| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: ايهما افضل ؟؟ وايهما تفضل ؟؟

المصوتون
2. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • السيارة الدفع الخلفى

    2 100.00%
  • السيارة الدفع الامامى

    0 0%
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 40

  1. #21

    الصورة الرمزية Sameh

    رقم العضوية : 542

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 1,600

    النوع : ذكر

    الاقامة : NA

    السيارة: NA

    السيارة[2]: NA

    الحالة : Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنا معاك طبعاً إن أسعار الكورونا هتبقا أغلى كتير من الكبالن أكتر من الضعف على الأقل ، بس السؤال هو كام مرة هتحتاج تغيرها فى عمر العربية ، أعتقد إنها بتعيش أكتر من ضعف الكبالن
    المقارنة بتاعت الريجاتا وال 131 منطقية ، بس ال 131 دى اشتغلت أد إيه قبل ما بدأت تحتاج كورونا ؟ أنا سوقت شاهين اللى هى نسخة من ال131 لمدة 10 سنين ماحتاجتش فى الكورونا أكتر من الزيت

    العيب اللى يخص المساحة اللى بتشغلها الكورونا أنا كنت هكتبه فعلاً فى مشاركتى الأولى وبعدين لما افتكرت شكل الكورونا بتاعت المرسيدس وبتاعت السوبارو قلت دى مش قاعدة وصانعى العربيات هم اللى لسة متمسكين بتصميمات قديمة ورخيصة فى حين فيه تصميمات متطورة وحجمها صغير ، فقلت العيب ده ماينفعش يتعمم طالما له حل حسب تصميم وميزانية صانع السيارة

    خلينا نتفق إن مافيش حاجة أفضل على الإطلاق طبعاً وأكيد فيه مزايا وعيوب فى كل نظام ، الفاصل دايماً إنت بتفضل إيه وممكن تتستغنى عن إيه (مثلاً بتفضل أداء بالشكل الفلانى ومش مهم لما كل شوية أبص على الزيت ، أو مش فارقة معايا الفروق دى بس مش فاضى كل شوية أبص على حاجات فى العربية أهو لما تبوظ هروح أغيرها وخلاص ، وهكذا)
    وتقبل احترامى لحضرتك


  2. #22

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا انا سعدت بالمناقشة مع حضرتك

    بس لو عمر الكورونا 100 الف و الكبالن لو وصلت ل 50 الف يبقى الكبالن اريح

    و ممكن حضرتك فى ال 10 سنين متكونش قطعت كيلوات كتييرة

    و فعلا الموضوع نسبى و حسب احتياجات الشخص من عربيته

    و لك خالص مودتى و احترامى

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  3. #23

    الصورة الرمزية mostafa_9128

    رقم العضوية : 19365

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 107

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo elmanial

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: datsun 120y

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mostafa_9128 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo مشاهدة المشاركة
    انا عايز اعرف انت مش متفق مع المثال ولا فكرة ان الدفع الخلفي افضل؟؟؟؟
    علي العموم انا متفق معاك في جزء معين ولكن قوة الجسم ممكن تكون ثابتة لو زودت القوة يعني لو زودت عدد اللي بيزقوا ومثال ليها انك لو حبيت تزق حاجة تقيلة و جيت تزقها بصباع واحد هتلاقي ان صباعك بيتهز وهتفضل تزق اكتر وهنا هيوجد اختلاف في القوة وبكدة مش هتبقي ثابتة طيب لو زقتها بايدك كلها الاهتزاز هيقل وهتتزق اسهل طيب لو في اكتر من ايد هتتزق افضل بكتير و تعتبر قوة ثابتة يعني قريبة من ثبات التسارع بتاع الموتور
    انا بس مش متفق مع المثال لان في تاس كتير بتقول المثال ده بس انا شايف انه مش صحيح
    لان لو في جسم معين و انت اثرت عليه بقوة شد من قدام و جسم زيه في الوزن و الابعاد اثرت عليه بنفس القوة بس بالدفع من الخلف الجسمين هيمشوا بنفس السرعة و التسارع لان مجموع القوي ثابت في الحالتين
    ده رأيي من وجهة نظر الميكانيكا اللي درستها


