الفتس الاتوماتيك اوبل _نصيحه متواضعة للاخوه حسب تجربتي مع البت تهاني

**احمد بطه** · 29-01-2015 08:35 AM

نصيحه متواضعة للاخوه حسب تجربتي مع البت تهاني مع الفتس الاتوماتيك

كلنا نعرف ان التجارب الشخصيه تكون عن درايه علميه بحل الاعطال والمحافظه على الفيتس من خلالها

وفي منا مكنش يعرفش يتعاامل مع الفتس الحنين دا وانا منهم طبعا هههههه
ومع الوقتت اعرفنا

وقبل مبدا النصايح نوع الفتس بتاع البت تهااااني هوه
[COLOR=]

50-40LN

AF20

AISIN AW

CO, Ltd

[/COLOR]
وطبعا ياباني زي ما هوه معروف
[/COLOR]
ودي نصايح متواضعه حسب تجربتي ...

** اكبر غلط نعملو الصبح ودا كارثه نشغل ونمشي على طول وكانت البت تهاني تزعلل اول ومتراضش تتحرك

لازم تتنظر شويه لحد ما يسخن حبتين زيت الجير عشان يتمختر الزيت بالمجاري ويدي عزم طبيعي
ان مشينا والزيت بارد الصبح حتلاحظ قلت العزم ودا مع المده بياثر عالفتس

** والغلط التاني نكون ماشيين ومشغلين اغنيه لاحسن الاسمر

نلاقي قدامنا نزول طويل نرروح حاطين الفيتس على N ومكملين ومبسوطين بان صوت الماتور خف والاربي ام نزل

وداا غلط كبيرر لازم يفضل على غيار D لان بالعمليه دي تخرب كلتشات الفتس الداخليه ومسنات الفتس ويتعب مع التكرار الكبير

الحاجه التالته ومهمه
وحنا طالعين طلوع طويل نفضل على غيار ومبسوطين لان صوت الماتور هادي ومتزن الار بي ام وداااا غلط كبيرر [/COLOR]

لازم نرجع لغيار L2 او 3 ليه ؟؟؟ مش عشان العزم بس لااا عشاان لما يكون صوت الماتور هادي حيببقااا الحمل على المظلوم الصغير الفتس وحتكون كل المشقه عليه وحدو وحيسسسخن وحييزعل ويحمر وشوو ويتعب كتير وهو على غيار D

والحاجه الرابعه المهمه ااااوي
بعد ما خلصنااا الطلوع وجينا للسهل لازم ترجع للغيار عشان ان نسيتو واللتهيت عنو حيولع الفتسس ونتا ماشي فوق 60 او 80 ليا صاحب حرق الفتس من الحكايه دي ...[/COLOR]

والحاجه الاخير الي اعرفها ان لازم كل فتره ترش منطقة الفتس وتنضفو وتنضف الفيش من برااا متللعبشش بحااجه من براا بس نضف عشان التربه والزيوت والهباب ميعوقش التوصيل جوا الفيش

ووو ننزل تحت العربيه نششيك على جسم الفتس من الرشح والتسسيل بتاع الزيت ونعالج مناطق الرشح علششان ميجيش يوم ونتا ماشي متلاقيش الفتسس وقف زعلاااان بنص الشارع ويقولك انا معدتي فاضيه ارحمني بقى ساعتها مش حتلاقي حبة زيت وحده بالفتس من الرشح
والتسييل

وليا كمان معلومه صغيره كتر تغيير زيت الفتس كمان يضرو ما ينفعهوش

تنبيه: رجاء عدم استخدام اللون الأحمر لأنه مخصص للاداره فقط رجاء مراجعة قوانين المنتدي وشكرأ
6ب مشرف القسم
29\1\2015

**Mecha** · 29-01-2015 11:33 AM

هي اوبل بتركب فتيس aisin ياباني ؟؟؟,انهي موديلات ومن امتي

**احمد بطه** · 29-01-2015 10:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha

هي اوبل بتركب فتيس aisin ياباني ؟؟؟,انهي موديلات ومن امتي

نعم اخي اسيان ياباني الي راكب عندي وبتركب كمان للاسترا والاوميجا والكادت على ما اظن
وشركة اسيان بتركب لكتير انواع سيارات امريكي الماني ياباني

**safwat1100** · 30-01-2015 02:05 AM

بس اللى اعرفه ان الافضل ان نخلى الفتيس على ال d سواء طالع او نازل هى ال d بس اما 1و 2 و 3 بنستخدمهم
لو الفتيس عطل و مبقاش بينقل و هو على ال d بنستخدمهم زى المانيوال يعنى

**احمد بطه** · 01-02-2015 07:21 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة safwat1100

بس اللى اعرفه ان الافضل ان نخلى الفتيس على ال d سواء طالع او نازل هى ال d بس اما 1و 2 و 3 بنستخدمهم
لو الفتيس عطل و مبقاش بينقل و هو على ال d بنستخدمهم زى المانيوال يعنى

لا يا غالي دا غلط كنا نغلطو لازم النقل على 1 و2 و3 في حلات الصعود والنزول القوي والمتوسط كمان عشان نخفف الحمل على الفرامل ومتسخنش وتروح منا
وكمااان حالات الرمل الزلق والجليد لازم 2 او 1