الموضوع: العربية عندها سخونه

فيه الثرموستات بتاع الفيات هات الأسباني 82 درجه تقريبا وركبه وشوف بس فيه سؤال اخبار الميه عندك ايه ثابته والا بتنقص وثرموستات الكوعة راكب والا متشال واخدت هوا الدورة بعد ما كسحتها والا لا ومتابعين معاك

ركبت ترموستات 68 /82 ايطالي
الميه مش بتنقص ولا بتغلي في القربة
ترموستات الكوعه مش عارف راكب ولا
والراجل بعدما نضف الرداتير خرج الهوا منها
ممكن يكون حساس الحرارة الا راكب بيرفع العداد بسرعة لرفع الجزء الموجود في الكوعة عن القديم

المشكلة دى كانت معايا من شهر ولسة محلولة من اسبوع بس انا كنت مغير طقم شمبر وبعد مالموتور اتفقل ظهرت المشكلة دى بالضبط واكتشفت ان كان خطا تقفيل الميكانيكى لل بساتم كانت معكوسة ولما اتعدلت العربية اتعدلت عالاخر وكله تمام...اللى بيعمل مشكلة الحرارة وتاخير المروحة اما الثرموثتات او الريداتير وشيك على ثرنوثتات الكوع وحساس الحرارة

جربت السوكة بتاع المؤشر بيرفع علي الاخر و بينزل كمان علي الاخر
انا بقصد ان حساس الحرارة لما يكون سمكة رفيع يكون تاثيرة بالحرارة اشد فيرفع الموشر بسرعة
لان العربية مفيش 3 كيلو مشي و المؤشر يرفع لحد 110 اما المروحة تشتغل او انا اشغل المروحة
علي الرغم ان المياة لا تنقص ولا تغلي او يحصل تنفيس جامد من القربه عند فتحها انا محتار معها

ياباشا ثرموستات الكوعة بيخرف فكك منه لازم تجيب حاجة اصلى او استيراد من مكنه
ثانيا عن تجربة غير سير الكاتينه لو العربية بتسخن فى الجرى (لازم تجيبه اصلى ب240 عند سيد صلاح)
ولو العربية بتسخن فى الزحمة غير طرمبة الميه وشيك على المروحه سريعه ولا لاء
انا عامل الكلام ده فى عربيتى والحمد لله راحت مشكله السخونة
الفليشيا بتسخن سخونه ملحوظه لو فيه مشكله فى الحجات دى ده طبعا غير الاساسيات دورة التبريد وولو فيه مشكله فى جوان وش السلندر اعمل الى بقولك عليه والله مش هتندم

فيه حاجة جت في بالي اخبار خليط البنزين ايه مضبوط لو الخليط نسبة الهوا اكبر من البنزين فقير يعني ده ممكن يسبب مشكلة السخونية راجع عليه ولو تقدر تجرب بثرموستات كوعة تاني عشان تفصل في المشكلة يكون افضل وربنا يعينك