| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 12 من 12

  1. #11

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,841

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_zizo620 مشاهدة المشاركة
    شكرا لرد حضرتك بس كده انا اشوف مكتوب ايه على الجنط و اعرف قيمه الاوفست و لو لقيته زي ما بتقول يبقي ايه الحل

    قدامك حل من اتنين

    يا إما تغير الجنوط وتجيب جنوط تكون قيمة الأوفست بتاعتهم صفر أو تكون زي القيمة بتاعت الجنط الأصلي الحديد.

    طبعا.. الحل ده مكلف... بس مريح.


    يا إما تركب وردات (Spacers) تحت الجنوط بحيث ترمي الجنط لبرة شوية وتعادل قيمة الأوفست اللي نقص..

    بيبقوا حاجة زي كدة


    والأنواع الأحسن بتبقى متركبة بمسامير على الطنابير وطالع منها جوايد (مسامير) تانية تركب عليها الجنط

    زي كده:



    بس مشكلة الـspacers دي إنها ممكن تعمل رفة ورجة في العجل لو ما كانتش مترصصة أو موزونة كويس.. ولو فضلت كده ممكن نعمل مشكلة في رولمان بلي العجل ... واحتمال لا قدر الله مسمار يتكسر من اللي رابطين العجل.. ودي كارثة لو حصلت وانت ماشي.

    على فكرة... الـspacer النضاف ممكن تمنهم يوصل لتمن طقم الجنوط اللي حضرتك ركبته.


    رأيي.. شوفلك بيعة في الجنوط دي وركب الجنوط القديمة دلوقتي لحد ما تشتري جنوط تانية تكون مضبوطة على العربية.



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  2. #12

    الصورة الرمزية m_zizo620

    رقم العضوية : 5483

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 254

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: هيونداي النترا 2010

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا ٢٠١٢

    الحالة : m_zizo620 غير متواجد حالياً

    افتراضي شكرا لحضرتك -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    قدامك حل من اتنين

    يا إما تغير الجنوط وتجيب جنوط تكون قيمة الأوفست بتاعتهم صفر أو تكون زي القيمة بتاعت الجنط الأصلي الحديد.

    طبعا.. الحل ده مكلف... بس مريح.


    يا إما تركب وردات (Spacers) تحت الجنوط بحيث ترمي الجنط لبرة شوية وتعادل قيمة الأوفست اللي نقص..

    بيبقوا حاجة زي كدة


    والأنواع الأحسن بتبقى متركبة بمسامير على الطنابير وطالع منها جوايد (مسامير) تانية تركب عليها الجنط

    زي كده:



    بس مشكلة الـspacers دي إنها ممكن تعمل رفة ورجة في العجل لو ما كانتش مترصصة أو موزونة كويس.. ولو فضلت كده ممكن نعمل مشكلة في رولمان بلي العجل ... واحتمال لا قدر الله مسمار يتكسر من اللي رابطين العجل.. ودي كارثة لو حصلت وانت ماشي.

    على فكرة... الـspacer النضاف ممكن تمنهم يوصل لتمن طقم الجنوط اللي حضرتك ركبته.


    رأيي.. شوفلك بيعة في الجنوط دي وركب الجنوط القديمة دلوقتي لحد ما تشتري جنوط تانية تكون مضبوطة على العربية.



    ...



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. ركبت جهاز تتبع للالنترا
    بواسطة محمد التنجى222 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 21-05-2013, 12:42 AM
  2. محتاج كونسول للالنترا..
    بواسطة Ahmed Sharaf في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 27-06-2010, 06:45 PM
  3. جنوط 16 للالنترا 2010
    بواسطة alihussien2 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 21-05-2010, 10:41 PM
  4. جنوط للالنترا
    بواسطة hossam_elbaz في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-08-2009, 06:39 PM
  5. استفسار عن جنوط للالنترا
    بواسطة KHALED AYMAN في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 19-04-2009, 09:51 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2