يا باشا انا مش زعلان
حاضر يا باشا نصحتك على راسى .
فى حد قال لك قبل كده ان كونترول ال mmt بيفصل الانجكشن لما بينقل و ان الزياده فى ال rpm علشان فصلت الحمل من على الموتور لما الدبريج بشتغل؟؟؟ ..
يا عم شاركي أنا قلت إنت صح أرد على إيه بقى.. إذا كنت إنت بتقول إنني بحاول أقنع نفسي بحاجه مش موجوده فى عربيتى رغم إن ملاكها (أللى أنا منهم و إنت مش منهم) قالوا حاجه تانيه.
عموما أنا عارف انني مش حانوصل لنتيجه. لو جبتلك اللي صمم العربيه نفسه صدقنى حاتقوله ده ملاكها بيقولوا كده :)
كل اللي حاقوله انني باسوقها كل يوم و عارف باقول إيه و باحس بإيه. مش مستني حد من ملاكها يقول حاجه :)
يا تامر رد على سؤالى
مش يمكن إجابتك تفهمنى إللى انا مش فاهمه
يعنى كده بتأكد كلامى إن فيه تقصيره فى الفتيس بين النقلات و لا لأ ؟؟
يا تامر
دلوقتى كل ملاكها حتى المؤيدين للفتيس اكدوا إن فيه تقصيره فى الفتيس بين النقلات و حضرتك دلوقتى بتقول مافيش
فأنا حبيت عرف طريقة سواقتك إللى خليتك ما تحسش بالنتقصيره دى علشان بقية الأعضاء يستفيدوا منها
لكن الموضوع مالوش علاقة بإنى صح او غلط
فياريت حضرتك تجاوب على سؤالى علشان كلنا نستفيد
اشهد ان لا اله الا الله ... يا حبيب قلبى ده اسمه Sequential Transmission يعنى فيه دبرياج بيفصل و بعدين تروس بتنقل و بعدين دبرياج يرجع يوصل الحركه ... الكلام ده لما بيحصل سيادتك بتكون دايس على البنزين و لو الانجكشن فضل شغال حتلاقى ال rpm بيعلا لدرجة خطيرة ... علشان كده سيادتك فى العربية المانيوال بتشيل رجلك من على البنزين لما بتدوس دبرياج (وللا سيادتك بتفضل دايس بنزين مع دبرياج؟؟) علشان كده الانجكشن لازم يفصل لما الل mmt ينقل
الموضوع تعود ... لما حضرتك حتسوقها كتير حتتعود ... زى اما كلنا اتعلمنا اول مره نسوق ما كانش فيه توافق بين حركه الرجل اللى دايسه على البنزين و التانيه اللى دايسه على الدبرياج ... وتفضل العربيه تبطل مننا لحد ما نتعود .. ال mmt كده .. لازم تتعود عليه
يارب تكون وصلت
يا بيه أنا فاهم إللى إنت بتقوله
و عمرى ما قلت إن دا عيب فى الفتيس :)
لكن انا بقول إن بيبقى فيه تقصيره فى الفتيس بين النقلات نتيجة للى حضرتك شرحته لكن لقيت حضرتك و الأستاذ تامر بتتريقوا عليه و الأستاذ تامر انكر الكلام دا رغم إن كل ملاكها حتى المؤيدين للفتيس قالوا الكلام دا و انا نفسى لقيته لما جربت الكرولا