رقم العضوية : 17717
تاريخ التسجيل : 01Sep2008
المشاركات : 2,134
النوع : ذكر
الاقامة : Suez Canal Cities
السيارة: ChEvOrLeT OpTrA 2013
السيارة[2]: HyaunDi ElaNtra 2007
دراجة بخارية: soon
الحالة :
طيب ايه هى تكلفة تحويل البيجو من بنزين الى غار طبيعى ؟؟؟
ده بياثر على السحب و الغرم بتاع العربية ولا هيكون زى البنزين ؟؟؟؟
رقم العضوية : 18809
تاريخ التسجيل : 13Sep2008
المشاركات : 237
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: نيسان صنى 2013
الحالة :
رقم العضوية : 12805
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: MB ACTEOS 1848
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: halawa ex 2
الحالة :
خلي بالك إن موتور التويوتا ثقيل يعني لما يركب على شيفورلية 86أو 89 بيكسر الشاسيه و لما تحب تنزلو في 504 بيتشال على كمرتين حديد ملحومين في الشاسية من نص العربية علشان يتحملوا وزن المكنة مع العلم ان المكنة ال تو إل عملت إسم و سمعة لمكروباص التويوتا و لو شفت الثري إل و قوة المكنة تتوهم بتطلع على التالت بالركاب و تكمل باقي الغيارات بس و تمنهم من 8000 للتو ال حتى 13 و14 أف للثري ال النظيفة دا من السواقين و دا غالي أوي على 504 حتى مكنة الدبابة 2500 بتعمل من8 : 10 ألاف
رقم العضوية : 57709
تاريخ التسجيل : 02Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : egy
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا سيدي بالنسبه للموضوع القانوني انا عرفت من سواق و عملها قبل كده انه في حاله عدم توافر مواتير للموديل القديم بتقوم بعمل ورقه من الوكيل بكده و علي اساسه بتغير الموتور حتي لو من شركه تانيه
رقم العضوية : 32522
تاريخ التسجيل : 09Feb2009
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: 405
السيارة[2]: 305
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا جماعة انا بسافر العريش والبيجو الاستيشن 504 شغالة من الاسماعلية ومنها مواتير ديزل اصلا بتاعت بيجو وشوفتها واتكلمت مع السواق و منها اتنين 2500 سي سي و 2700 سي سي بس بيقولي هوة غالي شوية في قطع الغيار بس قوي جدا وحلو وانا سافرت قبل كدة تجيب موتور بيجو 305 وكان في مواتير بيجو 504 ديزل وبعدين موجود علي النت لو دورت هتلاقي وتشوف شكلها
المفضلات