| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 4 من 4

الموضوع: سحب ال128 ضعيف

  1. #1

    الصورة الرمزية adams123

    رقم العضوية : 143231

    تاريخ التسجيل : 12May2013

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 128

    الحالة : adams123 غير متواجد حالياً

    افتراضي سحب ال128 ضعيف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا عندى مشكله فى ال128 و مش عارف حلها ازاى وياريت حد يساعدنى خصوصا اصحاب ال128 اللى قبلهم نفس المشكلات الاتيه:

    1-سحب العربيه ضعيف خصوصا لما بنقل التانى بحس ان العربيه شويه شويه هنزل ازقها ...وطبعا ناس كتيير معندهاش صبر بيفتكرونى ماشى على مهلى ...محدش فاهم ان العربيه بتاخد شويه وقت عشان تجمع نفسها
    بعد لما بنكون واقفين فى الزحمه "مغير لبوجيهات و الابلاتين و الكوندنسر من فتره"

    2-اول مبدور العربيه الصبح او لو ركنها فتره يعنى الاقى فرقعه بتحصل عند الكبرتيير ...و بتروح لما مع تنتظم فى الدوران بعد شويه تسخين كده


    خبرتى فى المكانيكا على قدى خالص فياريت حد يساعدنى فى معرفه الحل عشان بكره اشتغالات الصنيعيه ....
    فى انتظار الردود شكرا مقدما


  2. #2

    الصورة الرمزية مصطفى-حسن

    رقم العضوية : 4352

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 2,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: حاليا لانوس 2002

    السيارة[2]: كانت فيات 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : مصطفى-حسن غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصفة عامة الفرقعة دى عبارة عن كهربا مش مظبوطة من الاسبراتير اما ماخر كهربا او مقدم كهربا ولازم الميكانيكى يظبطهالك بس عرفة موضوع الفرقعة وبعد ما تظبط كهربا ابقى قيم اداء العربية

    zarif سابقا
    [rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]


    zarif سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرقعة

    اما كوندنسر تالف

    او الابلاتين طرفيه فى حالة شبه تلامس دائم و المفروض يفتح و يقفل ....و الخلوص نصف خلوص البوجيه يعنى ثلث المللى لل 128

    و الحل انك تصنفر طرفى الابلاتين و تضبط فتحته كويس و تقرط على مسامير الربط بتاعةالابلاتين لان دى اساس المشكلة

    ازااااااااااااااااااااااا اااااى؟

    مع السرعات العالية و عملية الفتح و القفل المتوالية المسمارين دول بيسيبو او يفوتو و الابلاتين يقفل على نفسه و دا اللى يفرق صنايعى محترم بيقرط على المسمارين كويس من واحد بيقضى شغله و السلام

    و يا ريت حضرتك تتعلم الموضوع دا لان ضبطة الكهربا بتبقى عايز دقة شديدة جدا بيستسهلو برضه فى ضبط الاسبراتير و فرق ضبط الكهربا هو فرق بين نوعين من العربيات بلا ادنى مبالغة

    سحب ال 128 لو ضبط مصنع من 0 ل100 كم فى الساعة ببنزين 87 (92 عندنا) حوالى 14 ثانية


  4. #4

    الصورة الرمزية adams123

    رقم العضوية : 143231

    تاريخ التسجيل : 12May2013

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 128

    الحالة : adams123 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا جدا المساعده ....هشوف أن شاء الله موضوع الكهرباء و هجرب و اقولكم ...شكرا مره اخرى



 

المواضيع المتشابهه

  1. ال128
    بواسطة memononos في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 11-01-2011, 05:00 PM
  2. عربيتي ال128
    بواسطة joo7777777 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 28-08-2010, 02:04 AM
  3. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 22-10-2009, 03:11 AM
  4. هو ال128 ال3p علي دنجل ولا مقصات و كمان الشاسيه مقرف زي ال128 العادية ولا ايه نظامها
    بواسطة semsem_uno في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-10-2009, 03:11 PM
  5. سؤال فى ال128
    بواسطة linkin2008 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-12-2008, 03:13 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2