| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر مصطفي محمد مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم يا جماعة ...محتاجين حد يقولنا نوصل للسرعات العالية ازاي من غير ال rpm مايعلي عشان انا واجهني نفس الموضوع وانا مسافر اسكندرية مكنتش عارف اعدي 130 من غير ال rpm مايعدي 3 ونص بس ده جزء منه غالباً كان عشان مقاومة الهواء للعربية ..وحاولت اثبت رجلي برضه بس كانت بتوصل لسرعة معينة وتثبت عليها لحد مادوس اكتر فال rpm يعلي وهكذا ..بس الوضع بيتحسن لما بكون ماشي علي الدائري العربية بتجمع سرعات اعلي علي rpm اهدي بشكل ملحوظ...الرجاء الإفادة
    مفيش أى مشكلة أن ال rpm يعلى معاك فوق ال 3 و ده أكيد هيحصل طول ما انت بتتسارع من سرعة معينة لسرعة أعلى....طالما فيه عزم أو تسارع مطلوب من الموتور يبقى لازم لفات الموتور هتزيد، نفس الشىء لو الطريق كان صاعد مطلع و انت بتتسارع او العربية محملة و مشغل تكييف و بتتسارع، كل هذه المواقف و غيرها لازم تزود ال rpm فوق ال 3،.....اهم حاجة متعليش قوى الموتور، و تحاول تثبت رجلك لحظات خلال التسارع علشان الجيربوكس يظبط أداؤه و يريح الموتور

    أول ما هو توصل للسرعة المطلوبة، هتلاقى على طول لفات الموتور نزلت للمعدل الطبيعى بتاعها و الموتور ريح (ما يسمى بال cruising speed).

    تحياتى

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  2. #12

    الصورة الرمزية عمر مصطفي محمد

    رقم العضوية : 181177

    تاريخ التسجيل : 08Nov2015

    المشاركات : 28

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 2016

    السيارة[2]: Megan 2005

    الحالة : عمر مصطفي محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر جداً ليك يا استاذ هاني ...الله يطمنك انا شكيت ان العربية فيها حاجة..انا كمان لسه بزيت الفبريكة فممكن الموضوع يفرق اكتر لما اغير الزيت ان شاء الله ...


  3. #13

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Nissan CVT explained

    لاحظ اضاءه الفرامل للسياره الاوتوماتيك .. و كمان دواسه البنزين

    https://www.youtube.com/watch?v=2OMqmpjOHWM

    لاحظ اضاءه الفرامل للسياره الاوتوماتيك .. و كمان دواسه البنزين


  4. #14

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً


  5. #15

    الصورة الرمزية Ahmed.abdelmon

    رقم العضوية : 181448

    تاريخ التسجيل : 17Nov2015

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: رينو فلوانس 2016

    الحالة : Ahmed.abdelmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش ممكن حد يفهمنى اه ال rbm ده


  6. #16

    الصورة الرمزية ALshahba

    رقم العضوية : 37420

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 2,512

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: SperanzaA620

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ALshahba غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed.abdelmon مشاهدة المشاركة
    معلش ممكن حد يفهمنى اه ال rbm ده
    هو عدد لفات الموتور في الدقيقة الواحده
    Revolution Per Minut يعني دورة في الدقيقة

    قال الامام ابن القيم
    والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان


  7. #17

    الصورة الرمزية unixed

    رقم العضوية : 10350

    تاريخ التسجيل : 09May2008

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAiro

    السيارة: asd

    السيارة[2]: Vol

    دراجة بخارية: 12313132123

    الحالة : unixed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    معلش يا جماعه انا مش شايف ان دة طبيعى . هو بيقول ان ال rpm عند 140 بيبقى تحت ال4 بحبه صغيرة ودة بالرغم من انه بيقول انه طلعته مش جامدة من غير قرص و لا حاجه دة معناة ان العربيه مش هتزود ال rpm خالص هى بس هتاخد وقت عبال ما توصل لل 140 وساعتها المفروض ال rpm يكون 2.5 تقريبا او اعلى سنه . مدام الطلعه هاديه من غير قرص ال rpm مبيعلاش
    انا رائى علشان تتاكد من الموضوع اطلع طريق سفر فاضى مصر اسكندريه مثلا و اطلع بالراحه وهات ال140 و استنى عليها شويه وشوف ال rpm هينزل تحت ال 3 ولا هيفضل كدة .
    وممكن كمان تجرب تشغل ال كروز كنترول و تظبط السرعه على 140 واستنى لحد ميوصل للسرعه دة و المفروض هتلاقى ال rpm نزل لاقل حاجه ممكن لوحدة وشوف هيبقى كام بس خد بالك لو مشغل الكروز كنترول العربيه بتقرص جامد وتعلى ال rpm لحد متوصل للسرعه الى انت عاوزة فسيبها لحد متوصل لل140 و شوف هتثبت على كام



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. صيانة الفلوانس 2015
    بواسطة mario maged في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 16-05-2015, 04:43 PM
  2. أختيار لون الفلوانس 2015
    بواسطة meemoo2104 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 27-04-2015, 01:15 PM
  3. مشكله في كاسيت الفلوانس 2015
    بواسطة Engkhourshid في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 15-12-2014, 01:43 PM
  4. استفسار عن الفلوانس 2015
    بواسطة atef_5005 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 08-09-2014, 11:53 PM
  5. استفسار في الفلوانس 2015 اوتوماتيك
    بواسطة mr.moustafa في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-07-2014, 04:12 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2