الموضوع: قائمة بالسيارات التي تحمل لقب سيارات الخدمة الشاقة....!!

إجابة السؤالين:

1- سافر بيها زى ما انت عايز ، احنا عندنا 6 عربيات شاهين موديل 2004 فى الشركة ، اللى ماشتغلتش منهم عاملة 250 ألف كيلومتر، يعنى بمعدل عشرة آلاف كيلومتر فى الشهر وبتسافر كل يوم اسكندرية والمنيا ومطروح والغردقة، والعربيات شغالة بدون اى مشاكل

2-اى عربية فى بلدك لازم تحتاج تربيط عفشة، بس انا كنت بربط العفشة فى الشاهين كل 5 آلاف كيلومتر تقريبا، وده بيحصل فى كل العربيات التانية، هو بس الملحوظة على عفشة الشاهين انك هاتغيرالمساعدين والعربية جديدة (هات مونرو) زهتغير المقصات على عمر 50 ألف الى 70 ألف، بس هى كلها رخيصة

3- الشاهين حاجة تانية خالص غير اللادا، انعم بككتير واريح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy

هسهل عليك المسالة شوية

هنقارن عربيتين مالهمش دعوة ببعض خالص هم الشاهين والصنى لكن اهم حاجة تجمع بين الإثنين فى نظرى انى كان عندى شاهين وجبت صنى وبالتالى انا على دراية بالإتنين

بص ، لو أنت بتتكلم عن فكرة الخدمة الشاقة باعتبار انك بتتكلم عن شوارع القاهرة العادية يبقى الشاهين مش هايكون لها اى ميزة سوى انها اريح فى المطبات على جسم الراكب، لأن الصانى انشف شوية على جسم الراكب وذلك فى مقابل ثباتها الخرافى فى السرعات العالية والذى تفتقر إليه الشاهين بعد 130

وذلك فى مقابل مميزات عديدة للصانى منها سهولة المناورة عن الشاهين وتفوق التسارع الى حد كبير وتفوق تكييفها تماما بالمقارنة بتكييف الشاهين، واتساع الصالون وشكل التابلوه الاحدث والزجاج الكهربائى

لكن ، لو انت بتقصد خدمة شاقة تشتمل على السير فى مدقات واستخدام السيارة فى مناطق عشوائية وانتظار السيارة فى اماكن يحب الأطافال والشباب فيها اتخاد كبوت السيارة منتدى للقاءاتهم يبقى لا صنى ولا تويوتا ولا اى حاجة هتسد معاك غير الشاهين،كما ان استهلاكها للبنزين معقول جدا

وعلى فكرة عن تجربة سنوات طويلة مع الشاهين سواء سيارتى السابقة او سيارات الشركة التى اعمل بها، هذة السيارة محترمة جدا وليست لها اية دقات نقص ولا مقالب ، وععلى مدى 5 سنوات و 100 ألف كيلومتر قطعتها بهذة السيارة عمرها ما عطلت منى او عملت فى اى مقلب من اى نوع، كما ان بها كماليات لا باس بها لا تتوافر لسيارات اخرى مثل عداد الأر بى إم وفوانيس الشورة الامامية والخلفية والإضاءات المتعددة للصالون وفتح الشنطة مع السنتر لوك،
هى سيارة لا تفتقر للرفاهية لكنها تمتلك فقط الحد الادنى منها، لكن بالمقابل هى السيارة الوحيدة المعقولة سعريا التى تتحمل العمل فى ظروف الخدمة الإستثنائية (لا أنسى ذلك اليوم الذى طلعت بيها فيه فوق غطاء بلاعة متركب مايل كان كفيل بقص بطن اية سيارة اخرى، ولم اجد اى اثر للطلوع فوق الغطاء سوى خرابيش فى قضيب الحماية الالمصنوع من الصلب الموجود اسفل المحرك)
اما لو انت بتتكلم عن الخدمة فى شوارع القاهرة العادية يبقى طبعا العربيات اليابانى هتديك نفس مستوى تحمل الشاهين مع درجة رفاهية اعلى

أوافق هذا الكلام تماما