لو شلت البطاريه ممكن العربيه تدور زق

**micromoud** · 13-05-2015 09:09 AM

الى صاحب الموضوع:
جرب وقولنا النتيجه

**eisaa100** · 13-05-2015 10:21 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_m_sh_a

ما هي دي وجهة نظري اللي تبنتها في الأول ...

بس الدينامو عاوز بطاريه علشان المجال

**eisaa100** · 13-05-2015 10:30 AM

لن تعمل السياره لان مجال الدينامو يأتى من البطارية
وعلى فكرة دا اخر كلام !!

**amr_naser** · 13-05-2015 12:03 PM

السيارات القديمة (الكربراتير ) وطلمبة بنزين عادية بيتشتغل عادى زق بدون اى مشاكل من غير بطارية
انما السيارات الانجيكشن وطلمبة كهرباء لن تعمل
وطبعا فى الحالتين فتيس مانيوال
وفى الحالتين لو السيارة شغالة وفكيت البطارية تفضل شغالة عادى لأن الدينامو هى اللى بيغذيها بالكهرباء مش البطارية وتقدر تشغل كل احمالك عادى من نور ومكيف وخلافة
بس ديما لما تفك كابلات البطارية تفك الارضى الاول ودا مهم جدا
ودى تجربتى العملية

**م أحمد** · 13-05-2015 04:15 PM

بسم الله الرحمن الرحيم

لدوران السيارة يلزم وجود اشعال للوقود...هذا الاشعال يأتى عن طريق البوجيهات....هذه البوجيهات تأخذ الشرر موزعا عن طريق الdistributer (الاسبراتير)......هذه الاسبراتير يأخد الجهد العالى المحدث للشرر عن طريق ملف رومكورف اللى هو البوبينة....هذه البوبينة تحتاج لجهد عمل 12 فولت و ممكن تشتغل مع جهد اعلى بقليل او اقل بقليل

المصدرين الرئيسيين للجهد و الوحيدين هما البطارية و الدينامو

وظيفة البطارية تغذية موتور التقويم للسيارة اللى هو المارش

فى حالة ضعف جهد البطارية و عدم وجود شحنة كافية لتدوير المارشلكنه فى نفس اللحظة قادر على إمداد ملف رومكورف اى البوبينة بالجهد اللازم بشرط عدم الانخفاض الحاد فى جهدها لغاية 10 فولت ممكن

هل يمكن إمداد السيارة بالكهرباء اللازمة دون الحاجة للبطارية ؟

العربية اساسا مش شغالة على البطارية غير فى لحظة البدأ فقط و بعد هذه اللحظة الدينامو يقوم بكامل عملية التوليد الكهربية بدأ من توليد الجهد الكهربى للبوبينة بل و شحن البطارية ايضا و انارة الكشافات و المراوح.....إلخ

هل يمكن فى لحظات البدأ الاستغناء عن البطارية (لو شلت البطاريه ممكن العربيه تدور زق) ؟

على حسب سرعة الزق لان الجهد المتولد من الدينامو متناسب مع سرعة العربية

الحديد بتاع الدينامو مادته مادة مغناطيسية ، لما يعدى عليها مجال مغناطيسى و بعدين تقطع عنها التيار بيبقى فيها فيض مغناطيسيى متبقى (من علاقة ال B-H curve) اللى اسمه Remanent flux

يعنى ينفع بشرط سرعة العربية ..سرعة العربية لا تقل عن متوسط سرعة الغيار الاول

**miam0502788391** · 13-05-2015 08:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد

بسم الله الرحمن الرحيم

يعنى ينفع بشرط سرعة العربية ..سرعة العربية لا تقل عن متوسط سرعة الغيار الاول

يعنى لازم زقه جامدة من اتنين تلاته اربعه صحتهم كويسة
وهوووووب العربية تدور
تبقى التجربة خير برهان

**eisaa100** · 14-05-2015 10:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد

بسم الله الرحمن الرحيم

لدوران السيارة يلزم وجود اشعال للوقود...هذا الاشعال يأتى عن طريق البوجيهات....هذه البوجيهات تأخذ الشرر موزعا عن طريق الdistributer (الاسبراتير)......هذه الاسبراتير يأخد الجهد العالى المحدث للشرر عن طريق ملف رومكورف اللى هو البوبينة....هذه البوبينة تحتاج لجهد عمل 12 فولت و ممكن تشتغل مع جهد اعلى بقليل او اقل بقليل

المصدرين الرئيسيين للجهد و الوحيدين هما البطارية و الدينامو

وظيفة البطارية تغذية موتور التقويم للسيارة اللى هو المارش

فى حالة ضعف جهد البطارية و عدم وجود شحنة كافية لتدوير المارشلكنه فى نفس اللحظة قادر على إمداد ملف رومكورف اى البوبينة بالجهد اللازم بشرط عدم الانخفاض الحاد فى جهدها لغاية 10 فولت ممكن

هل يمكن إمداد السيارة بالكهرباء اللازمة دون الحاجة للبطارية ؟

العربية اساسا مش شغالة على البطارية غير فى لحظة البدأ فقط و بعد هذه اللحظة الدينامو يقوم بكامل عملية التوليد الكهربية بدأ من توليد الجهد الكهربى للبوبينة بل و شحن البطارية ايضا و انارة الكشافات و المراوح.....إلخ

هل يمكن فى لحظات البدأ الاستغناء عن البطارية (لو شلت البطاريه ممكن العربيه تدور زق) ؟

على حسب سرعة الزق لان الجهد المتولد من الدينامو متناسب مع سرعة العربية

الحديد بتاع الدينامو مادته مادة مغناطيسية ، لما يعدى عليها مجال مغناطيسى و بعدين تقطع عنها التيار بيبقى فيها فيض مغناطيسيى متبقى (من علاقة ال B-H curve) اللى اسمه Remanent flux

يعنى ينفع بشرط سرعة العربية ..سرعة العربية لا تقل عن متوسط سرعة الغيار الاول

هى حكايه المغناطيسيه المتبقيه ف الدينامو (residual magnitism) هى مربط الفرس