعلى المبيعات سنويا لأسوأ سيارات فى مصر