حته المعدن الى فى التيل لو وصلت للطنابير بتاكل فيها لازم تغيير التيل قبل الوصول لحته المعدن دى.بالنسبه لصاحب الموضوع باين جدا ان حضرتك صغير فى السن وبتقرص على العربيه والدليل ان بعد 46الف كم فقط العربيه محتاجه حاجات كتير .من واقع خبرتى 4 سنين مع الحبيبه جين2 لغايه ما بعتها اقدر افيد حضرتك بالاتى:
المانيفولد لازم تغيره مش تلحمه لان فى خطوره من لحامه
الطنابير مهما تخرطها كفاءه الفرامل بتقل غيرها افضل لو فيها ريجه كبيره ودى يعرفها الميكانيكى ولو الدركسيون بيرعش مع فرامل الطوارئ يبقي لابد تغيرها.
التيل غيره بتيل ناعم جودته كويسه لان التيل كل ما يكون ناشف يبوظ الطنابير بسرعه.
السكاترا فى اى عربيه من اسباب تدميرها الى ميعرفهاش ناس كتير الجرى على الارض المكسره.ااى طريق مكسر امشى عليه ببطئ جدا لغايه ما تعديه وعلى فكره عمر الكبالن كمان بيقصر لو اخدت مطبات جامده وانت لافف الدركسيون يعنى مطب مع ملف او المناورى العنيفه على طرق مكسره
ارجو انى اكون افدت حضرتك
المفضلات