اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahiiimooo مشاهدة المشاركة
الاستاذ h28174eg المحترم( ارجو من حضرتك تعيد النظر في الاسم علشان المشاركات بعد كده)
اولا يا سيدي الفاضل انا ما علقتش على اداء العربية لان زي ما حضرتك قولت انا مش مالك للعربية و انما اتفرجت عليها اكتر من مرة و بالمناسبة عملتلها test drive اكتر من مرة عند السبع
ثانيا لمل نبقى بنتكلم عن عربية ب ١٧٥ الف يبقى احنا مش بنتكلم عن السيراتو و الالنترا و انما بنتكلم في فئة تانية مقارنة السنترا حتبقى مقارنة ظالمة جدا ليها نظرا للفقر الشديد في الخامات و الاوبشن مثلا
الشارك ( و بدون اي تعداد للمزايا و اولها التقفيل الياباني مش التيلاندي) الهاي لاين ب١٦٨ الف ارخص من السنترا
الفلوانس ( لو فضلنا نقول الاوبشن الي فيها مش حانخلص) الهاي لاين ب ١٨٠ الف اغلى ٥ الاف جنيه فقط من السنترا و ماتور و فتيس و تكييف ياباني من نيسان علشان الناس اللي بتخاف من الفرنساوي اللي بقى في العربية بدي و اوبشن بس
الكورولا الفئة التانية ب ١٧٠ الف و فيها اوبشن اكتر من السنترا و خصوصا الesp
الاسترا ( برضه بدون اي تعداد للمزايا عن السنترا) ب ١٨٠ الف
الفورد فوكس ( بالمناسبة اخي العزيز عايز تتفرج على عربية بجد في الخامات و التقفيل و الجودة روح بص على الفوكس مرة واحدة بس) التريند بلس ( اللي بنفس فقر السنترا مع اختلاف جودة الخامات و التقفيل لصالح الفوكس بمراحل) ب ١٧٨ الف جنيه
السؤال بقى اشتري السنترا ليه؟؟؟
المسالة ان نيسان بقت بتبيع عربيات باسعار مبالغ فيها لمجرد العلامة التجارية و ثقة الناس في المنتج الياباني لاعتماديته المتوقعة بس ده ما يبررش ارتفاع السعر مقابل الخدمة و الاوبشن المتدني الواحد لما هيشتري عربية هيشتري منتج مش سمعة
عايز تتاكد من كلامي قارن مبيعات التيدا الجديدة ( النسخة الهاتشباك من السنترا و كمان اوبشنها اكتر و كفاية التكييف التتش الي مش موجود في السنترا بكل الفئات) بمبيعات مثيلاتها في نفس الفئة السعرية و حتلاقي انها مش محققة مبيعات تذكر
سؤال غتت هو ايه اللي في السنترا من التكنولوجيا مش موجود في مثيلاتها زي ما حضرتك قولت في المشاركة؟؟؟؟
كلام سليم 100 %

السؤال هنا لصاحب الموضوع...
إشمعنى النبسان سنترا؟
ليه مش الشارك أو الفلوانس؟

مع كامل الإخترام لشركة نيسان العملاقة إلا إن الموديلات إلي بتنزل مصر مش علي نفس المستوى لمنتجات نيسان ( سواء الصني - أو السنترا )