انا سمعت ات الاير ماسس احسن من الفلاتر فهل دة صحيح ولا الا؟
واحد صحبى معاة امبريزا هوا الى قالى كدة!
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 50576
تاريخ التسجيل : 21Oct2009
المشاركات : 435
النوع : ذكر
الاقامة : EL-HaraM
السيارة: KIA Picanto 2009
السيارة[2]: Lancer 2006 H-L
دراجة بخارية: معنديش يعم!
الحالة :
انا سمعت ات الاير ماسس احسن من الفلاتر فهل دة صحيح ولا الا؟
واحد صحبى معاة امبريزا هوا الى قالى كدة!
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
متابـــــع
خلوها تصدى وموديلها يعدى
[mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اللى قالهولك دة اكنة قالك "المحشى احسن من العيد الكبير"... مفيش اى علاقة بين عنصرى المقارنة
الفلتر بينقى الهوا اللى داخل للمكنة و الاير ماس حساس بيقيس كمية الهوا اللى داخلة للمكنة فى زمن معين... ايه اللى ممكن يخللى عنصر ترشيح افضل من حساس فى الموتور؟؟؟
MMamdouh
رقم العضوية : 50576
تاريخ التسجيل : 21Oct2009
المشاركات : 435
النوع : ذكر
الاقامة : EL-HaraM
السيارة: KIA Picanto 2009
السيارة[2]: Lancer 2006 H-L
دراجة بخارية: معنديش يعم!
الحالة :
هوا قالى ان الاير ماسس بيجمع الهوا و يروح ضخة مرة واحدة؟
سوبارو امبريزا 2009
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اعمل سيرش على جوجل و اكتب air mass meter و شوف شرح الحساس ووظيفتة... و بعدها ابقى انت قوللى رايك فى الكلام اللى اتقالك... و قوللى برضة فى رائيك فى توقيعى
MMamdouh
رقم العضوية : 13909
تاريخ التسجيل : 30Jun2008
المشاركات : 1,522
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: Jetta 2008
السيارة[2]: MERCEDES
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اللى قالة صح الماسورة المعدن بشكل عام بيبقى سطحها الداخلى املس تماما بالتالى مقاومتها لمرور الهوا بتبقى ضعيفة جدا و الهوا بيتحرك بسهولة تماما داخل الماسورة و بالتالى الموتور بيتنفس احسن او بشكل علمى.. الكفائة الحجمية للمكنة بتزيد... بس طبعا احنا بنتكلم فى زيادة بسيطة جداو الزيادة دى تعتمد على التصميم بتاع الخرطوم الاصلى للعربية و حجم المقاومة جواة
نفهم من كدة ان الماسورة بتفرق بس فرق بسيط طالما بنتكلم على عربيات ملاكى و اخرها بتوصل الى 6500 RPM بالتقريب و سعتها اللترية فى حدود ال2000 سى سى
MMamdouh
رقم العضوية : 13909
تاريخ التسجيل : 30Jun2008
المشاركات : 1,522
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: Jetta 2008
السيارة[2]: MERCEDES
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 31215
تاريخ التسجيل : 26Jan2009
المشاركات : 418
النوع : ذكر
الاقامة : البساتين
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
يعني الفلتر النضيف بالماسوره يتكلف كام
المفضلات