كان امامى العربيتين واخترت الباسات عشان اوسع سنة ومريحة اكتر و سواقتى هادية ومشويرى مش كتير والتبترونيك بتاعها ممتع وطالما انت ماشى تيبترونيك فى السواقة البطيئة داخا المدن ودة بيطول عمر الفتيس الى الكﻻم الكتير علية هز نسبة انتشار العربية فى مصر . والفرنسيين بيقولو فى المقارنة بين السيارتين الفخامة الفرنسية فى مواجهة التكنولوجيا اﻻلمانية.. العربيات الفرنساوى ميكانيكتها صعبة برة التوكيل وقطع غيارها اتوقع انها اغلى من اﻻلمانى بس مش متأكد من دى ..البيجو ممكن تحصلها مشاكل للكونتروﻻت ووحدة الكمببوتر فى الحر الشديد بس الموديل دة بالذات ثابت نفسة والشكل الجديد منة فخم.. الباسات سوقها رائج فى اوروبا بالرغم من انك ممكن تحتاج تغير وحدة ميكاترونيكس اول 30 الف كيلو لكن الضمان بيغطيها ولو احتجت تغير حاجة وانت خارج الضمان هتﻻقى قطع غيارها اﻻصلية فى مصر الجديدة ش دمشق وبعدين لما تفتح الكبود بتﻻقى اﻻجزاء الميكانيكية بعيدة عن بعضها وسهل التعامل معاه انا لما جبتها كان عن قناعة ان الفرنسيين مش اذكى من اﻻلمان دة غير ان زمايلى من الفرنسيين فى الشغل بيقولولى وش كدة احنا بنركب اﻻلمانى ونفضلة على الفرنسى وعلى فكرة البيجو ملهاش تواجد ملموس فى فرنسا ومستحيل تﻻقى متﻻ البيجوا 301 بتجرى فشوارع هناك بس احنا هنا فى مصر لنا مقاييس تانية غير الى العالم ماشى بيها ولك حرية اﻻختيار بينن ما اقتنع بة غالبية المصريين وما اقتنع بة غالبية اﻻوروبيين..بقى نقطة اخيرة وهى ان الباسات الموجودة فى مصر جاية من مصنع المانيا وضمانها 3 سنوات او 100 الف كم بينما الموجودة فى دول الخليج جاية من مصنع امريكا فوانيسها الخلفية شكلها مش جذاب زى مصنع المانيا كما انها اقل فى بعض التجهيزات التكنولوجية زى الريموت الذكى وفرامل اليد اﻻلكترونية وضمانها 3 سنوات او 35 الف كم فقط