نزول مية من الشكمان

**elansary141** · 07-04-2015 12:07 AM

انا عندى العربية بتنقص منها المية بشكل ملحوظ بعد كل مشوار
الزيت مش مطحن
بس لما بدوس بنزين جامد والعربية واقفة ممكن تنزل شوية مية من الشكمان
هل دا معناه ان جوان وش السلندرتالف
وليه كل الناس بتقلق من الجوان هل تغييره بياثر على العربية
وعاوز اعرف تكلفة تغييره بالمصنعية
العربية فيكترا بى 1 مانول
وممكن التسريب يكون من حتة تانى

**alzelafy** · 07-04-2015 12:51 AM

فى الغالب جوان بس تغييرة مش ضرورى طالما العربيه مبتسخنش يكتفى بتزويد المياة هو الجوان فاتح فتحه صغيرة من ناحيه الشكمان و بيسرب مياة انا عندى نفس الحوار فى عربيتى و ماشى عليها من 3 سنين و عملت فيهم اكتر من 50000 كيلو بالجوان و مفيش اى مشكله غير نقص المياة استنى شويه لما المكنه تهلك شويه كمان و هات مكنه احسن و لو عايز تغيرو ممكن مفيش مشكله الا العطله بس و الفلوس هتصرفلك 500 ج

**فادى محمد** · 07-04-2015 01:33 AM

عفوا..
لو في تسريب علي اي غرفه من غرف الحرق. الموتور هيتلت ويرعش نتيجه توقف البوجيه في هذه الاسطوانه!!
لو الحراره مش مظبوطه يعني اعلي من الطبيعي يبقي في تسريب من مكان ما.....اما لو الحراره مظبوطه يبقي ده فقد طبيعي نتيجه استهلاك الموتور.

حاجه تانيه كمان..
لو في فتحه من دوره الميه علي غرف الحريق هتلاقي القربه بتاعه الميه بتغلي وتفتح تشم منها ريحه عادم. والميه هتتشفط بمعني الكلمه يعني مش هتنقص. لا دي هتطيررر

**tasaka** · 07-04-2015 04:57 AM

وليه كل الناس بتقلق من الجوان هل تغييره بياثر على العربية

- لان وش السلندر لما يضرب بسبب سخونه زايده .. بيتقوس و بالتالى الميكانيكى بيقوم بكشطه عند الخراط للحصول على سطح مستوى .. علشان يربط بأحكام على بلوك الموتور بدون تنفيس

- وش السلندر لا يمكن خرطه اكثر من 3 مرات و بعدين ترميه و تدور على وش سلندر ( مكلف طبعا ) .. و هذا ينقص من ثمن اى عربيه كتير و الافضل الا تشتريها اصلا

- بعد خرط وش السلندر .. يجب ان يضع 2 جوان وش سلندر ( بدلا من جوان واحد للوش السليم ) .. و ذلك لتعويض السمك الذى تم انقاصه ( كشطه ) اثناء الخراطه

- و طبعا العربيه التى بها 2 جوان .. تسخن اسرع و معرضه ايضا ان الجونات تضرب لان هذه المنطقه ( سماكه مضاعفه للجوانات ) اصبحت ضعيفه امام ضغط البساتم عليها .. و ايضا قد تقل قوه الموتور

ارجو ان اكون وضحت بما فيه الكفايه

و احيانا فى العربيات القديمه .. يوجد طبات ميه زباده مقفوله .. ممكن انها تتأكل و تحتاج طبات جديده بدلا منها

اقصد هنا طبات الموتور النصف السفلى ( البلوك )

تحياتى

**Abo_Mazen** · 07-04-2015 08:46 AM

فك البوجيهات واحد واحد ..لو لقيت على بوجيه منهم مياه ..يبقى كده في تسريب من دورة المياه لغرف الحرق ...لو لقيت البوجيهات معليهاش مياه ..يبقى كده مفيش حاجه ..وسبب نقص المياه عندك ممكن يكون غطا ريداتير ..أو غطا قربه ..المهم إنه مايكونش جوان وش سلندر فيه مشكلة

**elansary141** · 07-04-2015 09:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzelafy

فى الغالب جوان بس تغييرة مش ضرورى طالما العربيه مبتسخنش يكتفى بتزويد المياة هو الجوان فاتح فتحه صغيرة من ناحيه الشكمان و بيسرب مياة انا عندى نفس الحوار فى عربيتى و ماشى عليها من 3 سنين و عملت فيهم اكتر من 50000 كيلو بالجوان و مفيش اى مشكله غير نقص المياة استنى شويه لما المكنه تهلك شويه كمان و هات مكنه احسن و لو عايز تغيرو ممكن مفيش مشكله الا العطله بس و الفلوس هتصرفلك 500 ج

هو حضرتك بتزود مية كل اد ايه والكمية لرضه اد ايه اللى بتزودها