طبعا رقم 2 افضل ولو ان حضرتك مش هاتحس بالمطلوب اوي لانها اساسا عربية صغيرة ومش سبورت اساسا
ومش تيربو بس طبعا هاتحس بفرق لكن مش كبير ومش اللي بالك فيه
رقم العضوية : 3714
تاريخ التسجيل : 14Dec2007
المشاركات : 192
النوع : ذكر
الاقامة : Doha, Qatar
السيارة: بعتها علشان الناس ترتاح
السيارة[2]: Jeep Liberty (KJ) 2004
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
السلام عليكم
أنا معايا عربية جيتز و كنت عايز أجيب فلتر هوا K&N و لما رحت للموزع لقين أن أنا ممكن أركب حاجة من حاجتين :-
1- فلتر هوا بيركب جوا علبة الفلتر بتاعتة العربية و ده شكله
2- نظام سحب هواء كامل AIR INTAKE SYSTEM وده شكله
فأنا دلوقتى محتار أيه الفرق بينهم و أيه الأحسن لسحب العربية وأيه اللى بيعمل الصوت الجبار بتاع فلتر الهوا
وشكرا لكم
رقم العضوية : 158339
تاريخ التسجيل : 03Apr2014
المشاركات : 2,282
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: BMW 318i
السيارة[2]: Peugeot 405
دراجة بخارية: HONDA CBR 600F
الحالة :
طبعا رقم 2 افضل ولو ان حضرتك مش هاتحس بالمطلوب اوي لانها اساسا عربية صغيرة ومش سبورت اساسا
ومش تيربو بس طبعا هاتحس بفرق لكن مش كبير ومش اللي بالك فيه
رقم العضوية : 3714
تاريخ التسجيل : 14Dec2007
المشاركات : 192
النوع : ذكر
الاقامة : Doha, Qatar
السيارة: بعتها علشان الناس ترتاح
السيارة[2]: Jeep Liberty (KJ) 2004
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم 1 مفيهوش مشاكل في التركيب وبيعطيك فرق في السحب والصوت مش عالى وبركب في نفس مكان الفلتر الاصلى وبيحتاج نظافه معينه ...... ورقم 2 له طريقه في التركيب وله وصلات خاصه به اما تكون معاه او بتشتريها منفصله ولابد الجزء اللى زى الكمترى بيكون اقرب الى شبكه السياره مع الغاء علبه الفلتر الاساسى وصوته عالى جدا ..... والاتنين بيستهلكوا بنزين اكتر من الفلتر الطبيعى بتاعها لانهما بحققوا حرق اعلى من المعتاد ولابد بالنسبه لهما ان يكونا فلاتر رياضيه اصليه ومش تقليد ......... تحياتى .
المفضلات