معايا لادا روسى انجكشن موديل ٢٠٠٩ حاله نظيفه جدا مشكلتها الحراره فى الصيف جوه البلد على الغيار الاول الطبيعى الحراره مبتعديش النص فى عز الحر طول ماانا عاطى للعربيه سرعه حتى لو ماشى بيها على ١٤٠ مفيش اى مشاكل اول ماادخل البلد والزحمه واقف حبه وامشى حبه على الغيار الاول مفيش ١٠ دقائق والمؤشر يكون وصل للاخر وربنا بيستر كل مره وبقيت مبرحش بالعربيه الا المشاوير اللى سكتها سالكه وطول الصيف على كده طبعا فى الشتاء مفيش اى مشاكل غيرت غطاء الريداتير ويعمل بشكل جيد النهارده فكيت الريداتير وطلعته البيت وجريت فيه ميه ونزلت الصدا اللى فيه وفكيت كل الخراطيم بتاعت دوره التبريد ونظفتها كويس جدا وجريت خرطوم ميه جوه الموتور ونزلت اللى جوه الموتور وكنت فاكر ان ثرموستات الكوعه موجود لكن اكتشفت انه متشال وهو عباره عن ماسوره فاضيه من الداخل طبعا الريداتير اللى راكب هو الاصلى الالمنيوم بتاع الفابريكه دلوقتى انا حاطط الريداتير على الارض وماليه حامض الخليك تركيز ٩٩% acetic acid (تاثيره مذيب للاملاح والصدا بدون اى تفاعل مع المعادن) حسيبه يومين وبعدين اركبه تانى السؤال دلوقتى ايه الحل وهل الشغل اللى اتعمل ده والصدا والاملاح اللى نزلت هى السبب فى ارتفاع الحراره ودلوقتى ممكن العربيه تكون كويسه٠
ملاحظه :
وش السلندر والجوان لم يتاثر وربنا ستر حتى الان ومفيش اى مظاهر لده سواء طحينه على غطاء الزيت او الريداتير او ميه او طحينه من الشكمان