| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية mario maged

    رقم العضوية : 171511

    تاريخ التسجيل : 03Feb2015

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: Nissan Sunny 2000

    السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015

    الحالة : mario maged غير متواجد حالياً

    افتراضي تجربتي مع رينو فلوانس 2015 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مبدئيآ انا حابب اشكر كل واحد في قسم رينو و على رأسهم المهندس هاني لانهم اللي لفتوا نظري للفلوانس و مواضعهم مفيدة جدااا و كافية انك تاخد فرارك
    اولا انا كنت خلاص هجيب الشارك 2015 بس قبل ما اشتريها جيت ركبتها حسيت اني مش منبهر قوي بشكلها من جوة و ماكنتش مقتنع بيها 100% بس واحد صاحبي قاللي شوف الفلوانس فدخلت على الموقع هنا و بحثت و قريت و بعد كده شوفتها على الطبيعة وبدأت المقارنة بينها و بين الشارك اللي اتحسمت للفلوانس بسرعة جدااا (بجد مافيش وجه مقارنة و بنظلم الفلوانس بالمقارنة دي)
    انا جبت الفئة e3 لون رمادي كان عليها خصم 5000 جبتها من التوكيل في المنيا
    مميزات العربية ناس كتير اتكلموا عنها و عن الاوبشنز العالية اللي فيها
    بس انا حابب اتكلم عن نقطة معينة و هي ثبات و هدوء العربية على السرعات العالية زي 160 مثلا بجد العربية مريحة جداااا في السواقة..صاحبي معاه النترا 2013 كان اصحابي يركبوا العربيتين يحسوا فعلا بالفرق الشاسع في الثبات و الهدوء و عدم الاحساس بسرعة العربية و الدركسيون اللي بيتقل لدرجة ان كان في ملف جامد و اخدته على سرعتي 130 صاحبي قعد يبص في العداد مش متخيل اني علسرعة دي اخدت الملف من غير اي مشاكل !!
    واحد تاني صاحبي معاه فوكس 2013 عجبه جدااا سوافة العربية الفلوانس و ثباتها و قاللي كده بالحرف(انا كنت بحترم الرينو بس بعد ماسوقتها احترمتها اكتر و اكتر)بجد انا بالنسبة لي الثبات ده و الراحة في السواقة اكتر حاجة عجباني
    طبعا الشكل من جوه فخم جداا بالذات شغل النيكل اللي فيها و العدادات الديجيتال و الخامات الغنية اللي فيها
    الشكل من برة حلو بس متضخمة من الاجناب بس ملمومة بردو في السواقة
    الكاسيت و السماعات نقي جدااا و فوق المنتاز بعد ماكان فيها زنة طلعت عيب من وصلة ال aux و لما شغلت فلاشة الصوت كان حلو جداااا و بعتذر للفلوانس قدام كل الناس اني ظلمتها في الاول بس طلع العيب في الوصلة
    بجد صوت الموتور ناعم جدااا و امبارح حصل معايا كده بالظبط راكب معايا واحد صاحبي وشغلت العربية و صاحبي ماخدش باله و سايبها تسخن قاللي ماتشغل العربية قولتله مشغلها ماكنش مصدق عشان ماكنش سامع صوت خاااالص!! بجد الزيت بتاع التوكيل انا شايفه حلو جداا و مش معلس صوت الموتور و هكمل بيه
    طبعا العربية واسعة من جوة و مريحة و الشنطة واسعة
    اداء الموتور مرضي جداااا و قوي و اقتصادية في البنزين
    بس العربية عاملة لحد دلوقتي800 كيلو بس امبارح ال rpm كان بيعلى مني ل 4 و نص كده فيه مشكلة عشان لسه ماكملتش ال 1000 ولا عادي؟
    بجد عربية فوق الممتاز و انا مبسوط بيها جدااااا و لحد دلوقتي مش متخيل ازاي كنت بقارنها بالشارك كل ما افتكر كده اضحك او حتى اللي بيقارنها مع الكوري النترا او سيراتو بجد في فرق واضح جداااا بينهم لصالح الفلوانس
    ملحوظة انا معايا قبلها نيسان صني موديل 2000 بس لسه مخليها معايا و مش هبيعها

    في النهاية بحب اشكركم و اسف على الاطالة و يارب تكون تجربتي افادتكم


  2. #2

    الصورة الرمزية mmsobhi

    رقم العضوية : 70042

    تاريخ التسجيل : 08May2010

    المشاركات : 62

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: fleunce e3s 2015

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mmsobhi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك ..ربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها..السياره جميله وانتشارها بقي ملحوظ جدا


  3. #3

    الصورة الرمزية drcobra

    رقم العضوية : 74446

    تاريخ التسجيل : 03Jul2010

    المشاركات : 1,738

    النوع : ذكر

    الاقامة : Hurghada

    السيارة: رينو فلوانس 2015 E3

    السيارة[2]: ACCENT RB 2012

    دراجة بخارية: no

    الحالة : drcobra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يباركلك فيها
    وعقبالنا نستلم قريب يا رب
    وشكرا لنقل التجربة


  4. #4

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك أستاذ mario maged و شكراً على نقل تجربتك لينا و على التقرير الجميل ده
    ملحوظتين لفتوا نظرى فى تقرير حضرتك حابب الفت نظرك ليهم
    ١- تسخين العربية
    العربيات الحديثة كلها مش محتاجة تسخين زى زمان بل على العكس التسخين الكتير ممكن يتعب علبة البيئة فى الشكمان او يقصر عمرها....حضرتك دور العربية صباحاً و استنى عليها حاجة زى ٣٠ ثانية او دقيقة كحد اقصى ثم ابدأ التحرك ببطء دون شد او قرص او تعلية لعدد اللفات حتى يصل الموتور لدرجة حرارته الطبيعية ( نصف المؤشر) و بعدها انطلق كما شئت

    ٢- التليين
    طبعاً العربية جاية متلينة من المصنع و لكن للأمان متزودش عدد لفات الموتور عن 3500 لفة و لا سرعة العربية عن ١٣٠ كم/ساعة و ده اول ١٠٠٠ كم فقط

    الف مبروك مرة اخرى و سعداء جداً انك مبسوط بالعربية و ان مشكلة الكاسيت اتحلت
    تحت امرك دايماً

    تحياتى

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك و انشاء الله دايما تكون مبسوط .

