| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

  1. #11

    الصورة الرمزية abokoko

    رقم العضوية : 59513

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 5,486

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر المحروسه

    السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى

    السيارة[2]: لادا 2107 مصري

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abokoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zing0 مشاهدة المشاركة
    بص يا ريس علشان أنا من ساعة مجبت العربية بنت اللاذينا دى و أكتر حاجة لاقيتها بتبوظ كتير فيها هيا الأبلاتين و الكربراتير.
    أولاً الأبلاتين مفيش عليه لوم لما يلدع, اللعبة كلها فى الكندنسر اللى قيمته صغيرة و مرطب و مضروب.
    و ظيفى الكوندنسر يخزن شحنة الكهربا الزياده من الموبينه و يرجع يفرغها للأبلاتين أثناء دوران الإسبراتير.
    و طبعاً من أكتر الحاجات اللى تحافظ على طقم الكهربا (الأبلاتين و الكندنسر و البوجيهات كمان) إنك تكون ضابط الكهربا عالشعرة.
    و معظم الناس اللى الأبلاتين بيلدع معاها و هيا على الطريق, بيكون معاها حتة صنفرة ناعمة أوى (320 بتاعة الدوكو مثلاً)
    تفك كوز الإسبراتير و بمفك تبعد طرفين الأبلاتين و هو راكب مكانه, و تحط السنفرة بين طرفين الأبلاتين و تصنفرة علشان تضيع الحته اللى لدعت. و تنضف الطرفين بمنديل جاف (علشان تشيل أى زيوت أو نواتج الصنفرة) و تقفل و تجرب, الوضع ده لو الكندنسر سليم بس كسل يشتغل للحظة و شيط الأبلاتين.

    الحل الأمثل بقى و ده اللى فكرت فيه, نجيب كوندنسر بقيمة أعلى, و ده عند أى محل قطع غيار إلكترونيات, بس مش هتلاقيه بنفس الشكل طبعاً, المهم يأدى الغرض. بيكون إسمه مكثف .
    الكوندنسر اللى بيتباع فى السوق تقريباً ربع مايكرو فاراد, ممكن نجيب واحد ميكرو فاراد, و أنسى إن الأبلاتين يلدع تانى.
    الفكرة دى عملتها شركة زمان اسمها ماس فى مصر, بس الشركة قفلت لإن الجهاز مكانش بيعطل خالص تقريباً و بالتالى مفيش صيانه و مكسب مستمر, و باعت كل اللى فى المخازن لواحد اسمة محمد موسى فى الهرم كان بيبع الجهاز على النت, بس لما سألته قالى خلص.

    و فى بدل الكلام ده كله حل تانى, تركب أسبراتير الكترونى بمشط, و لا أبلاتين و لا كوندنسر, بس ممكن تحتاج تغير الموبينه لألكترونى و طفم بوجيهات بمقاومة, بس الفرق فى السحب إوعى وشك.
    ==============================================
    بالنسبة لتغيير الأبلاتين و إتجاه الشاكوش, أنا مبدئياً كنت بأفك الأبلاتين و أركب الجديد و أضبط الخلوص عالفيللر (0.40) و هو الإسبراتير راكب مكانه علشان موضوع الشاكوش(مره عملتها معايا يوم الوقفة و طبعاً أربع أيام عيد عطلانه) , و بعد كده الحمد لله عرفت إزاى تقسيم كهربة العربية من الأول (من الكتالوج) فبقت العملية أسهل حتى لو نسيت إتجاه الشاكوش ممكن تقسم من الأول .
    اللى بيتم : الميكانيكى بيبص على إتجاه الشاكوش (النحاسه اللى فوق الإسبراتير تحت الكوز على طول) بيشوف متجهه فين بالضبط, و ممكن يعمل علامة علشان مينساش, و بعدين يفك الإسبراتير كله و يغير و يضبط الخلوص و يشحم و .... و يرجع يسقط الإسبراتير مكانه و يكون الشاكوش فى نفس الإتجاه بالضبط.

    حاول يا أستاذ أبو يحيى تتعلم فيها و تجرب, اللادا (و الفيات القديم و إخواتها) من أبسط العربيات على وجه البسيطة, يعنى لو مفهمتهاش مش هتقدر تفهم أى عربية تانية.

    أعانك الله و أى خدمه
    اللهم علمنا ما ينفعنا و انفعنا بما علمتنا و زدنا علما

    متابع
    وعجبانى الفكرة
    بس مين هيدلنا على الطريق
    ؟؟

    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين


  2. #12

    الصورة الرمزية Zing0

    رقم العضوية : 118508

    تاريخ التسجيل : 31Dec2011

    المشاركات : 543

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: Toktok hatchback

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Zing0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع
    وعجبانى الفكرة
    بس مين هيدلنا على الطريق
    ؟؟
    لو حد هنا ليه فى الإلكترونيات يفيدنا
    أنا لفيت شوية على موقع رام (اللى فى باب اللوق أمام مول البستان) علشان أدور على مكثف ينفع
    و لاقيت ده أقرب حاجه و بـ 50 قرش بس (بتقول الكندنسر بكام ؟) المهم ده 16 فولت و 1000 ميكرو فاراد كمان

    http://ram-e-shop.com/oscmax/catalog...roducts_id=527
    لو حد يفيدنا ينفع و لا مينفعش يبقى كتر الف خيره.


  3. #13

    الصورة الرمزية abokoko

    رقم العضوية : 59513

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 5,486

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر المحروسه

    السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى

    السيارة[2]: لادا 2107 مصري

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abokoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو ينفع

    هل هيستحمل درجة الحرارة الخرجة من الموتور

    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين


  4. #14

    الصورة الرمزية mohammed abd

    رقم العضوية : 177226

    تاريخ التسجيل : 04Jul2015

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاردن

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : mohammed abd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هل يوجد طريقة لفحص الكندنسر مثلا بساعة القياس او غيرها



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. اعراض تلف الابلاتين والكوندنسر؟
    بواسطة northy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 21-09-2017, 06:33 PM
  2. مشكلة بعد تغير الابلاتين والكوندنسر
    بواسطة Amr Mohsen في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-11-2014, 10:13 AM
  3. تغيير الابلاتين والكوندنسر بمشط الاشعال للشاهين
    بواسطة thechemist في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 10-10-2011, 04:06 PM
  4. الابلاتين والكوندنسر يستحملو 45000 فولت
    بواسطة misoalex في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 27-06-2010, 04:13 AM
  5. يعني إيه (الاسبراتير الابلاتين والكوندنسر)
    بواسطة Jato.33 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 18-10-2009, 04:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2