الموضوع: لادا جرانتا مصر – كل الحقائق والبروشور والمواصفات الكاملة والصور والأسعار

وفى قسم لادا بالمنتدى موضوع رائع لزميلنا العزيز أ / mif أدعوكم لمشاهدته لمعرفة كل شئ عن سيارات لادا الحديثة

رابط الموضوع

http://www.nilemotors.net/Nile/465383-a.html

وهكذا سنبدأ التعرف على سيارتنا جرانتا ونحاول الكشف عن بعض الحقائق التى سأل عنها الزملاء فى المنتدى

وأولا نشاهد بروشور التوكيل فى مصر الذى طلب بعض الزملاء رفعه للمنتدى

اذا فقد اختار التوكيل فئتين من الفئات المتعددة للسيارة أحدهم مانيوال وتتمتع بقدر من الكماليات

والأخرى اوتو وتعتبر الهاى لاين لهذه السيارة

أسعار السيارة

هذه اسعار شهر اغسطس 2015

والمانيوال ثمنها 75000 جنية ومتوفرة الأن تسليم فورى

والأوتو ثمنها 92000 جنية والتسليم فى شهر نوفمبر 2015 القادم حسب كلام التوكيل

والسؤال الهام هو ماذا نأخذ مقابل فرق الثمن بين الأوتو والمانيوال وقدره 17000 جنية

فرامل ايه بى اس مانعة للأنغلاق

ABS

2 وسادة هوائية بدلا من واحدة فى المانيوال

مرايات خارجية كهربائية بها فوانيس للأشارة

زجاج كهربائى امامى وخلفى مقابل امامى فقط للمانيوال

نظام مالتى ميديا – بلوتوث – شاشة 7 بوصة باللمس – 4 سماعات

مثبت سرعة

نظام تكيف هواء الكترونى – تاتش

ريموت كنترول

حساسات للأضائة الأوتوماتيكية

حساسات للمساحات اوتوماتيكية

فوانيس ضباب

تريب كمبيوتر

حساسات الباركنج بالأكصدام الخلفى

جنوط الومنيوم مقاس 15 بوصة مقابل جنوط حديد 14 بوصة مع 4 طاسات فى المانيوال

عازل للضوضاء

ولكن الأهم من كل هذا فى نظرى ان السيارة الأوتو بها

محرك 1600 – 16 صمام – 105 حصان

مقابل محرك 1600 – 8 صمام – 88 حصان فقط للمانيول

وطبعا من البديهى اننا سنأخذ فوق كل ذلك الفتيس الأوتو نفسه !!

وفى تقديرى الشخصى ان مبلغ 17000 جنية قليل جدااااااااااا على كل هذا الأوبشن !!

ولا يغطى حتى فرق ثمن المحرك اوالفتيس وحدهم !!

ولكن لى ملاحظة

وهى انى مندهش من ان عازل الضوضاء يعتبر اوبشن !!

وانصح التوكيل عند بدأ تجميع السيارة فى مصر ان يقوم بسرعة بتركيبة فى السيارة المانيوال ايضا كتجهيز قياسى

وملاحظة ثانية

ان على موقع لادا الرسمى فى روسيا لاتوجد اى فئة من جرانتا بتكيف تاتش

كما جاء فى بروشور التوكيل ولا اعرف السبب وقد يكون هذا تجهيز خاص بناء على طلب التوكيل !

المحرك

محرك السيارة جرانتا مانيوال

1600 cc – 8V – L4 – 88hp – 5100 rpm

لاحظ انه لا يوجد غطاء للمحرك فى النسخة المانيوال

محرك السيارة جرانتا اوتوماتيك

1600 cc – 16V – L4 – 105hp – 5100 rpm

لاحظ ان الغطاء البلاستيك فوق المحرك خاص بالنسخة الأوتو فقط

الفيتيس

الفتيس المانيوال المستخدم فى السيارة جرانتا 5 نقلات امامية + واحدة خلفية

الفتيس الأوتو المستخدم فى السيارة جرانتا 5 نقلات امامية + واحدة خلفية

الفتيس نوعه AMT

Automated Manual Transmission

ومعناه بالضبط ( الناقل اليدوى الآلى )

وهو بالفعل ناقل يدوى ولكنه يعمل بشكل آلى بدون دواسة دبرياج ويختلف فى طريقة عمله عن الفتيس الأوتوماتيك التقليدى

والنقلات يتم التحكم فى توقيتها عن طريق وحدة كمبيوتر حتى لو استعملته فى وضع المانيوال

وهذا يعطى راحة اكثر للمحرك ووفر اكبر فى البنزين

وقد صممت هذا الفتيس بتكنولوجيا ألمانية خالصة الشركة الألمانية

( ZF – FRIEDRICHAFEN AG )

التى تقول انها صممت الفتيس ووحدة الكمبيوتر الملحقة به على ان تعمل دون اى مشكلة فى درجات حرارة تبلغ

من – 40 درجة مئوية تحت الصفر

إلى + 55 درجة مئوية فوق الصفر

ومن أشهر الشركات التى تصنع ايضا هذا الفتيس فى العالم شركة ماجنيت ماريلى الأيطالية

