| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 23 من 23

  1. #21

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khmonir مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    محتاج خبرتكم يا جماعة
    أنا كنت بحط لعربيتي بولنيز 90 شل أصفر من وقت ما اشترتها ووقت تغيير الزيت بيبقى النقص قليل
    لحد ما حصل والعربية سخنت معايا واكتشفت إن جوان وش السلندر ضرب والمياه بتسرب ، بعد التصليح حطيت شل أصفر لكن بعد 800 كم لقيت الزيت عند النصف ومكملتش بيه 2000 كم بعد ما زودته شوية ....... الميكانيكي نصحني بكالتكس غيرته بعد 2000 كم والزيت نقص حاجة بسيطة جداً ....... فغيرنا لشل اﻷحمر كتجربة ودلوقتي أنا عامل بيه 1500 كم الزيت بقى عند النصف بين الماكس والميني
    أولاً: أنا كده مبقتش عارف المشكلة في إيه ..... هل العربية بتاكل زيت؟؟؟؟ ولو بتاكل زيت كالتكس ليه لم ينقص؟؟؟؟ ولو مبتاكلش ليه زيوت شل بتقل
    ثانياً: هل معدل نقصان شل اﻷحمر ده طبيعي ولا ﻷ (في النطاق المسموح يعني ولا ﻷ)؟؟؟؟؟
    ثالثاُ: ايه اﻹضافة اللي ممكن أحطها تقلل من الاستهلاك؟؟؟ قرأت ترشيحكم لزيت الشنبر ، وهناك إضافات قرأت عنها تعيد ترميم الخلوصات بتقنية النانو مش عارف دي كويسة ولا ﻷ؟؟؟
    رابعاً: أنا كنت ناوي أمشي بالعربية من غير ما أزود زيت علشان أعرف معدل الاستهلاك لحد ما يجي ميعاد التغيير بعد 2500 كم تقريباً ، فهل ده صح ولا يضر الموتور؟؟؟؟؟

    آسف للإطالة عليكم لكن الموضوع محيرني والميكانيكية بيفتوا
    هى حاجة بعيدة عن الموضوع شوية

    لو حضرتك معاك الموتور ال 1500 سى سى فدا موتور وحش اوى للبولونيز بتغير له جوان وش سلندر كدة زى ما بتغير فلتر زيت ...الوش بتاعه هو بتاع الفيات ال 1300 و ال 125

    الموتور ال 1600 كويس


  2. #22

    الصورة الرمزية khmonir

    رقم العضوية : 62466

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 191

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Elharam

    السيارة: بولونيز 90

    السيارة[2]: 127

    الحالة : khmonir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركة
    الشغل قصدته لما حليت الوش للسخونيه
    لان الوش شغلانه تتعمل كل فين وفين
    المهم حاليا مشكلة الزيت اتحلت ، مفيش نقصان ؟؟؟

    تحياتي
    اشكرك أخي للاهتمام
    بس الزيت نقص بقى عند النص لكن ده بعد 1500 كم خلال 11 شهر
    قهل ده معدل طبيعي للاستهلاك؟؟؟؟ يعني مقلقش من حاجة؟؟؟؟


  3. #23

    الصورة الرمزية khmonir

    رقم العضوية : 62466

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 191

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Elharam

    السيارة: بولونيز 90

    السيارة[2]: 127

    الحالة : khmonir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
    هى حاجة بعيدة عن الموضوع شوية

    لو حضرتك معاك الموتور ال 1500 سى سى فدا موتور وحش اوى للبولونيز بتغير له جوان وش سلندر كدة زى ما بتغير فلتر زيت ...الوش بتاعه هو بتاع الفيات ال 1300 و ال 125

    الموتور ال 1600 كويس
    ﻷ أنا معايا الـ 1600 ، وكده كده أنا غيرت جوان وش السلندر لما ضرب



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2