  4. #24

    الصورة الرمزية Sameh

    رقم العضوية : 542

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 1,600

    النوع : ذكر

    الاقامة : NA

    السيارة: NA

    السيارة[2]: NA

    الحالة : Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام مظبوط طالما نفس القوة بتأثر على نفس الوزن يبقا مايفرقش إتجاه القوة فى الموضوع (ماحدش يقولى هتفرق لو زقينا العربية من الجنب إحنا بنتكلم إنها تمشى مع العجلات)
    المثال بتاع الزق أو الجر بواسطة الإنسان مش فى محله لأن حركة جسم الإنسان معقدة جداً عن حركة السيارة ، وبيشترك فيها عضلات كتيرة ومفاصل يعنى نظام روافع ، ودى بتختلف أثناء الدفع أو أثناء الجر ، يعنى القوة مش متساوية ماينفعش نقارن بين الوضعين ، وإلا لو الخلفى أحسن يبقى نربط الحمار ورا العربية الكارو مش قدامها


  5. #25

    الصورة الرمزية Tayer

    رقم العضوية : 47068

    تاريخ التسجيل : 14Sep2009

    المشاركات : 1,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL SHEK ZAYED 6 OCTOBER

    السيارة: يا رييييييييت

    السيارة[2]: GEN 2 -2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Tayer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا بفضل الدفع الخلفى (انا معايه بيجو 504 دفع خلفى ) و بتخيط أى دفع أمامى و العربيه موديل 79 يعنى يقالها 30 سنه مبعملش فيها حاجه غير أنى بشيك على الزيت كل فين و فين

    أعرف حاجه عن كل حاجه أحسن متعرف كل حاجه عن حاجه.
    FOR BEAUTIFULL MIND ONLY


  6. #26

    الصورة الرمزية mostafa_9128

    رقم العضوية : 19365

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 107

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo elmanial

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: datsun 120y

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mostafa_9128 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh مشاهدة المشاركة
    كلام مظبوط طالما نفس القوة بتأثر على نفس الوزن يبقا مايفرقش إتجاه القوة فى الموضوع (ماحدش يقولى هتفرق لو زقينا العربية من الجنب إحنا بنتكلم إنها تمشى مع العجلات)
    المثال بتاع الزق أو الجر بواسطة الإنسان مش فى محله لأن حركة جسم الإنسان معقدة جداً عن حركة السيارة ، وبيشترك فيها عضلات كتيرة ومفاصل يعنى نظام روافع ، ودى بتختلف أثناء الدفع أو أثناء الجر ، يعنى القوة مش متساوية ماينفعش نقارن بين الوضعين ، وإلا لو الخلفى أحسن يبقى نربط الحمار ورا العربية الكارو مش قدامها
    هو ده اللي انا قصدي عليه
    هو بس الفرق بين الامامي و الخلفي هيبقي في ال weight transfer و هو ان في الشد بالعربيه بتلاقي ان التحميل علي العجل اللي ورا اكتر من اللي قدام و ده بسبب ال inertia بتاعت العربية و ده علي التسارع العالي فقط و بيخلي في تماسك اكتر للعجل الخلفي عن الامامي


  7. #27

    الصورة الرمزية seqoia

    رقم العضوية : 50214

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 836

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: صني 2011 ex

    السيارة[2]: صني 2013 ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : seqoia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الخلفي اثبت
    ولكن المامي اقوى سحب عند تساوي حجم المحرك


  8. #28

    الصورة الرمزية Moh.Abdelbaset

    رقم العضوية : 4124

    تاريخ التسجيل : 13Jan2008

    المشاركات : 1,776

    النوع : ذكر

    الاقامة : التجمع الثالث

    السيارة: Verna 1500 2006

    السيارة[2]: Cruze 2014

    دراجة بخارية: I Wish

    الحالة : Moh.Abdelbaset غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    من وجهة نظري الدفع الخلفي
    و ديه جملة قالها جيريمي كلاركسون عن الموضوع ده
    All keen drivers will tell you that
    front-wheel drive modern cars are
    for the weak.
    And that if you're at all serious
    about your driving, you have to have
    a car with rear wheel drive.