وتقول التقارير ان هذا الفتيس يعطى وفر واضح للبنزين مع اداء سلس وتسارع ممتاز

كما تقول شركة لادا على موقعها الرسمى انه لن يحتاج لأى اصلاح قبل 10 سنوات على الأقل من استعماله

مقال على موقع

The Economic Times

يوضح 10 أشياء يجب ان تعرفها عن هذا الفتيس

المواصفات

المواصفات الفنية للسيارتين المانيوال والأوتوماتيك كما جائت على الموقع الرسمى لسيارات لادا بروسيا

وقد أضفتها للتقرير مع مواصفات من موقع اخر لأن بروشور التوكيل مختصر جدا وينقصه الكثير من البيانات

المواصفات الفنية الكاملة والدقيقة للسيارة المانيوال من موقع

OTO DATA

اهم مانعرفه من جداول المواصفات السابقة ولم يأتى فى بروشور التوكيل :

قاعدة العجلات : 247.6 سم

الخلوص الأرضى : 16 سم

نسبة انضغاط المحرك : 9.8.1 وهذ لا يجعله فقط متوافق مع بنزين 92

وانما اعتقد انه لن تكون هناك مشكلة مع 90 اوكتين ايضا

سعة خزان الوقود 50 لتر

التسارع من 0:100 فى 12.6 ثانية للمانيوال

وفى 12.3 ثانية للأوتوماتيك

والتسارع الأفضل واستهلاك البنزين الأقل للسيارة الأوتوماتيك وذلك بفضل تكنولوجيا الفتيس

AMT

*****

باقى التقرير فى المشاركة التالية

التصميم الخارجى للسيارة جرانتا سيدان

جرانتا مانيوال

جرانتا اوتوماتيك

التصميم الداخلى للسيارة جرانتا سيدان

وهناك سيارتان من جرانتا لم يدخلا مصر للأن وهم جرانتا سبورت وهى سيارة اعلى فى خاماتها وتشطيبها الداخلى ولكنها مانيوال فقط

جرانتا سبورت

وهذه السيارة تشترك فى كل عام منذ 2012 فى بطولة العالم لسباق السيارات

The World Touring Car Championship

وتبادل قيادتها حتى الأن أربعة محترفين من سائقى السباق المعروفين وهم بالترتيب

James Thompson

Aleksey Dudukalo

Mikhail Kozlovskiy

Robert Huff

جرانتا فى سباقات بطولة العالم

اما السيارة الثانية التى لم تدخل مصر فهى جرانتا لفت باك وهذه السيارة الجميلة تم صنعها خصيصا لتحل مكان لادا سمارا التى اوقف انتاجها تماما

جرانتا لفت باك

لادا سمارا

ويبقى ان نذكر ان لادا جرانتا قد عرضت فى الأسواق لأول مرة يوم 1 - 12- 2011

وان شركة لادا نجحت فى تسويق السيارة حتى الأن فى كل من :

روسيا – اوكرانيا – جمهورية روسيا البيضاء – أرمنيا - ازربيجان

ومن دول الأتحاد الأوروبى : جمهورية التشيك – سلوفكيا – النمسا - فرنسا – المانيا

وللعلم فأن نجح التوكيل المصرى فى تجميعها فى مصر فسيكون اول مصنع فى العالم يقوم بذلك خارج روسيا

صور جرانتا فى اول عرض لها

29 نوفمبر2011 - اول نسخة من السيارة جرانتا تغادر خط الأنتاج

السيارة رقم ( واحد ) 000001

كبار المسؤلين فى شركة افتوفاز ( لادا ) فى مؤتمر صحفى يقدمون جرانتا لأول مرة

1 ديسمبر2011 - اول جرانتا رقم 000001 تصل صالات العرض لأول مرة

صورة نادرة لأسفل السيارة جرانتا

لاحظ الدرع المعدنى لحماية المحرك والفتيس

ولاحظ ان الفرامل الأمامية ديسك والخلفية درام

وان الشاسية مزود بالكثير من الدعامات

تم التقرير بحمد الله

وارجو ان يكون فيه فائدة

مع تحياتى

ابو ياسمين

22 - 8 - 2015

والله يا ابو ياسمين انت استاذ فى التقارير حليت العربيه بالتقرير ده انت شغال معاهم ولا ايه
مش شايف اهم عيب فى العربيه 75 و92 والمبلغ ده يجيب فئات تانيه لها وضعها فى السوق
انا شايفها حتفشل لسعرها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moamenman

تقرير جميل جدا ولى سؤال هل سعر المانويل مناسب للسيارة والاهم هل قطع الغيار للسيارة متوفر عشان المقبل على شرائها وانت متوقع انها تنجح فى مصر .. ارجو الرد والافاده عشان بفكر اجبها .. وشكرا لك

اتمنى عند تجميع السيارة فى مصر ان لا يكسر سعر المانيوال حاجز 65000 جنية بأى حال من الأحوال

ونجاحها فى مصر يتوقف على شيئين

اولهم ان تثبت جدارتها بالفعل

والثانى اداء التوكيل وسرعة توافر قطع الغيار