شكرا
رقم العضوية : 6974
تاريخ التسجيل : 05Mar2008
المشاركات : 1,335
النوع : ذكر
الاقامة : Minoufyia - Berket El Saba
السيارة: النترا 2008
السيارة[2]: سيراتو 2010 هاي لاين
دراجة بخارية: no
الحالة :
العربية بتاعتي معايا بقالها سنتين أول أما جبتها غيرت فلتر زيت فتيس والزيت بس وقتها الميكانيكي قالي موبيل ATF 320 ومن فترة قريبة عرفت إن زيت موبيل مش نفس مواصفة زيت الفتيس الموصى به من كيا وبيقلل العمر الافتراضي للفتيس لأنه مواصفته Dexron مش SP III.
بدأت أدور على نوع زيت كويس بالمواصفة ATF SP III ودا المكتوب في الكتالوج بتاع العربية وكان معايا صديق معاه كارينز 2011. المهم ربنا وفقنا ولقينا زيت ميتسوبيشي ATF SP III ودا نفس المواصفة بتاع الكيا والهيونداي ودا شكل العبوة:
العبوة دي 5 لتر بتتباع في مراكز خدمة ميتسوبيشي وتمنها 325 جنيه وفي التوكيل في بنها كان سعر اللتر الواحد 130 جنيه وقالو إنهم بيغيروا 3.5 نص بس بالفلتر لكن ما طلبنا تغيير الزيت بالكامل قالو عاوزين مصنعية 1500 جنيه عشان يفكوا الفتيس وطبعا دا كلام مبالغ فيه جداً.
ملاحظة: الزيت دا ما ينفعش للسيراتو الشكل الجديد زيتها مختلف
كنا محتاجين للسيراتو والكارينز حوالي 14 لتر فجبنا 3 عبوات.
طريقة التغيير: (السيارة في وضع P)
1. فك طبة زيت الفتيس وتفريغ الزيت منها.
2. بعد التصفية، يتم فك كارتيرة الفتيس وفك الفلتر وتغييره بآخر جديد (تمنه 80 جنيه أصلي).
3. تنضيف الكارتيرة والطبه ويوجد بالكارتيرة من الداخل قطع مغناطيس يتم وضعها مرة أخرى عشان الرايش يعلق فيها.
3. وضع سيليكون على حرف الكارتيره (أنبوبة بـ 10 جنيه) سيليكون حراري لونه رصاصي.
4. تركيب الكارتيره بالمسامير الخاصة بها وربط الطبه.
ملاحظة: اللي خرج من الفتيس في التصفية دي لا يزيد عن 3.5 لتر يعني تقريبا لسه فيه قدهم جوه الفتيس
5. هانحط 3 لتر زيت فتيس من مكان مقاس زيت الفتيس.
بعد كده عندنا في الفتيس خارج خرطومين للريدياتير واحد داخل وواحد خارج:
في السيراتو خرطوم الخارج من الفتيس هو اللي تحت يتفك الخرطوم من الردياتير عن طريق أفيز
في الكارينز خرطوم الخارج هو اللي فوق تفك الخرطوم بتاعه من الردياتير برضه
6. يتم تركيب ماسورة رفيعة بخرطوم في خرطوم زيت الفتيس (المكيانيكي استخدم فلتر بنزين لانوس أو نوبيرا راكب في خرطوم عشان السن بتاعه هو اللي كان بيدخل في خرطوم الفتيس)
7. تشغل العربية، يبدأ يخرج الزيت القديم (المتسخ) ولما يبدأ يظهر الزيت الجديد تبطل وتركب الخراطيم والأفايز بتاعتها وتزود من فتحة مقاس الزيت 4 لتر إلا ربع زيت.
وبكده تم تغيير الزيت بالكامل.
رقم العضوية : 47609
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 2,135
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا
رقم العضوية : 2401
تاريخ التسجيل : 30Sep2007
المشاركات : 2,873
النوع : ذكر
الاقامة : الكوكب الازرق
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شغل عالى
رقم العضوية : 7148
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 1,529
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الحرفيين شارع جمال عبد الناصر
السيارة: N/A
السيارة[2]: kia ceraato coup 2011
دراجة بخارية: gh
الحالة :
طيب سؤال بعد اذنك انا في القاهره اجيب منين الجركن ال ٥ لتر دا
انا من القاهره
ومين كويس يغيرلي الزيت
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
أشكرك على المعلومات الهامة دي..
