الشرف ليا يا باشا
بص مبدايا انا مسقتش السياز بس باي حال من الاحوال مش هتكون زي البروتون و دا راي واحد صاحبي ساق السياز و قالي مش ثابته اصلا بس دا رايه و انا محرد ناقل للتجربه
نيجي بقي انقطه البيرسونا و الجين تو ف حد قال ان البيرسونا اثبت الاتنين واحد و الجين الافضل ف المناوره
البروتون ثابته جدا بس هي حاجه و الالماني حاجه مينفعش مقارنه اصلا و دا من قبيل المبالغه
بس دا لا يعيب ثباتها ابدا لانها بجد محترمه
الفلوانس اكثر ثباتا علي الطريق بس احساس الثبات فيها اقل ازاااااي
اقول لسيادتك مع ان الفلوانس تورشن بيم و البروتون دنجل لكن قاعده العجلات الاطول و الاعرض و مقاس الكاوتش مدي ثبات افضل لصالح الفلوانس بس لو الفلوانس ١٠ يبقي البرسونا ٩.٥ مفيش فرق محسوس اوي
البيرسونا رشيقه و مناورتها اعلي من الفلوانس نظرا للحجم
احساس الثبات ف البروتون اعلي يعني هتحس انك مالك العربيه و العربيه توجيهها سهل و مش محتاج دراما و رشيقه و طيعه تحت الدركسيون
الفلوانس مع ان الثبات ممكن اعلي بفرق بسيط بس احساس الثبات اقل لانها مش رشيقه زي البروتون و حجمها كبير يا ريت اكون افدتك
المفضلات