    [shfaf2]http://yfrog.com/na02f1gpmalaysia1133j[/shfaf2]


  9. #29

    الصورة الرمزية Sameh

    رقم العضوية : 542

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 1,600

    النوع : ذكر

    الاقامة : NA

    السيارة: NA

    السيارة[2]: NA

    الحالة : Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa_9128 مشاهدة المشاركة
    هو ده اللي انا قصدي عليه
    هو بس الفرق بين الامامي و الخلفي هيبقي في ال weight transfer و هو ان في الشد بالعربيه بتلاقي ان التحميل علي العجل اللي ورا اكتر من اللي قدام و ده بسبب ال inertia بتاعت العربية و ده علي التسارع العالي فقط و بيخلي في تماسك اكتر للعجل الخلفي عن الامامي
    تمام كدة
    أضف كمان نوع القوة اللى بتأثر على شاسيه العربية فى الحالتين ، فى حالة الخلفى بتبقا قوة إنضغاط compressive strength وفى حالة الأمامى بتبقا قوة شد tensile force ، ومعروف إن معظم المواد اللى فى الدنيا بما فيها الحديد المكون لشاسيه العربية بتكون قوة تحملها للإنضغاط أضعاف قوة تحملها للشد ، وبالتالى إحتمالية تعرض الشاسيه للكسر أو الشرخ بعد فترة طويلة من الخدمة أو ما يعرف بالكلل المعدنى ....l fatigue (ميتال فاتيج مش عارف مش عايزة تتكتب ليه) هيكون إحتمال حدوثه أكبر فى الجر الأمامى عن الدفع الخلفى
    (لأن الشاسيه فى الخلفى هيعمل تحت تأثير قوة فى مدى تحمله بعامل أمان محترم ، أما فى حالة الأمامى برضه هيكون متماسك طبعاً مش هيتكسر وانت ماشى إنما مش بعامل أمان مماثل للخلفى)


  10. #30

    الصورة الرمزية Eng.Geo

    رقم العضوية : 44663

    تاريخ التسجيل : 08Aug2009

    المشاركات : 6,605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مجرة درب التبانة

    السيارة: Bira 2.0 :)

    السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Eng.Geo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عفوا لخطأ المثال
    انا فكرت اكتر في المثال ولقيته فعلا غلط وده لان العضلات المستخدمة في الشد غير المستخدم في الدفع وبكدة يبقي المثال خاطئ (ارجوا ان تتقبلوا اعتزاري )
    انما فكرة ان الخلفي ولا الامامي فهي برده الخلفي افضل
    اما بالنسبة لفكرة ليه الحصان بيبقي في الامام مش في الخلف : فده مش راجعة لان الشد افضل ولكن الفكرة في ان الحصان فيه القوة اللي بتمشي العربة وفيه التوجيه اللي بيوجه بيه والخاصيتين لا يمكن الفصل بينهم فعشان التوجيه ييقي لازم يكون الحصان قدام ماينفعش يكون ورا
    شكرا ليكم



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عضو هونداوى و محتاج مشوره من اهل الدفع الخلفى
    بواسطة ahmedeihab في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-05-2012, 09:23 PM
  2. تعدبل السيارات ذات الدفع الخلفى بكل انواعها و موديلاتها هنا
    بواسطة midoelking في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 10-10-2010, 03:23 PM
  3. تغييرالمحركات لسيارات الدفع الخلفى
    بواسطة sab3aawy في المنتدى سبعاويات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 19-03-2010, 02:44 AM
  4. تجربتى مع الدفع الامامى والخلفى
    بواسطة mrghost في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 21-02-2009, 10:35 AM
  5. الدفع الخلفى ولا الجر الامامى
    بواسطة gade2 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-11-2007, 05:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2