الموضوع: حرارة الفكترا b

هي بتعتمد على عدة عوامل يا باشمهندس

ماشي في الصيف ولا في الشتاء
الطريق طالع ولا نازل
الموتور كام سي سي
العربية اوتوماتيك ولا مانوال
مشغل تكييف او لأ

ولكن عموما لو ترموستات الكوعة عندك شغال عمرها ما هتنزل عن 78 درجة لأن دورة التبريد هتقفل حفاظا على درجة حرارة الموتور

العربية مانوال 1600 سى سى 98 بدون تشغيل للتكيف وترمستات الكوعة ركبة جديده والزمن اللى بنتكلم عنه الايام الحالية والوقت مساء الساعة 7 أو 8 لغاية 9 مساء درجة الحرارة عندى كانت 88 تزيد الى 90 تنزل مرة اخرى الى 88 كدة طبيعى ام لا ؟
علمآ بأن السرعة 130 الى 140

يخيل الى طنانى باشا انها عالية شوية لانى لسه عامل شغل فى وش السلندر
صيانة مش اكتر مليت التأكل الى كان موجود ومست الزيادة فى اللحام فقط وغيرت الجونات فرن ومنفول ووش السلندر اخد جوانين تعويضآ لمسافة الوش لانه كان مقشوط سابقآ والمكيكانيكى قاسه بمقاس عنده وقال لازم يصل لدرجة مقاس معينه زى الاستندر علشان
الغرف يتم الحريق فيها صح كده كلام مظبوط اعتقد ذلك ؟

طب السحب اخباره ايه لأني شاكك بردو في الشكمان
اكشف كدة على الشكمان ممكن يكون مكتوم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdoghanm

يا جماعه الحراره عندي بتوصل للميه و كمان ببقي بسرعه مية كم تقريبا و لو شغلت التكييف بتوصل للعلامات الحمرا ولسه منضف الردياتير و حاطط مية توتال الحمرا و ما بتنقصش و لسه مغير الوروحه بوش ب 850 جنيه السرعه البطيئه بعد التسعين و السرعه العاليه للمروحه بعد ال98 و جوه البلد بتطلع تاني لل98 و تنزل لل 90 بعدها بس علي السريع ما بتنزلشي عن ال98 او 100 بصراحه اتخنقت
ساعدوني و من قدم شيء بيداه التقاه و هنيا لك يا صاحب الخير و الثواب

اكشف على ثرموستات الكوع ... لإن أحيانا بيقفش على القفل..فـممكن يبقى معلق ومش بيدخل مية كويس. اتاكد برده إن ثرموستات المراوح مظبوطة... وإن مع التكييف المروحة اللي بره بـتشتغل... برده آخر حاجة... اتاكد إن ضغط طلمبة المية مظبوط