متشكر جداً ليك يا استاذ هاني ...الله يطمنك انا شكيت ان العربية فيها حاجة..انا كمان لسه بزيت الفبريكة فممكن الموضوع يفرق اكتر لما اغير الزيت ان شاء الله ...
رقم العضوية : 30705
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 3,050
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria-Egypt
السيارة: Clio 1400cc
السيارة[2]: FLUENCE II-2014
الحالة :
مفيش أى مشكلة أن ال rpm يعلى معاك فوق ال 3 و ده أكيد هيحصل طول ما انت بتتسارع من سرعة معينة لسرعة أعلى....طالما فيه عزم أو تسارع مطلوب من الموتور يبقى لازم لفات الموتور هتزيد، نفس الشىء لو الطريق كان صاعد مطلع و انت بتتسارع او العربية محملة و مشغل تكييف و بتتسارع، كل هذه المواقف و غيرها لازم تزود ال rpm فوق ال 3،.....اهم حاجة متعليش قوى الموتور، و تحاول تثبت رجلك لحظات خلال التسارع علشان الجيربوكس يظبط أداؤه و يريح الموتور
أول ما هو توصل للسرعة المطلوبة، هتلاقى على طول لفات الموتور نزلت للمعدل الطبيعى بتاعها و الموتور ريح (ما يسمى بال cruising speed).
تحياتى
م/هانى سعد
Meggieboy سابقا
رقم العضوية : 181177
تاريخ التسجيل : 08Nov2015
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 2016
السيارة[2]: Megan 2005
الحالة :
متشكر جداً ليك يا استاذ هاني ...الله يطمنك انا شكيت ان العربية فيها حاجة..انا كمان لسه بزيت الفبريكة فممكن الموضوع يفرق اكتر لما اغير الزيت ان شاء الله ...
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
Nissan CVT explained
لاحظ اضاءه الفرامل للسياره الاوتوماتيك .. و كمان دواسه البنزين
https://www.youtube.com/watch?v=2OMqmpjOHWM
لاحظ اضاءه الفرامل للسياره الاوتوماتيك .. و كمان دواسه البنزين
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
رقم العضوية : 181448
تاريخ التسجيل : 17Nov2015
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو فلوانس 2016
الحالة :
معلش ممكن حد يفهمنى اه ال rbm ده
رقم العضوية : 37420
تاريخ التسجيل : 06Apr2009
المشاركات : 2,512
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: SperanzaA620
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 10350
تاريخ التسجيل : 09May2008
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : CAiro
السيارة: asd
السيارة[2]: Vol
دراجة بخارية: 12313132123
الحالة :
معلش يا جماعه انا مش شايف ان دة طبيعى . هو بيقول ان ال rpm عند 140 بيبقى تحت ال4 بحبه صغيرة ودة بالرغم من انه بيقول انه طلعته مش جامدة من غير قرص و لا حاجه دة معناة ان العربيه مش هتزود ال rpm خالص هى بس هتاخد وقت عبال ما توصل لل 140 وساعتها المفروض ال rpm يكون 2.5 تقريبا او اعلى سنه . مدام الطلعه هاديه من غير قرص ال rpm مبيعلاش
انا رائى علشان تتاكد من الموضوع اطلع طريق سفر فاضى مصر اسكندريه مثلا و اطلع بالراحه وهات ال140 و استنى عليها شويه وشوف ال rpm هينزل تحت ال 3 ولا هيفضل كدة .
وممكن كمان تجرب تشغل ال كروز كنترول و تظبط السرعه على 140 واستنى لحد ميوصل للسرعه دة و المفروض هتلاقى ال rpm نزل لاقل حاجه ممكن لوحدة وشوف هيبقى كام بس خد بالك لو مشغل الكروز كنترول العربيه بتقرص جامد وتعلى ال rpm لحد متوصل للسرعه الى انت عاوزة فسيبها لحد متوصل لل140 و شوف هتثبت على كام
المفضلات