هل نوع الكاوتش يؤثر على ثبات السياره على السرعات العاليه ؟
يعني لو اشتريت العربيه بنوع كاوتش ردئ يستحسن اكلف نفسي شويه واغيره بنوع افضل ؟
ولو هاغيره فعلا ! ايه افضل نوع يُحسن الثبات ؟
هل نوع الكاوتش يؤثر على ثبات السياره على السرعات العاليه ؟
يعني لو اشتريت العربيه بنوع كاوتش ردئ يستحسن اكلف نفسي شويه واغيره بنوع افضل ؟
ولو هاغيره فعلا ! ايه افضل نوع يُحسن الثبات ؟
يابانى الصنع
انا معنديش خبرة كبيرة بالكاوتش ولكن لما بدخل المواقع بتلاقى ان كل موديل له تقيم اساسى فى التقيم
1- الفرامل على الطرق الزلقة
2-الفرامل على الطرق الجافة
3-العمر
4-استهلاك البنزين
5-الراحة
واجابتى على سؤالك سواء بتجيب نوع ردئ او نوع غالى اهتم بالحجات السايقة لان دى مهمة جدا وطبعا النوعيات الغالية بتكون اكثر موثوقية على السرعات العالية وانصحك طالما غاوى جرى بكاوتش نضيف جدا مش اى كلام لان الكاوتش الشئ ممكن ميستحمل الخدمة الشاقة
وعلى فكرة انا مرة كنت راكب مع واحد صحبى افيو ومركب كاوتش جديد صينى والدنيا كانت ممطرة واحنا ماشينى حب يدخل يمين داس طبعا فرامل ولف العجل يمين واللى حصل ان العربية فضلت ماشية عدل رغم انه لف العجل لما كنا حندخل فى الرصيف بس الحمد لله ربنا ستر وعدل العجل ومشينا عطول هههههههه
ايوه نوع الكاوتش حياثر في الثبات بس بنسبه بسيطه جدا و طبعا بيفرق اكتر في الفرامل و الهدوء لكن لو عرضت الكاوتش حتحس بفرق ملحوظ في الثبات
عموما الثبات بيتاثر بنسبه كبيره بانظمه التعليق و عرض الكاوتش علشان كده بتلاقي الفئات الرياضيه بيخلوها سبورت ساسبنشن و كاوتش عريض
في حالة واحدة بس و هي زيادة القطر و زيادة العرض، يعني لو 15 يبقي 16. و لو 195 يبقي 205.. بس اكيد بيكون التعديل دة علي حساب العفشة.
الثبات مع اى كاوتش يابانى الصنع عدا ماركة سوموتومو