    بعد ال 3000 كم هتاخد اداء احسن بكتير .

    فعلا رينو عملت نقله كبيره مع الفلوينس الفيس ليفت و ده هايغير حاجات كتير لتقييمها فى السوق و انتشارها واضح جدا الايام دى فى القاهره و كله لسه زيرو .

    الشارك عربيه كويسه بس ما فيش داعى نظلمها مع الفلوينس . الشارك تكنولوجيا قديمه نسبيا من 2008 و الفلوينس احدث فى الموتور و الفتيس و الاوبشن و التصميم .

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmed eltaib

    رقم العضوية : 172896

    تاريخ التسجيل : 09Mar2015

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: النترا

    السيارة[2]: فلوانس e3sr 2015

    الحالة : ahmed eltaib غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله حجزت الفلوينس امس من معرض الطارق ، و بصراحه قسم الرينو هنا كان عامل اساسي في حسم الاختيار ، بس كان عندي استفسار ، فيه زميل قالي لما استلم اخد بالي من ان فيه شبكه لشنطة العربية عشان تثبيت الحاجات اللي في الشنطه
    حد عنده تأكيد و توضيح ... و شكرا


  7. #7

    الصورة الرمزية marsguy

    رقم العضوية : 1432

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 1,444

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Renault Fuence

    دراجة بخارية: none

    الحالة : marsguy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،

    الشبكه مش بتيجي مع العربيه

    مكانها موجود بس مش بتيجي مع العربيه ببلاش

    خلي بالك بردو العربيه مش بيجي معاها دواسات. لازم إنت تشتريلها

    محمد سعيد
    "No act of kindness is ever wasted"


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmed eltaib

    رقم العضوية : 172896

    تاريخ التسجيل : 09Mar2015

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: النترا

    السيارة[2]: فلوانس e3sr 2015

    الحالة : ahmed eltaib غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marsguy مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،

    الشبكه مش بتيجي مع العربيه

    مكانها موجود بس مش بتيجي مع العربيه ببلاش

    خلي بالك بردو العربيه مش بيجي معاها دواسات. لازم إنت تشتريلها
    1000 شكر لحضرتك


  9. #9

    الصورة الرمزية mario maged

    رقم العضوية : 171511

    تاريخ التسجيل : 03Feb2015

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: Nissan Sunny 2000

    السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015

    الحالة : mario maged غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hany Saad مشاهدة المشاركة
    الف مبروك أستاذ mario maged و شكراً على نقل تجربتك لينا و على التقرير الجميل ده
    ملحوظتين لفتوا نظرى فى تقرير حضرتك حابب الفت نظرك ليهم
    ١- تسخين العربية
    العربيات الحديثة كلها مش محتاجة تسخين زى زمان بل على العكس التسخين الكتير ممكن يتعب علبة البيئة فى الشكمان او يقصر عمرها....حضرتك دور العربية صباحاً و استنى عليها حاجة زى ٣٠ ثانية او دقيقة كحد اقصى ثم ابدأ التحرك ببطء دون شد او قرص او تعلية لعدد اللفات حتى يصل الموتور لدرجة حرارته الطبيعية ( نصف المؤشر) و بعدها انطلق كما شئت

    ٢- التليين
    طبعاً العربية جاية متلينة من المصنع و لكن للأمان متزودش عدد لفات الموتور عن 3500 لفة و لا سرعة العربية عن ١٣٠ كم/ساعة و ده اول ١٠٠٠ كم فقط

    الف مبروك مرة اخرى و سعداء جداً انك مبسوط بالعربية و ان مشكلة الكاسيت اتحلت
    تحت امرك دايماً

    تحياتى
    شكرا يا استاذ هاني و بجد انا بحترم حضرتك جدااا و بشكرك على تعبك مع كل الاعضاء
    بس انا في نقطة التليين انا كنت بجيب 160 و ال rpm كان بيعلى مني ساعات ل 4 و نص كده ممكن يكون في مشكلة للموتور ولا ده مجرد زيادة امان؟


  10. #10

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ان شاء الله مفيش اى حاجة هتكون حصلت و الموضوع فعلاً للأمان، يُفضل تاخد بالك من النقطة دى فى الفترة المقبلة و حتى بلوغ ١٠٠٠ كم و بعد كده طبعاً سوق براحتك

    تحياتى

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 50
    آخر مشاركة: 18-06-2015, 11:54 PM
  2. رينو فلوانس 2015 ولا سكودا رابيد 2015 ولا شارك 2015
    بواسطة ahmedatef01 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 25-04-2015, 01:47 PM
  3. أفيدوني أفادكم الله....لانسر شارك 2015 خليجي ولا رينو فلوانس الفئة الثانية 2015؟
    بواسطة Baron HK في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 20-04-2015, 12:44 AM
  4. رينو فلوانس 2015 ام كيا سيراتو 2015 مع اعتبار ان الفئتين المقارن بينهم ب 165 الف
    بواسطة kh_yn في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 20-01-2015, 10:44 PM
  5. رينو فلوانس 2015 ولا تويوتا كورولا 2015؟ و ليه؟
    بواسطة MyFirstCar في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 30-10-2014, 11:01 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2