طيب انا لو عملت كده وغيرت الزيت برا زي ماحضرتك عملت
العربيه تخرج برا الضمان كده ولا ايه ؟
وهما اكيد هيعرفوا لان العداد هيتصفر
والزيت هما ممكن يحطولى موبيل ولا ايه ؟
عرض للطباعة
طيب انا لو عملت كده وغيرت الزيت برا زي ماحضرتك عملت
العربيه تخرج برا الضمان كده ولا ايه ؟
وهما اكيد هيعرفوا لان العداد هيتصفر
والزيت هما ممكن يحطولى موبيل ولا ايه ؟
دى مشاركه للمهندس هانى و صيانة ال 10000 كم , الزيت حطوا له 4.3 لتر و الفلتر زى ما انا غيرت برضه على الالف .
http://www.nilemotors.net/Nile/439168-10.html
فى المشاركه المهندس هانى منزل صوره للمؤشر المانيوال و العلامه بعد التغيير , نفس المستوى عندى .
نفس كمية موتور القاشقاى و زى ما هيه موجوده على جميع مواقع شركات الزيوت العالميه .
الفلوينس الموديل السابق هو اللى 4.8 لتر يعنى 5 بالفلتر .
Renault Fluence 1.6 2010 | engine oils | From EUROPARTS MOTOR FACTORS LTD Europarts Car Parts - The No1 "All Makes" Motor Factor for all your Car Parts & Service Items. FREE Delivery UK & Ireland - no minimum spend!
مش عارف بقا التوكيل بيستهبل ليه ؟
هاقول لحضرتك حاجه , بالنسبه لى ما فيش حد هايجبرنى ازاى احس بالراحه فى عربيتى و لا هايفرض عليه واقع معين علشان احتكارات بغيضه و بعيده عن مصلحة العميل .
انا لما نويت اغبر ما كانش فى دماغى ضمان و لا غيره لانى بحثت فى الموضوع ده كتير و العربيه موتورها سىء مع توتال 5w40 .
بص على المشاركتين دول
http://www.nilemotors.net/Nile/434538-2014.html
http://www.nilemotors.net/Nile/444948-a.html
و بص حتى على الكلام اللى كاتبه صاحب الموضوع بعد تغيير الزيت .
مشكلة التوكيل انه بيتعامل مع الفيس ليفت على اساس انها فلوينس 2010 و موتور ميجان مش نيسان .
انا غيرت الزيت فى مركز خدمه معتمد بره و كتب لى انه الزيت مسئولية العميل .
ولو ما كانش غير كنت اشتريت الفلتر و غيرت بره و اعرف ناس كتير عملوا كده وساعة ما نيجى نتكلم فى ضمان الموتور يحلها ربنا ساعتها انا و همه و اللى يقدرنى عليه ربنا اعمله معاهم :) , لكن مش هايحصل انه يجبرنى على واقع معين مش مريحنى و بفلوسى لم يعطوا العربيه ليه منحه من عندهم و اغلب مالكين الفلوينس على درجه عاليه من الثقافه و بيقدروا يقروا و يبحثوا و يراسلوا . يعنى مش هانقول امين على حاجه شايفين انه فيها مشكله .
ناس كتير راحت عملت معاهم مشاكل و اجبروهم على تغيير الزيت بنوع تانى غير توتال .
حاجه من اتنين يا يجيبوا زيت توتال انيو 5w30 و ده مش موجود فى مصر يا يتركوا لنا حرية الاختيار زى توكيلات محترمه فى الموضوع ده زى توكيل نيسان تارك الاختيار للعميل ما بين شل و موبيل و توتال .
زيت توتال 5w40 اللى بيستخدموه ده تكنولوجيا قديمه و مش واخد درجة SN فى تصنيف ال API الامريكيه . يعنى لموديلات العربيات من 2006 حتى 2010 فقط .
الجديد فى الزيوت الحديثه هو الزيوت less sulfur and phosphorus emission للحفاظ على علبة البيئه اللى هيه ال catalytic convertor , و دى موجوده فى كل السيارات الحديثه و غاليه .
زى ما هو موجود فى زيت موبيل فورميولا 5w30 و موجود فى توتال انيو 5w30 بس ده مش موجود فى مصر
العفو يا فندم
ده الموتور الجديد (من 2014 حتى اليوم) المربوط بالفتيس الCVT و هو نفسه الموجود في القاشقاي
ده لينك فيه PDF متضمن السوائل الخاصة بالموتور و الفتيس دول:
http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...84607526,d.ZWU
الغريبة إن حتى المواتير القديمة الـ K-type برضه الأفضل ليها 5w30!
Renault K-Type engine - Wikipedia, the free encyclopedia
المشكلة الأساسية في الزيت الزيادة في المحرك ان لو منسوب الزيت عالي و واصل للكرنك هايبتدي يقلب الزيت و يدخل هواء جواه و يقوم عامل زي رغوة و بالتالي هايضعف قدرته على التزييت و الوصول إلى أجزاء المحرك المختلفة...ده غير ان وجود زيت زيادة بيؤدي الى زيادة الحمل على الموتور و بالتالي ضعف قوته
انا اليوم قيسته مانيوال و كان اعلى من ال h حاجه بسيطه جدا ...
غالبا التوكيل حط ٤.٣ او ٤.٥ و ضرب على باقى الكيلو !!! المفروض كان يسيب لى الباقى اللتر لانى دافع تمنه بالكامل !!!
بخصوص الاداء فهو مثل ما قبل الصيانه ... و يمكن افضل شويه ...
و غالبا حساس الزيت الالكترونى لو مستوى الزيت عالى حيظهر رساله oil level hight
تحياتى ...