الموضوع: مشكلة فى سكودا فيفوريت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة traktor

السلام عليكم يا ملوك سكودا
معايه سكودا فيفوريت 1994 وانا راجع بيها من مشوار 30 كيلو الحرارة رفعت معايه للنص وفجأة خرطوم القربه فك من الماتور من ضغط المياه وركنت على طول وربطه وزود مياه للريداتير ولما رجعت البيت اكتشفت ان المروحه مش شغاله مع ان حرارة الماتور عاليه طبعا للنص , المهم خلعت سلك المروحه من الترموستات ولمستهم لقيت مروحة الردياتير اشتغلت بس حسيت ان السلك بيسخن فى ايدى روحت فصلتها وخوفت , مع العلم انى لسه منضف الريداتير من شهرين والحرارة حلوه لكن حاسس ان مفيش دفعة مياه فى قربة المياه والعربيه دايره وانا واقف , هل علشان انا مش مزود بنزين ولا دى طرمبة مياه ولا ترموستات ولا وش سليندر ,,, انا مش فاهم حاجه والعمليه مش مستحمله ميكانيكى دلوقتى خالص

بص كده على خرطوم الراجع على الطرمبة الرفيع اللى من فوق ممكن يكون الطرف اللى راكب فيه الخرطوم مسدود حاول تسلكه بحاجة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael abbas

بص كده على خرطوم الراجع على الطرمبة الرفيع اللى من فوق ممكن يكون الطرف اللى راكب فيه الخرطوم مسدود حاول تسلكه بحاجة

فكيته ومتاكد ان سالك والله بس مفيش دفعة مياه , هو لازم ازود بنزين علشان يبقى فى دفعة مياه , ومشكلة المروحة , وسخونة السلك لما المسه ولا ده عادى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة traktor

فكيته ومتاكد ان سالك والله بس مفيش دفعة مياه , هو لازم ازود بنزين علشان يبقى فى دفعة مياه , ومشكلة المروحة , وسخونة السلك لما المسه ولا ده عادى

مش لازم تزود بنزين المفروض اول متدور العربية الميه تبتدى تتقلب فى القربة اما موضوع سخنة السلك ده مقدرش افيدك فيها اوى

93 مشاهده ومفيش ردود
ده انا جى هنا على السمعه
فين خبراء اسكودا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة traktor

السلام عليكم يا ملوك سكودا
معايه سكودا فيفوريت 1994 وانا راجع بيها من مشوار 30 كيلو الحرارة رفعت معايه للنص وفجأة خرطوم القربه فك من الماتور من ضغط المياه وركنت على طول وربطه وزود مياه للريداتير ولما رجعت البيت اكتشفت ان المروحه مش شغاله مع ان حرارة الماتور عاليه طبعا للنص , المهم خلعت سلك المروحه من الترموستات ولمستهم لقيت مروحة الردياتير اشتغلت بس حسيت ان السلك بيسخن فى ايدى روحت فصلتها وخوفت , مع العلم انى لسه منضف الريداتير من شهرين والحرارة حلوه لكن حاسس ان مفيش دفعة مياه فى قربة المياه والعربيه دايره وانا واقف , هل علشان انا مش مزود بنزين ولا دى طرمبة مياه ولا ترموستات ولا وش سليندر ,,, انا مش فاهم حاجه والعمليه مش مستحمله ميكانيكى دلوقتى خالص

لو فيه نفخ فى القربه وانت بتفتح الغطا يبقى جوان وش السلندر وده مستبعد من وصفك للمشكله .. اعتقد ان كل الحكايه انك محتاج تاخد الهوا من دوره التبريد وده اللى عاملك مشكله ومش بيشغل المروحه فى ميعادها وبيخلى الترموستات تهيس ..
طلع الهوا من دوره التبريد وحط ميه خضرا علشان الميه اعاديه بتغلى فى القربه وبتعمل ضغط هوا ..وان شاء المولى مشكلتك هاتتحل .

بخصوص السلك اللى سخن فى ايدك ده معناه ان المروحه كهربتها عاليه على السك اللى راكب حاول تغيره وتركب كتاوت للمروحه لو مكانش راكب لها .
تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adhmmaamon

لو فيه نفخ فى القربه وانت بتفتح الغطا يبقى جوان وش السلندر وده مستبعد من وصفك للمشكله .. اعتقد ان كل الحكايه انك محتاج تاخد الهوا من دوره التبريد وده اللى عاملك مشكله ومش بيشغل المروحه فى ميعادها وبيخلى الترموستات تهيس ..
طلع الهوا من دوره التبريد وحط ميه خضرا علشان الميه اعاديه بتغلى فى القربه وبتعمل ضغط هوا ..وان شاء المولى مشكلتك هاتتحل .

بخصوص السلك اللى سخن فى ايدك ده معناه ان المروحه كهربتها عاليه على السك اللى راكب حاول تغيره وتركب كتاوت للمروحه لو مكانش راكب لها .
تحياتى

الف الف شكر يا اخى وفعلا مفيش كتاوت تقريبا وعلى فكره انا اكتشفت ان فى مروحة كمان من قدام الريداتير والمروحتين بيشتغلوا على الترموستات
وانا لما امشى بالعربية بخلع السلك من الترموستات والمسه مؤقتا لحد لما اجيب ترموستات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda

بص على غطاء القربة هو المسؤل الاول عن تفريفغ دورة التبريد من الضغط الزائد بالدورة والتى بسببه تنفجر الخراطيم وحكاية السلك يسخن فى ايدك دا العادى ممنهوش مشكلة علشان امبير البطارية عالى يعنى شوف كدا شرز البطارية ولو كهربا ادابتر 12 فولت شرزه عامل ايه اكيد فيه فرق شاسع ودا لقوة امبير البطارية فمفيش اى قلق***

البطاريه جافا جديدة 70 امبير
عمتا انا اكتشفت ان السلك فيه لحام وبيسخن او 10 سم منه بس الملحوم
وبتشرز وانا بلمسه جامد وواصل بالسلك مروحتين امام والريداتير وخلفه
بس السحب مش حلو يعنى العربيه اخرها 90 او 100 سرعه