هل الكورولا الشكل القديم (2007) ثابتة في السرعات العالية؟؟ طيب لغاية كام وهل ثابتة في الملفات؟؟
هل الكورولا الشكل القديم (2007) ثابتة في السرعات العالية؟؟ طيب لغاية كام وهل ثابتة في الملفات؟؟
اية هو مافيش حد معاة كورولا ولااية ؟؟؟؟
ياباشا أصل ده سؤال نادر حد يسأله
لأن كل الناس عارفه إنها بتعوم بعد ال 120
لكن فيه ناس بتؤكد إن العربيه ال 1600 أكثر ثباتا بنسبه كبيره بفضل الجنوط ال 15 وتعديلات بسيطه فى العفشه
لكن هى عامة ثباتها وحش
وده نظرا لإرتفاعها ولأن المسافه العرضيه بين المحورين الخلفيين أقل من المسافه بين الحورين الأماميين
الكورولا ثباتها سىء (اسوء من الياريس الى هيا نوعا ما سيئة بردو)
واحد اعرفه راح ترينج فى توكيل تويوتا والله اعلم هو صادق ام كاذب
بيقولى ان عفشه ال1600 مختلفه عن ال1300 علشان تتحمل الذبذبات الى جايه من المتور والعفشه ده بتخلى العربيه ال1600 اثبت من ال1300
انا قصدي علي ال1300
ملفات و كده انسي بعد ال 120...مراجيح
طوالي لحد 140-150 كويسة...بعد كده بتركب أحلي مراجيح
(عن تجربة لمسافة 1000 كيلو متواصلة)
يا جماعه الكورولا مشكلتها عرض الكاوتش اللي بتنزل فيه صغير بالنسبة لمقاسات وارتفاع العربيه
يعني من الأخر جنط 15 وكاوتش عرضه يكون 195 مثلا
يبقى انسي كل الكلام ده
العربيه عاليه والفجاوي بتاعت العجل كبيرة
والمفروض انها تنزل بجنوط 15 وده اللي بيحصل في 1600 سي سي
والكاوتش يبقى عريض
ياجدعان هوا في طريق في مصر اساسا ممكن تجيب فيه 120 اساسا ....ربنا يخللينا المطبات...اللكورولا مفيهاش ولا غلطه ولا مراجيح ولا بتاع بس هيا عاوزه تجربه في طريف مظبوط ووللاسف مش موجود
ابو عبد الله كلامه مظبوط جدا ...انا مثلا ناوى لما الكاوتش عمره ينتهى اجيب كاوتش 16 وعرضه 205 زى بتااع ال 307 وانا سألت فى التوكيل قالى عادى وعفشة الياريس تشيل ....يعنى انا حاليا لما بيكون الطريق نضيف بمشى بيها مستريح 150 اكيد بعد التعديلات الى هعملها هيبقى الثباات افضل نسبيا ..