هل مشكلتك ما زالت موجودة أم وجدت الحل؟
رقم العضوية : 173536
تاريخ التسجيل : 25Mar2015
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بروتون بيرسونا
السيارة[2]: سيات ابيزا
الحالة :
رقم العضوية : 74838
تاريخ التسجيل : 08Jul2010
المشاركات : 310
النوع : ذكر
الاقامة : Suez
السيارة: واجا بريميم 2006
السيارة[2]: كتييييير وبعتهم
دراجة بخارية: no
الحالة :
هل مشكلتك ما زالت موجودة أم وجدت الحل؟
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
رقم العضوية : 173536
تاريخ التسجيل : 25Mar2015
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بروتون بيرسونا
السيارة[2]: سيات ابيزا
الحالة :
رقم العضوية : 173536
تاريخ التسجيل : 25Mar2015
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بروتون بيرسونا
السيارة[2]: سيات ابيزا
الحالة :
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
تخلي العربية بارده تماما ..يعني بايته من اليوم اللي قبليها ..وبعدين تقوم فاتح غطا الريداتير وتقوم مزود مياه لغاية المياه ما توصل للفوهه بتاعته ..وبعدين تقوم مدور العربية ..لو لقيت المياه نطت لفوق ..يعني علمت jump من فوهة الريداتير مع بداية الدواره يبقى كده وش السلندر بينفخ هوا في دورة التبريد عندك ..خلي بالك ..لازم تكون شايل ثرموستات الكوع وإنت بتعمل الموضوع ده ..روح لميكانيكي وخليه يشيل ثرموستات الكوع وروح وسيب العربية بايته وتاني يوم إنزل إعمل القصه دي ..شوف كده وقلنا عملت إيه
--------
m_m_sh_a سابقا
رقم العضوية : 173536
تاريخ التسجيل : 25Mar2015
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بروتون بيرسونا
السيارة[2]: سيات ابيزا
الحالة :
رقم العضوية : 74838
تاريخ التسجيل : 08Jul2010
المشاركات : 310
النوع : ذكر
الاقامة : Suez
السيارة: واجا بريميم 2006
السيارة[2]: كتييييير وبعتهم
دراجة بخارية: no
الحالة :
الأستاذ sAbdos
ليس عندي تاريخ مشكلتك ولكني سأحاول المساعدة وأرجوا الرد في كل الاحوال
1- سواء كانت ثرموستات الكوعة موجودة أو لا فهذا لا يجعل الماء يتناقص وانما كل دورها هو تنظيم تبريد وتسخين مياه الردياتير ... بمعنى أن لو الثرموستات موجودة فإن السيارة تصل بسرعة للسخونة المطلوبة عند تدويرها في الصباح الباكر وعند السفر تجد درجة الحرارة ثابته في مكانها الطبيعي... وفي حالة عدم وجودها فالسيارة تتأخر في الوصول للسخونة المطلوبة في الصباح الباكر وعند السفر تجد درجة الحرارة تنخفض عن مكانها الطبيعي .....لكن في كل الحالات لا تجعل الماء يتناقص .... وأنصحك بتجريب السيارة بدونها مؤقتا ومتابعة مستوى المياه ولو الثرموستات بايظة هتخلي السيارة تسخن فعلا فجرب السيارة بدونها لو السيارة اتظبطت يبقى غيرها بواحدة جديدة ولا تشتري إلا الأصلي منها لأن الجودة بتكون مختلفة تماما وده عن تجربة.
2- أعتقد أن مشكلتك الحقيقية في غطاء الردياتير لأن به سكسبلف ينظم حركة الماء من وإلى الردياتير والقربة وبالمناسبة ممكن الجديد تشتريه بايظ وده برده عن تجربة .... من فضلك اختبر غطاء الردياتير بالطريقة الاتيه:
دور العربية .... افتح الكبوت ....قم بفك طرف الخرطوم (الواصل من الردياتير إلى القربة) من ناحية الردياتير أي اسفل غطاء الردياتير (هتلاقي طرف الخرطوم راكب في بزبوز الردياتير اسفل غطاء الردياتير ...فك هذا الطرف)
..... زود بنزين جامد وانظر إلى بزبوز الردياتير (اللي انت فكيت منه الخرطوم) لو خرج مياه يبقى غطاء الردياتير بايظ لأنه بيخرج المياه من بزبوز الردياتير إلى القربة وطبعا المفروض العكس هو الذي يحدث ..وطبعا لما القربة بتتملي بتخرج المياه من خرطوم الفايص ....
ارجو التجربة والرد
تحياتي
رقم العضوية : 173536
تاريخ التسجيل : 25Mar2015
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بروتون بيرسونا
السيارة[2]: سيات ابيزا
الحالة :
شكرا جزيلا استاذ abdohod
أنا هاجرب و ارد على حضرتك بس انت لفت نظري لشئ أنا لاحظت أثناء متابعة المياة اني في مرات كانت القربة ناقصة أو مليانة للنص و لما جيت اشوف المرة اللي بعدها بلاقيها مليانة للاخر !
هل ده يثبت شئ.
هل المفروض الغطاء ميطلعش مية في اتجاه القربة نهائيا؟
رقم العضوية : 74838
تاريخ التسجيل : 08Jul2010
المشاركات : 310
النوع : ذكر
الاقامة : Suez
السيارة: واجا بريميم 2006
السيارة[2]: كتييييير وبعتهم
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلامك يثبت ان غطاء الريدياتير بايظ والمفروض ان المياه تتحرك من القربة الى الردياتير وليس العكس.....انتظر ردك بفارغ الصبر
المفضلات