المشاركة الأصلية كتبت بواسطة stonecoldmido5
م/أحمد عبد الفتاح;3875870441]بص أنا مبحبش ألعب فى سائل التبريد واغيره كتير ليه ؟ أى مياه بيبقى فيها أملاح ومع سخونة العربية وسخونة المياه الأملاح دى بتترسب على جدران الموتور وتعمل طبقة ـ كل ماتغير الميه حاتعمل طبقة جديدة فيستحسن متغيرش المية كتير ويستحسن إنك بتغير سائل التبريد كل من ١٠٠ الف لـ ١٢٠ ألف ( ولو لونه كويس وشفاف ممكن تسيبه شوية كمان ـ بس أهم حاجه إن الميه تكون عليها المانع بتاع الصدا بتاعها - بالنسبة للزيوت أنا باغير عند واحد إسمه سامح فى الأزاريطة ( وعنده ميكانيكى اسمه محمد وواحد تانى اسمه حامد الاتنين كويسين) فى الشارع بتاع الكليات النطرية بعد ماتعدى الترام وانت جاى من البحر حتلاقى واحد بتاع كاوتش الشارع اللى بعده على طول يمين حتلاقيه على الشمال قدام شوية- وانت كمان لو الكورونات عندك دانا ٤٤ يبقى ميت فل لأنها بطبة من تحت يعنى مش حاتفك غطا الكورونة وتعمل جوان سيليكون وتستنى ينشف وكمان الطبة عليها مغناطيس لازم اول ماتتفك تبص عليها لو فيها رايش حديد او حاجه . أنا مبحبش البنزينات فى غيار الزيوت لأنهم بيبوظوا الطبات لو مش من اول مرة حايبقى من تانى او تالت مرة بالكتييييير.
بس عندى سؤال هو الكرورنة الأمامية عندك فعلا دانا ٤٤ ولا دانا ٣٠ لأن ٢٠١٢ كانت دانا ٣٠ ؟
