و الله هو المفنرض للحفاظ على الفتيس الأوتوماتيك و استهلاك البنزين في نفس الوقت انك دايما ماتخليش الrpm ما يعلاش عن 3 و مفيش داعي للكيك داون. و رقم واحد طبعا التأكد دائما من سلامة دورة التبريد
رقم العضوية : 53741
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 595
النوع : ذكر
الاقامة : hadaiek helwan
السيارة: شيفورليه أوبترا 2010
السيارة[2]: شيفورليه لانوس 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 17074
تاريخ التسجيل : 24Aug2008
المشاركات : 922
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Nubira II
السيارة[2]: Nissan Sunny N16
دراجة بخارية: لا
الحالة :
و الله هو المفنرض للحفاظ على الفتيس الأوتوماتيك و استهلاك البنزين في نفس الوقت انك دايما ماتخليش الrpm ما يعلاش عن 3 و مفيش داعي للكيك داون. و رقم واحد طبعا التأكد دائما من سلامة دورة التبريد
azahra سابقا
رقم العضوية : 53741
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 595
النوع : ذكر
الاقامة : hadaiek helwan
السيارة: شيفورليه أوبترا 2010
السيارة[2]: شيفورليه لانوس 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 17074
تاريخ التسجيل : 24Aug2008
المشاركات : 922
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Nubira II
السيارة[2]: Nissan Sunny N16
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الكيك داون هو انك تضغط جامد بشكل مفاجئ على دواسة البنزين فتقرص على الغيار اللي انت ماشي عليه يعني لو انت ع التالت مثلا ممكن تعمل كيك داون فالسرعة ممكن توصل معاك ل 110 أو أكتر و حتلاقي ال rpm وصل ل 4 و 4.5 و الفتيس مانقلش ع الرابع و ده بيستعمل في حالة انك عايز تشد مع حد أو تطلع من حد لكنه فعلا بيأثر على عمر الفتيس.
azahra سابقا
رقم العضوية : 53741
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 595
النوع : ذكر
الاقامة : hadaiek helwan
السيارة: شيفورليه أوبترا 2010
السيارة[2]: شيفورليه لانوس 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياعني في بعض الأحيان الواحد بيدوس شوية علي البنزين علشان يعلي السرعة بس اخرها rpm بيوصل 3000
وبعدها الفتيس بينقل ...متهيألي كده ما فيش مشكلة
رقم العضوية : 17074
تاريخ التسجيل : 24Aug2008
المشاركات : 922
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Nubira II
السيارة[2]: Nissan Sunny N16
دراجة بخارية: لا
الحالة :
تمام كدة مفيش مشكلة
azahra سابقا
المفضلات