اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_dohair مشاهدة المشاركة
فعلا الماتور اتاثر العربية بقت تعد خمسة والبوجيه الخامس طالع غرقان زيت
زيت الفتيس ناقص ومحروق غامق لونه سواء باردة او سخنة
الفتيس تقريبا ما بيجاوبش نقلات ومافهوش عزم يجر العربية
وشكرا على مڜاركتك الرائعة ده
أول حاجه تشوف بس الموتور حصل فيه حاجه ولا لأ وتبدأ بالحاجات السهلة لأن كل الميكانيكية حايقولوك غير الموتور او اعمله عمره وممكن ان شاء الله تكون حاجه بسيطة :
- فيه بلف تهوية للكارتير ممكن يكون باظ - اسمه pcv وساعات بيقولوا عليه ccv ده ممكن يدخل زيت عالموتور وانت وبختك الزيت حيبان فى كل البوجيهات ولا بوجيه واحد - علشان تعرف انه سليم ولا لأ هو عبارة عن كوعة بلاستيك داخلة على الموتور من فوق جنب غطا الزيت وطالع منها خراطيم منهم خرطوم رفيع رايح على علبة فلتر سحب الهوا حتشوف الخرطوم الرفيع ده جايب زيت ولا لأ وفلتر الهوا شارب زيت ولا لأ ( ممكن يكون مكانه مختلف حسب نوع الموتور بتاعك بس علشان توصله تشوف الخرطوم الصغير اللى داخل على علبة فلتر الهوا هو ده خرطوم الـ pcv وتمشى وراه لغاية ماتوصل للبلف وحتفتح الاول علبة الفلتر وتشوف الخرطوم ده مغرق الدنيا زيت ولا نضيف؟) - لوجايب زيت حاتنضف الـ pcv او تغيره.
- قيس زيت الموتور ناقص ولا زايد ولا مطحن ولا ايه ظروفه ؟
- غير الزيت والفلتر بتوع الفتيس بس بزيت بتاعها مش اى زيت ( عمر الزيت ماحينزل كله من الفتيس فاللى حاتعمله تغير الزيت والفلتر بتوع الفتيس وبعدين تمشى ١٠٠ كم وبعدين تغيره تانى وتتابعه لو لونه اغمق واتوسخ غيره تالت بس طبعاً لو حسيت بتحسن فى الفتيس من اول تغييره)- كمان اهم حاجه تشوف الزيت اللى نزل منه فيه رايش ولا مافيهوش.
- غير زيت الكورونة الوسطى ( transfer case) اللى هى طالع منها عمود الكردان الأمامى وعمود الكردان الخلفى.
وابقى طمننا وخير ان شاء الله