الموضوع: زيادة سرعة الفليشيا الى 160

حاله الموتور عندك ايه؟ فيه دخان بياكل زيت ؟؟
الحمد لله الموتور كويس ومش بياكل زيت
فيه هباب فى الجكمان؟
كان فيه هباب بسيط وتم تنظيف الكاربراتير والهباب اتصلح
البوجيهات نوعها ايه؟
البوجيهات نوعها تقريبا دانسن ثلاثة شعلة وحالتهم كويسة
غيرت سلك البوجيهات ولا لا؟
سلك البوجيهات زى ماهو من زمن (شغالين ومفيش مشكلة)
مجموعه الدبرياج كويسه ؟
الحمد لله كويسة
اخبار الجنوط امامى بتسخن قوى وبتلسع؟
الجنوط عادية ومش بتسخن
نوع زيت الفرمل ايه؟
زيت فرامل عادى اللى فى العبوة الصفراء وبيقعد كتير
نوع زيت الموتور ايه؟
زيت الموتور كاسترول ولسا جديد مكملش 500 كيلو
نوع زيت الفتيس ايه؟
زيت الفتيس كويس ولسا مزوده وهو الزيت اللى فى البراميل عند محل تغيير الزيت
لو جاوبتنى ممكن اساعدك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100

1- بالنسبه لزيت الفتيس اللى فى البرامبل ده زيت 140 وده اكبر سبب لتقل الفتيس عندك ممكن تغيرة وتحط زيت توتال 90/80 اللتر بحوالى 20 جنية العربية بتاخد 2.5 لتر
2- بالنسبه لزيت الفرامل العادى ده مابينفعش لفرامل الفليشيا لازم تحط زيت dot.4 موبيل على الأقل وتنزل الزيت القديم خالص الdot.3 وحتحس بقوة فرامل رهيبه بمجرد ماتغير الزيت
3- سلك البوجيهات القديم ده سبب رئيسى فى قله سرعه العربية وضعف السحب عندك لازم تغيره بنوع اصلى مش صينى
لو عملت اللى قولت عليه ليك حتحس بفرق كبير والعربية تجيب معاك 135 ك بس حطلها بنزين 92 وغير فلتر الهواء وغير اتجاه البوابه اللى فى عمه الكاربراتير

الحمد لله بدئت اعمل بعض الحاجات اللى فوق وهحكيك ايه اللى حصل
1- تم شراء فتر هواء جديد ب 35 جنية وقمت بتركيبه
2-قمت بغسل خرطوم العمة بعد ماقرءات موضوع البوابة هذا فقمت بنقع الخرطوم والعلبة الخاصة بالبوابة فى ماء وصابون وتنظيفهم بماء ساخن وقمت بغسل الثرموستات الخاص بدرجة حرارة الهواء وفوجئت ان البنز بتاعة كان قافش فبعد التنظيف بدء يتحرك بسهولة ولما حطيته تحت ميه سخنه لقيته بيشتغل وبيتمدد بس برضة كان ضعيف ومش قادر يفتح البوابة فقمت بفتها بقطعة قوية من البلاستيك وتثبيتها بحيث تقفل مدخل الهواس السخن لانه ايضا لاحظت مدخل الهواس الساخن مساحتة اقل من مساحة الهواء البارد وللعلم لم يكن هناك اى خرطوم اخر واصل مع فرن الشكمان وطبعا ركبت هذه الاشياء

3- دورت على زيت توتال 90/80 لم القاه فاشتريت ثلاث عبوات موبيل العبوة ب 27 جنية وفى محل لقيته بيبيعهم العبوة ب 32 جنية ورفعت العربية على رصيف فى الشارع ونزلت تحت العربية عشان اغير الزيت ده ولكن فوجئت ان مسمار زيت الفتيس ده كبير قوى مقاسة حوالى 24 ومكانش معايا مفتاج ليه غير كده حسيت انه قوى وانه لو باظ ومعرفتش اركبة كويس تانى ممكن تحصل مشكلة فقلت ادور على ميكانيى فى يوم تانى يغير الزيت بس لاحظت تسريب بسيط لقطرات من الزيت الفتيس من اسفل الفتيس فى قطعة حول مسسمار مكسورة ودى غالبا من خبطة جامدة قديمه لانى بزود الفتيس نص لتر تقريبا كل 3 شهور وايضا تسريب خفيف من اولسيل المدفع فجيبت امبوبتين حديد ولزقت مكان الجزء المكسور

4- فتحت غطاء الاسبراتير وكان فيه شويه هباب بسيط نفختهم

النتيجة الان:
السيحب بقى افضل فعلا من الاول وايضا صوت الموتور بفى افضل من الاول
بس برضة السرعة لم تتجاوز ال 120

ان شاء الله احاول اعمل التالى:
1- زيت الفتيس
2- زيت الفرامل لقيت علبه اسمها بندكس ب 16 جنية صفيح لونها اسود فى احمر (هل هذه كويسة؟) بس برضة هخلى الميكانيكى هو اللى يعمل الفرامل دى عشان فيها خطورة لو باظت

كنت بسال عن توصيل خرطوم الهواء بين الاسبراتير والكاربراتير... هل هو مفيد ام مش مفيد
ثانيا مش عارف اوصل الخرطوم فين فى الكاربراتير.
مع التحية على المجهود والمعلومات القيمة اللى اساسا مش موجودة عند كثير من الميكانيكية
(مثلا لن تجد كتير من الميكانيكيه يقولك الفليشيا زيت الفتيس نوعة المفروض يكون ايه مع زيت الفرامل مع موضوع بوابه الهواء ده(

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_amg

الفليشيا كانت معايا تقريبا كسر زيرو 1300 وكان الكتالوج كاتب اقصى سرعة 145 كم/ ساعة. وفعلا بعد طقم السرفيس وضبط كل شيئ آخرها 145 كم.
وانا غيرتها علشان السبب دا.

الناس عاوزه تطير ياباشا ,اقصي سرعه للطرق المصريه 100كم/س .لكن عاوزين 160 و 200 رغم عربيات صغيره ياعيني غلبانه 1300 cc.وترجع تشتكي من الحراره وضغط الزيت.