عيوب الهوندا سيفك 2015

**swimmer25** · 18-07-2015 02:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة japrulez

لو سكودا 1600 مينفعش
دى نزلت 1400 تربو عشان تدارى على الفضايح

افضل طريقه للسحب اثناء قيادة الهوندا انك تنقل صح لأن الفتيس غبى و لازم تتحكم فيه بطريقه معينه
كألأتى :

لحد 100 كم / ساعه تكون سايق على d3 و تجيب اخر الدواسه فجأة كأنك بتدوس على حشرة
ال powerband بتاع ال civic بين 4500 و 6300 rpm من الاخر تنقل بين 5500 و 6000 rpm
لأن ال vtec فى السيفيك بيفتح عند 3500 متنقلش قبل كده ابدا

بعد ال 100km / ساعه ترجع من ال d3 لل d

عيوب السيارة
---------------
شكل خلفى غير مرضى للجميع و لكن يمكن تعديله
علو السيارة )16.5) خلى شكلها اغرب لأننا متعودين ان الهوندا واطية
الكماليات مش زى الصينى و الكورى
العفشة ثابتة و رياضية بس مش انعم من الكورولا

الهوندا فعلا أقصى باور وعزم ليها على عدد لفات مرتفع
مش لازم تجيب d3 واللخبطة دي
دوستك على الدواسة على ال d تقدر تعمل بيها كل حاجة

**swimmer25** · 18-07-2015 03:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Samir_Adel

لوسمحت ممكن تكلمني اكتر عن ثبات السيفيك.. عشان انا روحت التوكيل و بعد العيد هحجز الهاي لاين.. هي عفشتها مالتي لينك؟

السيفيك عفشتها double wishbone ودي عفشة منفصلة غير متصلة قريبة من المالتي لينك

وثباتها منافس جدا لحد ما تطلع لل BMW في الفئة السعرية

**swimmer25** · 20-07-2015 09:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SeaShark

السيفيك عفشتها الخلفية مالتي لينك و الكلام ده من كتالوج العربية و مواصفتها
العفشة المالتي لينك موجودة في عربيات كتير جدا من فئات سعرية مختلفة حتي النيسان صني الشكل القديم كانت مالتي لينك برضه علي ما اتذكر

هم بيستخدموا كلمة مالتي لينك كتعبير عام عن العفشة المستقلة في بعض الأوقات
لكن الإسم الصح لعفشة السيفيك Double wishbone
وده تقدر تفسره بانه double link
دي صورة من كتالوج السيفيك في الإمارات

معلومة تانية..النيسان الصني وحتى السنترا الجديدة عمرها ما كانت مالتي لينك ولا عفشة مستقلة أصلا ومش صحيح إن العفشة المالتي موجودة بكثرة لأنها غالية..مش موجودة غير في العربيات المتكلفة ونيسان مفهاش مالتي لينك غير بداية من نيسان ألتيما
العفشة المالتي بتبدأ بالبروتون وتعدي على السوبارو والفوكاس و السيفيك والمازدا 3 ولانسر وبيجو 508 وتختم بال بي إم والمرسيدس اللي كل فئاتهم مالتي لينك تقريبا

**SeaShark** · 20-07-2015 06:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25

هم بيستخدموا كلمة مالتي لينك كتعبير عام عن العفشة المستقلة في بعض الأوقات
لكن الإسم الصح لعفشة السيفيك Double wishbone
وده تقدر تفسره بانه double link
دي صورة من كتالوج السيفيك في الإمارات

معلومة تانية..النيسان الصني وحتى السنترا الجديدة عمرها ما كانت مالتي لينك ولا عفشة مستقلة أصلا ومش صحيح إن العفشة المالتي موجودة بكثرة لأنها غالية..مش موجودة غير في العربيات المتكلفة ونيسان مفهاش مالتي لينك غير بداية من نيسان ألتيما
العفشة المالتي بتبدأ بالبروتون وتعدي على السوبارو والفوكاس و السيفيك والمازدا 3 ولانسر وبيجو 508 وتختم بال بي إم والمرسيدس اللي كل فئاتهم مالتي لينك تقريبا

ده بروشور صني الشكل القديم - عفشة خلفية مالتي لينك

**swimmer25** · 21-07-2015 10:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SeaShark

ده بروشور صني الشكل القديم - عفشة خلفية مالتي لينك

مكتوب مالتي لينك بيم
multi link beam suspension
اللي هو torsion beam
أو عمود إلتواء ودي عفشة متصلة مالهاش أي علاقة بالثبات
ونيسان صني قديم جديد مالهاش أي علاقة بالثبات نهائي..دي عربية مدينة أخرها توديك الشغل وترجعك البيت لأن حتى نظام التورشن بيم بتاعها نظام غبي ومفيش فيه أي إختراع
فيه أنظمة تورشن بيم تاني أعلى ثباتا من الصني بكتير زي الموجود في الكروز والأسترا والكورولا بس طبعا مش هيوصولا لثبات المالتي لينك والدبل ويشبون