رجع دايرة المروحة لاصلها وغير cts
رقم العضوية : 135723
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : الاردن
السيارة: اوبل فكترا
السيارة[2]: اوبل فكترا
الحالة :
السلام عليكم ..
ب
سؤالي يا غوالي ..
عربيتي فكترا 92 ماتور 1800 سي سي فتس اتوماتيك جيي اتخرم من صرف البنزين
انا مركب ترموس درجة حراره من 70 _75
وعامل كتاوت للمروحه تشتغل سرعه عالية عطول توصل الحرارة بالصعود والشد على حرارة 70 وتنزل ل10 .....
بكدة بتنزل الحرارة عطول .... وتبقى 10 بس كنت اظن ان ده كويس واني عبقري بحل مشكلة الحرارة
لاااااااكن من ساعة شفت مشاركاتكم ان الحرارة بس تزيد توصل ل 90 او 85 بتوفر بنزين لانها بتدي احتراق للمحرك بشكل افضل وتوزيع الزيت افضل ... اقتنعت
جربت افصل المروحه وخلي العربيه توصل لغاية درجة 90 بقت الميه تفورر بقربة الرديتر وبخارر قوي وكنت حبهدل الماتور خفت يتحرق...
ازاي اخلي الحرارة عاليه والقربه متبخرش ولا تفورر ؟؟؟؟؟؟
لاني مقتنع بكلامكم انو درجة الحرارة العاليه تفيد بستهلاك البنزين
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
رجع دايرة المروحة لاصلها وغير cts
http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html
رقم العضوية : 135723
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : الاردن
السيارة: اوبل فكترا
السيارة[2]: اوبل فكترا
الحالة :
الف شكر لسرعة الرد ومنورر ...
حرجعها
وجيب وحده مستورد
السؤال كم الحرارة الطبيعية لماتور الفكترا 92 1800 سي سي نص حلاب او نص انجكشين
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
فعلآ رجع كل حاجه ﻷصلها ودرجة التشغيل 97 ل97
أحمد فهمى
رقم العضوية : 135723
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : الاردن
السيارة: اوبل فكترا
السيارة[2]: اوبل فكترا
الحالة :
ونعود تاني للست تهاني الي مجنناني ,,,, اصلي مسمي العربيه تهاني ,,
وتشكر عالرد يا غالي ,,,
وصراحه رجعت التيرموس الاصلي ورجعت الاتوماتيك بتاع المروحه زي مكان ____ لاااكن مشكلتي انها عند الوصول لدرجة 90 القربه تفورر بخاارر وحتنفجرر
مش عارف ايه السبب مع ان حساس الحرارة الاصلي بتاعها
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 135723
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : الاردن
السيارة: اوبل فكترا
السيارة[2]: اوبل فكترا
الحالة :
المفضلات