وأشكرك أكتر لإنك وضحت إن الزيت لايصلح للسيراتو الجديدة.. وأنا هزود كمان وأقوللك إن الزيت ده لا يصلح للسيراتو 2011 و 2012 بالفتيس الـ6-سرعات.. لإنه هو نفسه بتاع السيراتو الجديدة
الزيت الخاص بالفتيس الـ6-سرعات مواصفته atf sp-iv أو (sp-4)
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 7148
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 1,529
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الحرفيين شارع جمال عبد الناصر
السيارة: N/A
السيارة[2]: kia ceraato coup 2011
دراجة بخارية: gh
الحالة :
رقم العضوية : 49520
تاريخ التسجيل : 10Oct2009
المشاركات : 6,024
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: كيا سيراتو 2010
السيارة[2]: دايو لانوس 2006
الحالة :
بس بالشكل دا الزيت القديم والجديد هيتم الخلط ما بينهم ولا ايه رايك
ملحوظه اخيره انا جربت انى اشغل العربيه بدون ما احط الزيت الجديد حسب نصيحه واحد فى المنتدى علشان انزل كل الزيت بتاع الفتيس وكان هيحرقلى الفتيس سامحه الله ولكن الطريقه بتاعتك مختلفه عن طريقته علشان كدا مش قادر احكم على الطريقه ال حضرتك بتقولها
اللهم ارزقنى بر والدى
[SIGPIC][/SIGPIC]
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
شكرا للشرح المفصل
- هل حدث اى اعراض غير مستحبه فى الفتيس بعد تغيير الزيت بالكامل .. يعنى تأخر نقل او لخبطه خفيفه او ما شابه
الافضل بعد فك الخرطوم من الرادياتير .. اننا ننفخ مدخل ماسوره دخول الزيت الى الرادياتير .. علشان الزيت القديم اللى جوه الرادياتير يروح على الكرتيره و بعدين نفك الطبه و نصفى الزيت القديم .. و بعدين قفل الطبه و وضع الزيت الجديد. هانحط 3 لتر زيت فتيس من مكان مقاس زيت الفتيس.
بعد كده عندنا في الفتيس خارج خرطومين للريدياتير واحد داخل وواحد خارج:
في السيراتو خرطوم الخارج من الفتيس هو اللي تحت يتفك الخرطوم من الردياتير عن طريق أفيز
في الكارينز خرطوم الخارج هو اللي فوق تفك الخرطوم بتاعه من الردياتير برضه
- لماذا لم يتم تزويد الزيت اثناء خروج الزيت القديم اثناء التدوير ؟؟ .. اعتقد حيكون افضل و أأمن. تشغل العربية، يبدأ يخرج الزيت القديم (المتسخ) ولما يبدأ يظهر الزيت الجديد تبطل وتركب الخراطيم والأفايز بتاعتها وتزود من فتحة مقاس الزيت 4 لتر إلا ربع زيت.
- سؤال بخصوص الفالف بودى
- التدوير على البارك حيطلع الزيت القديم اللى فى الكونفرتر .. هل حيطلع الموجود فى الفالف بودى كمان ؟؟ ( اعتقد لا )
- انا كنت عايز اعمل نفس الخطوات .. بس عايز افضى اللى جوه الفالف بودى برضه .. فكنت بافكر يعنى بعد قفل الطبه و وضع الزيت الجديد .. يتم اثناء التدوير لاخراج الزيت القديم انى اغير من ال p الى النقلات r و d اثناء خروج الزيت القديم علشان الزيت الموجود فى الفالف بودى كمان يتغير ( و يتم التزويد بزيت جديد اضافى من ماسوره المقاس اثناء خروج القديم ) ؟؟
هل ده ممكن ؟؟ ام سيتسبب فى حدوث مشكله
شكرا على الموضوع
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
رقم العضوية : 32641
تاريخ التسجيل : 11Feb2009
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: C180 2010
السيارة[2]: Kia Carens HL
دراجة بخارية: NO
الحالة :
هل الزيت cvt هو بديل ل atf sp iii
المفضلات