| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية bmwosama

    رقم العضوية : 77584

    تاريخ التسجيل : 13Aug2010

    المشاركات : 74

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: -

    الحالة : bmwosama غير متواجد حالياً

    افتراضي هل نوع الكاوتش يؤثر على ثبات السياره على السرعات العاليه ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    هل نوع الكاوتش يؤثر على ثبات السياره على السرعات العاليه ؟
    يعني لو اشتريت العربيه بنوع كاوتش ردئ يستحسن اكلف نفسي شويه واغيره بنوع افضل ؟
    ولو هاغيره فعلا ! ايه افضل نوع يُحسن الثبات ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية carrier

    رقم العضوية : 149353

    تاريخ التسجيل : 29Sep2013

    المشاركات : 1,675

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الطلقة بروتون جين2

    السيارة[2]: الرائعة هوندا اكورد FULL OPTION

    الحالة : carrier غير متواجد حالياً

    افتراضي -



    يابانى الصنع


    سبحان الله وبحمده استغفر الله واتوب اليه
    دعاء رسولك الكريم / من سورة النصر


  3. #3

    الصورة الرمزية amr_naser

    رقم العضوية : 39746

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 216

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: 00

    السيارة[2]: رينو

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : amr_naser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معنديش خبرة كبيرة بالكاوتش ولكن لما بدخل المواقع بتلاقى ان كل موديل له تقيم اساسى فى التقيم
    1- الفرامل على الطرق الزلقة
    2-الفرامل على الطرق الجافة
    3-العمر
    4-استهلاك البنزين
    5-الراحة
    واجابتى على سؤالك سواء بتجيب نوع ردئ او نوع غالى اهتم بالحجات السايقة لان دى مهمة جدا وطبعا النوعيات الغالية بتكون اكثر موثوقية على السرعات العالية وانصحك طالما غاوى جرى بكاوتش نضيف جدا مش اى كلام لان الكاوتش الشئ ممكن ميستحمل الخدمة الشاقة
    وعلى فكرة انا مرة كنت راكب مع واحد صحبى افيو ومركب كاوتش جديد صينى والدنيا كانت ممطرة واحنا ماشينى حب يدخل يمين داس طبعا فرامل ولف العجل يمين واللى حصل ان العربية فضلت ماشية عدل رغم انه لف العجل لما كنا حندخل فى الرصيف بس الحمد لله ربنا ستر وعدل العجل ومشينا عطول هههههههه


  4. #4

    الصورة الرمزية bmwosama

    رقم العضوية : 77584

    تاريخ التسجيل : 13Aug2010

    المشاركات : 74

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: -

    الحالة : bmwosama غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_naser مشاهدة المشاركة
    انا معنديش خبرة كبيرة بالكاوتش ولكن لما بدخل المواقع بتلاقى ان كل موديل له تقيم اساسى فى التقيم
    1- الفرامل على الطرق الزلقة
    2-الفرامل على الطرق الجافة
    3-العمر
    4-استهلاك البنزين
    5-الراحة
    واجابتى على سؤالك سواء بتجيب نوع ردئ او نوع غالى اهتم بالحجات السايقة لان دى مهمة جدا وطبعا النوعيات الغالية بتكون اكثر موثوقية على السرعات العالية وانصحك طالما غاوى جرى بكاوتش نضيف جدا مش اى كلام لان الكاوتش الشئ ممكن ميستحمل الخدمة الشاقة
    وعلى فكرة انا مرة كنت راكب مع واحد صحبى افيو ومركب كاوتش جديد صينى والدنيا كانت ممطرة واحنا ماشينى حب يدخل يمين داس طبعا فرامل ولف العجل يمين واللى حصل ان العربية فضلت ماشية عدل رغم انه لف العجل لما كنا حندخل فى الرصيف بس الحمد لله ربنا ستر وعدل العجل ومشينا عطول هههههههه
    اولا شكرا يا استاذ عمرو علي ردك
    بس انا اقصد بالثبات ان العربيه ما تعومش وانا ماشي علي شرعه عاليه


