احسن زيت من حيث المواصفات والسعر 5w30 هو زيت موتور كرافت النصف تخليقى ودة الى تحتاجة عربيتك لو موجود فى مصر جرب ومش حتندم
عرض للطباعة
هو بغض النظر عن كون الزيت تخليقي او نصف تخليقي فهو عموماً مش واخد مواصفات ال ACEA اللي طالبها الكتالوج
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14523247571.png
الحمدلله استقريت ولاقيت افضل نوع احطه ان شاء الله وهو
Amsoil Signature series 5w30
لعدة اسباب ؛
- متوافق كلياً مع الكتالوج
( من حيث اللزوجة ومواصفات الـ API والـ ACEA)
- تخليقي من أساس غير معدني يعني مش مجموعة تالتة زي معظم الزيوت اللي موجودة
- بقي ليه وكيل قوي في مصر يعني توافره في السوق مضمون علي المدي البعيد ان شاء الله
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14523241701.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14523241702.png
شركة موتوركرافت هي شركة متخصصة في توريد قطع غيار لسيارات فورد... وخاصة فورد أمريكا.
حاجة كدة زي AC Delco بالنسبة لجنرال موتورز... و Denso بالنسبة لتويوتا.
وبالتالي هتلاقي كل زيوتها مش واخدة تصنيف ACEA.
تقدر تتعرف على منتجات موتوركرافت من هنا:
https://www.motorcraft.com/our-products?v=101
وهنا نفس الصفحة بالعربي:
http://www.motorcraft.com/ar/sau/our-products?v=101
...
انا معايا كروز 2010 عاملة 106 الف استعمل 5/30 ولا 5/40 وايه احسن نوع زيت وجزاك الله خيرا
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14525436971.jpg[aldl]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14525436971.jpg[/aldl]
معلش سؤال تانى هل لما كل شوية اجرب نوع زيت جديد سيؤثر على المحرك؟
الأهم من اللزوجة هو مستوى أداء الزيت (أو مستوى الجودة زي ما هو مكتوب في الكتالوج)
تقدر تحط أي درجة لزوجة من المكتوبين في الكتالوج.. بشرط إنهم يكونوا بمستوى جودة API SM على الأقل.. أو مستوى ACEA A3
والزيوت اللي بمستوى الجودة ده موجودة كتير في السوق.. وأغلبها تخليقي..
عموما.. أي زيت له المواصفات دي هيشتغل معاك تمام جدا .. والماركة ما بتفرقش .. بالذات لما تقارن الزيوت المتشابهة في المواصفات.
ببساطة كده انزل أي بنزينة محترمة وامسك الزيوت اللي في الماركت عندهم وبص على ظهر العلبة .. واتأكد إن الأكواد دي موجودة عليه.
لو ما لقيتهاش... ما تشتريش الزبت.
بالنسبة لدرجة اللزوجة.. فاستخدامك للعربية هو اللي هيحدد ..
راجع الموضوع ده لو عايز معلومات أكتر
http://www.nilemotors.net/Nile/481878-a.html
أما بالنسبة للتغيير المستمر للزيوت... فالأفضل إنك تثبت على نوع واحد ﻷطول فترة ممكنة.. ﻹن التغيير المستمر بيقلل من خواص الزيت الجديد ﻹنه بيختلط مع بواقي الزيت القديم اللي ممكن مكوناته تتفاعل مع الزيت الجديد وممكن تأثر على الإضافات الموجودة فيه..
يعني مش هتاخد كفاءة الزيت بالكامل.
هات زيت تكون متأكد إنه موجود في السوق بسهولة... بشرط إنه يحقق مواصفات الكتالوج.
...
طب بعيداً عن زيت الموتور كنت حابب استفسر منكم عن سائل التبريد لكيا ريو
التوكيل بيغيره علي 40000 مع ان الكتالوج بيقول انه في البداية يتم تغييره علي 210000 ودي طبعاً مسافة كبيرة اوي واكيد هينقص ففي حالة النقصان هيتم تزويده بماء مقطر بقي ولا ايه!!؟
ايه رايكم؟؟
وكمان لو هيتم التغيير ايه افضل نوع للريو مع العلم ان الكتالوج طالب ان نسبة التركيز ماتقلش عن 35% في حين ان توتال وموبيل 33 %