  5. #5

    الصورة الرمزية amr_naser

    رقم العضوية : 39746

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 216

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: 00

    السيارة[2]: رينو

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : amr_naser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmwosama مشاهدة المشاركة
    اولا شكرا يا استاذ عمرو علي ردك
    بس انا اقصد بالثبات ان العربيه ما تعومش وانا ماشي علي شرعه عاليه
    ما هو انا اعتقد اذا الكاوتش معدل الفرامل بتاعة عالى يبقى اكيد الاحتكاك بتاعة مع الارض بيكون عالي ودا اكيد حيدى ثبات اكتر لان الكاوتش ماسك فى الارض غير كاوتش تانى بيزحلق علطول
    وخلى بالك دا مجرد تحليل لكن مش مبنى على معلومة موثقة


  6. #6

    الصورة الرمزية devil_storm

    رقم العضوية : 115160

    تاريخ التسجيل : 08Oct2011

    المشاركات : 1,533

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: عندى عجلة بعد كدة!!!

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : devil_storm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوه نوع الكاوتش حياثر في الثبات بس بنسبه بسيطه جدا و طبعا بيفرق اكتر في الفرامل و الهدوء لكن لو عرضت الكاوتش حتحس بفرق ملحوظ في الثبات
    عموما الثبات بيتاثر بنسبه كبيره بانظمه التعليق و عرض الكاوتش علشان كده بتلاقي الفئات الرياضيه بيخلوها سبورت ساسبنشن و كاوتش عريض

    [frame="2 80"]

    [/frame]


  7. #7

    الصورة الرمزية Samir_Adel

    رقم العضوية : 23992

    تاريخ التسجيل : 03Nov2008

    المشاركات : 658

    النوع : ذكر

    الاقامة : .Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Honda civic 2015

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Samir_Adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في حالة واحدة بس و هي زيادة القطر و زيادة العرض، يعني لو 15 يبقي 16. و لو 195 يبقي 205.. بس اكيد بيكون التعديل دة علي حساب العفشة.

    .Under Construction


  8. #8

    الصورة الرمزية carrier

    رقم العضوية : 149353

    تاريخ التسجيل : 29Sep2013

    المشاركات : 1,675

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الطلقة بروتون جين2

    السيارة[2]: الرائعة هوندا اكورد FULL OPTION

    الحالة : carrier غير متواجد حالياً

    افتراضي -



    الثبات مع اى كاوتش يابانى الصنع عدا ماركة سوموتومو



    سبحان الله وبحمده استغفر الله واتوب اليه
    دعاء رسولك الكريم / من سورة النصر


  9. #9

    الصورة الرمزية bmwosama

    رقم العضوية : 77584

    تاريخ التسجيل : 13Aug2010

    المشاركات : 74

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: -

    الحالة : bmwosama غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir_adel مشاهدة المشاركة
    في حالة واحدة بس و هي زيادة القطر و زيادة العرض، يعني لو 15 يبقي 16. و لو 195 يبقي 205.. بس اكيد بيكون التعديل دة علي حساب العفشة.
    طيب لو اللي راكب في العربيه 205/55 r16
    ايه البديل اللي ممكن يركب مكانه علشان ازود القطر والعرض ؟


  10. #10

    الصورة الرمزية Samir_Adel

    رقم العضوية : 23992

    تاريخ التسجيل : 03Nov2008

    المشاركات : 658

    النوع : ذكر

    الاقامة : .Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Honda civic 2015

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Samir_Adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmwosama مشاهدة المشاركة
    طيب لو اللي راكب في العربيه 205/55 r16
    ايه البديل اللي ممكن يركب مكانه علشان ازود القطر والعرض ؟
    يبقي نفس المقاس بس هنكبر الجنط و هيكون 17.. و بالتالي هتغير كاوتش.. يعني هيكون 17 علي 55 في 205 بس هل العفشة هتستحمل مع الوقت المقاس دة و مش هيكون في سلبيات؟!

    .Under Construction



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت ورة على السرعات العاليه
    بواسطة amintaha في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-02-2014, 07:21 PM
  2. ثبات الفيرنا على السرعات العاليه فديو
    بواسطة KING_A841 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 03-02-2013, 07:21 PM
  3. سؤال حول تغيير مقاس الكاوتش هل يؤثر علي ثبات المكنة؟
    بواسطة ztx في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 14-12-2012, 02:12 PM
  4. مناقشه حول ثبات الاوبل ف السرعات العاليه...
    بواسطة N.a.j.d في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 164
    آخر مشاركة: 21-08-2011, 01:45 AM
  5. ثبات الماتريكس فى السرعات العاليه
    بواسطة karngey في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 25-06-2011, 12:21 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2